[實用新型]一種提高安全行駛的電動車

有效

• 申請號: 201821009781.0
• 申請日: 2018-06-28
• 公開（公告）號: CN208344479U
• 公開（公告）日: 2019-01-08
• 發明（設計）人: 王建海
• 申請（專利權）人: 貴州蘇佳樂電動車有限公司
• 主分類號: B62M6/45
• 分類號: B62M6/45;B62M6/50
• 代理公司: 遵義浩嘉知識產權代理事務所(普通合伙) 52112
• 代理人: 張利秋

一種提高安全行駛的電動車，包括前紅外探頭、左前紅外探頭、左前燈、車龍頭、車身、控制器、語音播放器、電瓶、左后燈、后紅外探頭、左后紅外探頭、制動器、車座、右后燈、右后紅外探頭、右前燈和右前紅外探頭，車龍頭設置在車身前部，車座設置在車身后部，電瓶設置在車座內中部，控制器和語音播放器設置在車座內前部，前紅外探頭設置在車龍頭前部，左前紅外探頭設置在車龍頭左部，右前紅外探頭設置在車龍頭右部，左前燈設置在車龍頭左前部，右前燈設置在車龍頭右前部，后紅外探頭設置在車座后部。該提高安全行駛的電動車增加了多種行駛安全提示手段，能對行駛過程中的電動車遇到各種情況進行提前提示，并加以控制減速，消除行駛安全隱患。

技術領域

本實用新型涉及電動車設計制造技術領域，特別涉及一種提高安全行駛的電動車。

背景技術

近年來，電動車在我國得到了非常廣泛的普及。電動車也稱電瓶車，它是由蓄電池（電瓶）提供電能，由電動機驅動的純電動機動車輛。通常所說的電動車是以電池作為能量來源，通過控制器、電機等部件，將電能轉化為機械能運動，以控制電流大小改變速度的車輛。第一輛電動車于1881年制造出來，發明人為法國工程師古斯塔夫·特魯夫，這是一輛用鉛酸電池為動力的三輪車它是由直流電機驅動的，時至今日，電動車已發生了巨大變化，類型也多種多樣。電動車輛在國民經濟中所占份額不是很高。但是它符合國家定的節能環保趨勢，大大方便了短途交通，最主要是通過對能源和環境的節省和保護在國民經濟中起著重要的作用。隨著經濟的好轉，居民消費水平的提高，節能意識增強，對電動車輛的質量要求也隨之提高，未來電動車輛行業潛力空間巨大。由于電動車的優勢較為明顯，人們的需求量越越來越大。也隨著人們對環保意識的增強，電動車作為代步工具，已經越來越多地出現在人們的日常生活中，人們對電動車的使用也越來越頻繁，特別是送快遞、送外賣等使用電動車頻次增多，為滿足客戶需求其行駛速度非常之快，不論白天黑夜穿梭在大街小巷，無疑增加了較多的安全隱患，不時有電動車交通事故發生，影響了人們的正常生活。為消除諸多的電動車行駛安全隱患，急需研制提高安全行駛的電動車，達到保護人生財產安全的目的。

實用新型內容

本實用新型主要目的是解決以上不足，提供了一種提高電動車安全行駛，確保人生財產的提高安全行駛的電動車。

一種提高安全行駛的電動車，包括前紅外探頭、左前紅外探頭、左前燈、車龍頭、車身、控制器、語音播放器、電瓶、左后燈、后紅外探頭、左后紅外探頭、制動器、車座、右后燈、右后紅外探頭、右前燈和右前紅外探頭，車龍頭設置在車身前部，車座設置在車身后部，電瓶設置在車座內中部，控制器和語音播放器設置在車座內前部，前紅外探頭設置在車龍頭前部，左前紅外探頭設置在車龍頭左部，右前紅外探頭設置在車龍頭右部，左前燈設置在車龍頭左前部，右前燈設置在車龍頭右前部，后紅外探頭設置在車座后部，左后紅外探頭設置在車座左部，右后紅外探頭設置在車座右部，左后燈設置在車座左后部，右后燈設置在車座右后部，制動器設置在車座下部，前紅外探頭、左前紅外探頭、左前燈、語音播放器、電瓶、左后燈、后紅外探頭、左后紅外探頭、制動器、右后燈、右后紅外探頭、右前燈和右前紅外探頭通過電纜與控制器連接。

進一步，該提高安全行駛的電動車還包括前雷達探頭和后雷達探頭，前雷達探頭設置在車龍頭前部，后雷達探頭設置在車座后部，前雷達探頭和后雷達探頭通過電纜與控制器連接。

進一步，該提高安全行駛的電動車還故障檢測器，故障檢測器設置在車座內前部，故障檢測器通過電纜與控制器連接。

進一步，該提高安全行駛的電動車還包括充電器，充電器設置在車座內前部，故障檢測器通過電纜與電瓶連接。

相對于現有技術，本實用新型取得的有益技術效果為：該提高安全行駛的電動車增加了多種行駛安全提示手段，能對行駛過程中的電動車遇到各種情況進行提前提示，并加以控制減速，消除了多種電動車行駛安全隱患，提高了電動車的安全駕駛性能，保障了人生財產安全。

附圖說明

圖1為本實用新型的左視圖。