[實用新型]一種用于帶角度的叉車下橫梁總成組裝的工裝

有效

• 申請號: 201821012993.4
• 申請日: 2018-06-28
• 公開（公告）號: CN208450979U
• 公開（公告）日: 2019-02-01
• 發明（設計）人: 張三寶
• 申請（專利權）人: 安徽合力股份有限公司
• 主分類號: B23P19/00
• 分類號: B23P19/00
• 代理公司: 合肥天明專利事務所(普通合伙) 34115
• 代理人: 金凱

本實用新型涉及一種用于帶角度的叉車下橫梁總成組裝的工裝，包括底板、分別設置在底板左右兩側上方的兩個墊塊、分別設置在底板前端左右兩側的兩個第一定位銷、分別設置在底板后端左右兩側的兩個第二定位銷、設置在底板后端中段上方的第一定位組件以及設置在底板后端中段上方且分別位于第一定位組件左右兩側的兩個第二定位組件。由以上技術方案可知，本實用新型適用于帶角度的叉車下橫梁總成的組裝，能夠確保帶角度的叉車下橫梁總成高效率、準確組裝到位。

技術領域

本實用新型涉及叉車技術領域，具體涉及一種用于帶角度的叉車下橫梁總成組裝的工裝。

背景技術

叉車下橫梁總成屬于叉車起重系統門架的一部分，用于連接起升油缸，進而調節門架上下移動。傳統下橫梁總成基本是直線型結構，這樣叉車前懸尺寸較大，導致載重重量要求高，安全性低。為了減小前懸距離、適當增大載重量，提高安全性，設計了如圖2和圖3所示的帶角度的叉車下橫梁總成。由于原直線型結構的下橫梁總成的組裝工裝已不適用于此種帶角度的下橫梁總成結構的組裝，因此，需要設計一套適用于帶角度的叉車下橫梁總成組裝的工裝，以確保帶角度的叉車下橫梁總成高效率、準確組裝到位。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種用于帶角度的叉車下橫梁總成組裝的工裝，該工裝適用于帶角度的叉車下橫梁總成的組裝，能夠確保帶角度的叉車下橫梁總成高效率、準確組裝到位。

為實現上述目的，本實用新型采用了以下技術方案：

一種用于帶角度的叉車下橫梁總成組裝的工裝，包括底板、分別設置在底板左右兩側上方的兩個墊塊、分別設置在底板前端左右兩側的兩個第一定位銷、分別設置在底板后端左右兩側的兩個第二定位銷、設置在底板后端中段上方的第一定位組件以及設置在底板后端中段上方且分別位于第一定位組件左右兩側的兩個第二定位組件。

進一步的，所述底板上設有通孔、異型孔和圓弧角。

進一步的，所述墊塊的中段設有凹槽。

進一步的，所述第一定位銷和第二定位銷上均開設有螺孔。

進一步的，所述第一定位組件包括連接在底板上的第一底座以及貫穿安裝在第一底座上的定位軸；所述第一底座上開設有安裝孔，所述安裝孔中嵌入安裝有襯套，所述定位軸從襯套中穿過且與襯套轉動配合。

進一步的，所述第二定位組件包括連接在底板上的第二底座以及貫穿安裝在第二底座上的定位螺柱；所述第二底座上開設有螺紋孔，所述定位螺柱從螺紋孔中穿過且與螺紋孔螺紋配合。

由以上技術方案可知，本實用新型適用于帶角度的叉車下橫梁總成的組裝，能夠確保帶角度的叉車下橫梁總成高效率、準確組裝到位。

附圖說明

圖1是本實用新型的使用狀態示意圖；

圖2是帶角度的叉車下橫梁總成的結構示意圖；

圖3是帶角度的叉車下橫梁總成的俯視圖；

圖4是本實用新型的結構示意圖；

圖5是本實用新型的俯視圖；

圖6是帶角度的叉車下橫梁總成的組裝過程示意圖。

其中：

1、底板，11、通孔，12、圓弧角，13、異型孔，2、墊塊，21、凹槽，3、第一定位組件，31、定位軸，32、襯套，33、第一底座，4、第二定位組件，41、定位螺柱，42、第二底座，51、第二定位銷，52、第一定位銷，511、螺孔，6、帶角度的叉車下橫梁總成，61、下橫梁體，611、缺口結構，62、起升油缸座，621、定位孔，63、加強筋。

具體實施方式

下面結合附圖對本實用新型做進一步說明：