[實用新型]一種柴油過濾器

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201821010232.5
• 申請日: 2018-06-28
• 公開（公告）號: CN208330595U
• 公開（公告）日: 2019-01-04
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 葛建廠
• 申請（專利權(quán)）人: 濰坊雷騰動力機械有限公司
• 主分類號: F02M37/34
• 分類號: F02M37/34
• 代理公司: 濟南舜源專利事務(wù)所有限公司 37205
• 代理人: 李江

本實用新型公開了一種柴油過濾器，包括殼體，殼體的一側(cè)設(shè)置有進油口，殼體的另一側(cè)設(shè)置有第一出油口和第二出油口，殼體的頂部設(shè)置有撒油盤，進油口的管道連通撒油盤的頂部，撒油盤與殼體的上部形成密閉腔室；撒油盤包括集油槽，集油槽的底部設(shè)置有撒油口，撒油口連接多條撒油通道，撒油通道的另一端部連通有圓形通道，圓形通道上設(shè)置有多個撒油孔且所述撒油孔以圓形通道的中軸線為中心等角度設(shè)置；撒油通道的底部設(shè)置有撒油孔，撒油通道上的相鄰的撒油孔沿撒油口至圓形通道方向的距離逐漸減小。本實用新型可以均勻的撒布柴油，提高了柴油的過濾時的均勻度，同時大大提高柴油的過濾精度，結(jié)構(gòu)合理，使用方便。

技術(shù)領(lǐng)域

本實用新型涉及一種過濾器，具體的說，涉及一種柴油過濾器，屬于柴油機過濾設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域。

背景技術(shù)

柴油過濾器是內(nèi)燃機用柴油的專用柴油凈化設(shè)備，它用于濾除柴油中的機械雜質(zhì)、膠質(zhì)、瀝青質(zhì)等。但是現(xiàn)有的柴油發(fā)動機經(jīng)常因柴油質(zhì)量問題引發(fā)故障，例如柴油不能均勻的進行過濾，以及不潔凈的柴油將導(dǎo)致發(fā)動機噴油系統(tǒng)及汽缸非正常磨損，使發(fā)動機功率下降、耗油量迅速增加，并大大縮短發(fā)電機使用壽命。

綜上可知，現(xiàn)有技術(shù)在實際使用上顯然存在不便與缺陷，所以有必要加以改進。

實用新型內(nèi)容

本實用新型要解決的技術(shù)問題是針對以上不足，提供一種柴油過濾器，可以均勻的撒布柴油，提高了柴油的過濾時的均勻度，同時大大提高柴油的過濾精度，結(jié)構(gòu)合理，使用方便，延長了發(fā)電機的使用壽命。

為解決以上技術(shù)問題，本實用新型采用以下技術(shù)方案：一種柴油過濾器，包括殼體，所述殼體的一側(cè)設(shè)置有進油口，所述殼體的另一側(cè)設(shè)置有第一出油口和第二出油口，所述殼體的頂部設(shè)置有撒油盤，所述進油口的管道連通撒油盤的頂部，所述撒油盤與殼體的上部形成密閉腔室；

所述撒油盤包括集油槽，所述集油槽的底部設(shè)置有撒油口，所述撒油口連接多條撒油通道，所述撒油通道的另一端部連通有圓形通道，撒油通道與圓形通道之間的夾角A為20-30°；

所述圓形通道上設(shè)置有多個撒油孔且所述撒油孔以圓形通道的中軸線為中心等角度設(shè)置；

所述撒油通道的底部設(shè)置有撒油孔，所述撒油通道上的相鄰的撒油孔沿撒油口至圓形通道方向的距離逐漸減小。

所述撒油盤的底部設(shè)置有第一過濾網(wǎng)，所述第一過濾網(wǎng)的下部連通第二過濾網(wǎng)，所述第二過濾網(wǎng)的下部連通微米過濾網(wǎng)。

一種優(yōu)化方案，所述集油槽的縱向截面倒梯形結(jié)構(gòu)。

進一步地，所述圓形通道的截面為U形，

進一步地，所述撒油通道的截面為U形。

進一步地，所述微米過濾網(wǎng)的網(wǎng)孔為5微米。

進一步地，所述第二過濾網(wǎng)與微米過濾網(wǎng)的連接處設(shè)置有連接殼體的隔板，所述隔板為密封板。

本實用新型采用以上技術(shù)方案后，與現(xiàn)有技術(shù)相比，具有以下優(yōu)點：

本實用新型的過濾器可以均勻的撒布柴油，提高了柴油的過濾時的均勻度，同時大大提高柴油的過濾精度，結(jié)構(gòu)合理，使用方便；延長了發(fā)電機的使用壽命。

下面結(jié)合附圖和實施例對本實用新型進行詳細說明。

附圖說明

圖1是本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2是集油槽的俯視圖；

圖3是撒油盤的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖4是撒油通道和圓形通道的俯視圖；

圖中，