[實用新型]一種汽車鋼板自動堆放機

有效

• 申請號: 201821009733.1
• 申請日: 2018-06-28
• 公開（公告）號: CN208499790U
• 公開（公告）日: 2019-02-15
• 發明（設計）人: 黃維國;朱曉鄂;丁南
• 申請（專利權）人: 攀鋼成都汽車零部件有限公司
• 主分類號: B65G61/00
• 分類號: B65G61/00
• 代理公司: 成都嘉企源知識產權代理有限公司 51246
• 代理人: 胡林

1.一種汽車鋼板自動堆放機，其特征在于：包括送料裝置、運料裝置、接料裝置、機架和支架，支架與機架相連且位于機架的右側，送料裝置安裝在機架上，機架上安裝有傳感器和控制器，傳感器與控制器連接，傳感器位于送料裝置的側面；

接料裝置包括承料板、升降裝置，升降裝置安裝在支架上的底板上，承料板安裝在升降裝置上，升降裝置與控制器連接，承料板上安裝有載物架，載物架包括支撐條、面板和載物板，支撐條安裝在面板底部，載物板有兩塊分別安裝在面板的兩側，載物板上設置有多個卡槽；

運料裝置包括驅動電機、軸承座、螺桿、滑塊、液壓缸、支撐板、電磁吸盤和傳感器Ⅰ，軸承座安裝在支架的頂板上，頂板上設置有凹槽，螺桿安裝在軸承座上，螺桿與驅動電機連接，滑塊設置有螺紋孔和通孔，螺紋孔與螺桿相互配合，在凹槽內設置有導桿，導桿穿過通孔，液壓缸安裝在滑塊底部，液壓缸穿過凹槽，支撐板與液壓缸的活塞桿連接，電磁吸盤安裝在支撐板上，傳感器Ⅰ安裝在支撐板側面，在頂板上還安裝有傳感器Ⅱ和傳感器Ⅲ，液壓缸、驅動電機、傳感器Ⅰ、傳感器Ⅱ和傳感器Ⅲ均與控制器連接。

2.根據權利要求1所述的一種汽車鋼板自動堆放機，其特征在于：所述升降裝置有兩組，升降裝置包括驅動電機、齒輪減速箱、連接軸和兩個蝸輪蝸桿升降機，驅動電機、齒輪減速箱和蝸輪蝸桿升降機均安裝在底板上，兩個蝸輪蝸桿升降機通過連接軸連接，齒輪減速箱一端與驅動電機連接，一端與其中一個蝸輪蝸桿升降機連接，驅動電機與控制器連接，承料板與蝸輪蝸桿升降機的升降絲桿頂部連接。

3.根據權利要求1所述的一種汽車鋼板自動堆放機，其特征在于：所述卡槽內安裝有緩沖墊，緩沖墊由橡膠或者海綿制成。

4.根據權利要求1所述的一種汽車鋼板自動堆放機，其特征在于：所述電磁吸盤表面設有一層橡膠墊，橡膠墊厚度為0.5-1.5mm。