[實用新型]一種新能源汽車用永磁同步電機控制器水冷箱體

有效

• 申請號: 201821010859.0
• 申請日: 2018-06-28
• 公開（公告）號: CN208369500U
• 公開（公告）日: 2019-01-11
• 發明（設計）人: 季偉源;索小永;謝建華
• 申請（專利權）人: 蘇州索爾達動力科技有限公司
• 主分類號: H02P25/022
• 分類號: H02P25/022;H05K5/06;H05K5/02
• 代理公司: 無錫松禾知識產權代理事務所(普通合伙) 32316
• 代理人: 朱亮淞

本實用新型公開了一種新能源汽車用永磁同步電機控制器水冷箱體，包括箱體，所述箱體的一側壁凸起設置有三相電穿線座；所述三相電穿線座上并列鏤空設置有三個穿線過孔，所述箱體的內腔中靠近穿線過孔的一側設置有三相電接線座；所述三相電接線座上凹陷設置有接線槽，所述接線槽內并列設置有三個導電金屬片，相鄰兩導電金屬片之間設置有絕緣隔板，每個導電金屬片上均設置有PG型電纜接頭螺紋孔，且三個導電金屬片分別與三個穿線過孔相對應；本實用新型的結構簡單，采用箱蓋上設置有三個螺紋過孔配合螺紋悶蓋的結構，在不影響箱體密閉性的情況下，實現了有效方便的安裝和維護三相電源線的接口部位；合箱面采用制膠溝槽結構提高了箱蓋的密封性和結構穩定性。

技術領域

本實用新型屬于控制機箱領域，尤其涉及一種新能源汽車用永磁同步電機控制器水冷箱體。

背景技術

新能源車用控制器本體為了安全防水等需要，需要有一個密閉外殼進行保護裝配，而加裝保護機箱之后三相電的接入和接頭維護以及裝配工藝都不好處理。

發明內容

發明目的：為了克服現有技術中存在的不足，本實用新型提供一種接線方便的一種新能源汽車用永磁同步電機控制器水冷箱體。

技術方案：為實現上述目的，本實用新型的一種新能源汽車用永磁同步電機控制器水冷箱體，包括箱體，所述箱體的一側壁凸起設置有三相電穿線座；所述三相電穿線座上并列鏤空設置有三個穿線過孔，所述箱體的內腔中靠近穿線過孔的一側設置有三相電接線座；所述三相電接線座上凹陷設置有接線槽，所述接線槽內并列設置有三個導電金屬片，相鄰兩導電金屬片之間設置有絕緣隔板，每個導電金屬片上均設置有PG型電纜接頭螺紋孔，且三個導電金屬片分別與三個穿線過孔相對應；

還包括箱蓋，箱蓋上設置有三個螺紋過孔；所述箱蓋與箱體合箱狀態下，三個螺紋過孔分別同軸心對應三個PG型電纜接頭螺紋孔，且每個螺紋過孔上可拆卸設置有金屬悶頭。

進一步的，所述螺紋過孔的孔徑大于所述PG型電纜接頭螺紋孔，所述金屬悶頭的螺紋段螺紋連接所對應的螺紋過孔，所述金屬悶頭的頂帽上設置有一字槽。

進一步的，所述箱體內還包括控制器本體，三所述導電金屬片通過三根導線與所述控制器本體的三相電輸入端電性連接；所述箱體的箱體側壁上還設置有輸出導線穿出孔。

進一步的，所述箱體的合箱面上設置有制膠溝槽，所述制膠溝槽沿所述合箱面的環狀輪廓線方向延伸，所述制膠溝槽中填充有結構膠水。

進一步的，所述箱體的合箱面上還均布有鎖緊螺紋孔，且各所述鎖緊螺紋孔.與箱蓋上的若干鎖緊螺紋過孔相對應。

有益效果：本實用新型的結構簡單，采用箱蓋上設置有三個螺紋過孔配合螺紋悶蓋的結構，在不影響箱體密閉性的情況下，實現了有效方便的安裝和維護三相電源線的接口部位；合箱面采用制膠溝槽結構提高了箱蓋的密封性和結構穩定性。

附圖說明

附圖1為本實用新型整體結構示意圖；

附圖2為本實用新型拆卸示意圖；

附圖3為接線座處的局部示意圖；

附圖4為箱蓋結構示意圖；

附圖5為合箱面制膠溝槽的結構示意圖；

附圖6為三根動力線的環形接頭示意圖。

具體實施方式

下面結合附圖對本實用新型作更進一步的說明。