[實用新型]自動誘導逃生系統

有效

• 申請號: 201821011656.3
• 申請日: 2018-06-28
• 公開（公告）號: CN208271348U
• 公開（公告）日: 2018-12-21
• 發明（設計）人: 宋振躍
• 申請（專利權）人: 深圳市路明交通器材有限公司
• 主分類號: G08B17/10
• 分類號: G08B17/10;G08B5/36;G08C17/02
• 代理公司: 深圳市深弘廣聯知識產權代理事務所(普通合伙) 44449
• 代理人: 向用秀

本實用新型公開了一種自動誘導逃生系統，包括煙霧監測裝置、指示裝置、備用電源和主控制器，煙霧監測裝置、備用電源分別與主控制器連接，備用電源與指示裝置電連接，煙霧監測裝置將隧道內的煙霧濃度情況轉換為煙霧濃度數據發送給主控制器，主控制器判斷煙霧濃度數據是否大于或等于預設的煙霧濃度閾值，當大于或等于煙霧濃度閾值時，主控制器控制備用電源工作以使與之連接的指示裝置通電發光。本實用新型可以在發生火災市電短路的情況下，主控制器控制備用電源為指示裝置供電，使其發光，突出指示標識，照亮逃生通道，自動地進行逃生誘引。

技術領域

本實用新型涉及公路隧道信息提示領域，尤其涉及一種隧道的自動誘導逃生系統。

背景技術

公路隧道時修建于地下的結構物，只有兩個洞口與洞外相接，目前，隧道燈是為了解決車輛駛入或駛出隧道時亮度的突變使視產生“黑洞效應”或“白洞效應”，用于隧道照明的特殊燈具，而大部分隧道信息提示系統由安裝在隧道拱頂的提示標志牌提供，而提示標志牌需要隧道電力系統的支持方能正常工作，在隧道內發生火災、煙霧彌漫或隧道內停電、司乘人員需棄車疏散逃生時，在隧道照明系統出現停電現象或線路故障時，所有隧道照明設施無法正常工作，沿線電子信息提示牌也無法為過往司機提供停電提示，存在一定程度上的行車安全隱患，為此，繼續結合隧道特點，解決公路隧道緊急情況下有序撤離，實現意外情況下給隧道內逃生提供有效誘導，避免桶內人員無向、無許疏散，縮短逃生時間，避免更大的傷害。

實用新型內容

針對上述技術中存在的不足之處，本實用新型提供一種設有備用電源，在市電短路的情況下，利用主控制器進行控制，在發生火災事故時，主控制器控制備用電源為指示裝置供電，使指示裝置發光，照亮逃生通道。

為實現上述目的，本實用新型提供一種自動誘導逃生系統，包括煙霧監測裝置、指示裝置、備用電源和主控制器，所述煙霧監測裝置、備用電源分別與所述主控制器連接，所述備用電源與指示裝置電連接，煙霧監測裝置將隧道內的煙霧濃度情況轉換為煙霧濃度數據發送給所述主控制器，所述主控制器判斷所述煙霧濃度數據是否大于或等于預設的煙霧濃度閾值，當大于或等于所述煙霧濃度閾值，所述主控制器控制所述備用電源工作以使與之連接的指示裝置通電發光。

其中，所述煙霧監測裝置包括煙霧感應器和無線發射器，所述煙霧感應器與所述無線發射器電連接，所述無線發射器與主控制器電連接，所述煙霧感應器將監測到的隧道內的煙霧濃度情況轉換為電信號發送給無線發射器，無線發射器將所述電信號轉換為煙霧濃度數據傳送給所述主控制器。

其中，所述指示裝置包括指示燈，所述指示燈包括燈體、第一信號接收器、第一電路板和LED燈，所述燈體的背面固定在隧道內墻上，所述燈體內設有第一信號接收器和第一電路板，所述燈體兩側表層上設有多個LED燈珠，且所述第一電路板連接第一信號接收器、LED燈和備用電源，所述第一信號接收器電連接主控制器。

其中，所述指示裝置還包括發光標志牌，所述發光標志牌包括標志牌和支架，所述標志牌內設有第二電路板和第二信號接收器，發光板設在標志牌的表層上，且標志牌上設有應急標識，第二電路板與第二信號接收器和發光板連接，且與發送模塊電連接。

其中，所述發光標志牌包括靠邊停車指示牌、安全出口指示牌、應急電話指示牌、滅火器指示燈中的一種或幾種。

其中，所述主控制器設有通信模塊，所述通信模塊與后臺服務器電連接，所述主控制器通過通信模塊將接收到的煙霧濃度數據和備用電池的電量情況傳送給后臺服務器。