[實用新型]靜電除塵系統

有效

• 申請號: 201821009301.0
• 申請日: 2018-06-28
• 公開（公告）號: CN208727918U
• 公開（公告）日: 2019-04-12
• 發明（設計）人: 陳立奎;林科;徐俊;封曉平;黃一
• 申請（專利權）人: 江陰名鴻車頂系統有限公司
• 主分類號: B05D3/00
• 分類號: B05D3/00;B05D3/14;H05F1/02
• 代理公司: 江陰義海知識產權代理事務所(普通合伙) 32247
• 代理人: 王威欽

本實用新型公開了靜電除塵系統，包括封閉車間以及設置在封閉車間外墻上的離子發生器，離子發生器的離子發射電極位于車間內，封閉車間其內墻上設置氣源處理裝置，氣源處理裝置的進氣口與進氣管相連，進氣管與氣泵相連，氣源處理裝置的出氣口通過氣管與吹淋棒相連，吹淋棒豎向固定設置在車間底面，吹淋棒至少設有一根且位于待靜電除塵產品運輸路徑的一側，吹淋棒呈一端封閉一端開口的殼體狀，開口與氣管相連，吹淋棒上設置若干個面向待靜電除塵產品的吹淋口；封閉車間上設置待靜電除塵產品的入口及出口。本實用新型自制氣源處理裝置及離子發生器，自制型材搭建簡易的支架，將設備固定在工件需要經過的路徑上，工件自動運行時消除了表面的靜電。

技術領域

本實用新型涉及靜電除塵系統。

背景技術

在許多涉及噴漆的車間里，噴漆時被噴涂物上很容易沾染灰塵，因此往往需要在噴漆前安排靜電除塵工序，而如何高效且節約能耗的情況下靜電除塵是急需解決的問題；目前的靜電除塵車間為了減少其他車間灰塵、揚塵的影響，一般將靜電除塵車間做成封閉的，但這樣輸送產品的輸送線到達這個封閉車間就無法繼續輸送，得靠人工，另外，如果采用離子發生器是能夠除去封閉車間的灰塵，但效率不高，畢竟整個封閉車間的空間還是比較大的。

實用新型內容

本實用新型的目的在于，克服現有技術中存在的缺陷，提供靜電除塵系統，自制氣源處理裝置，配合離子發生器，工件自動運行時消除了表面的靜電，效率高能耗小。

為實現上述目的，本實用新型的技術方案是設計靜電除塵系統，包括封閉車間以及設置在封閉車間外墻上的離子發生器，離子發生器的離子發射電極位于封閉車間內，封閉車間其內墻上設置氣源處理裝置，氣源處理裝置的進氣口與進氣管相連，進氣管與氣泵相連，氣源處理裝置的出氣口通過氣管與吹淋棒相連，吹淋棒豎向固定設置在車間底面，吹淋棒至少設有一根且位于待靜電除塵產品運輸路徑的一側，吹淋棒呈一端封閉一端開口的殼體狀，開口與氣管相連，吹淋棒上設置若干個面向待靜電除塵產品的吹淋口；封閉車間上設置待靜電除塵產品的入口及出口。自制的氣源處理裝置，保證從氣泵傳來的氣體干凈，再配合自制的離子發生器，能夠把封閉車間內的負離子吹到產品表面，快速消除產品表面的靜電，避免產品表面沾染灰塵，吹淋棒設置在待靜電除塵產品運輸路徑的一側，這樣產品隨著運輸軌道自動運行時被吹淋棒吹過就起到消除靜電的作用。

進一步的技術方案是，吹淋棒頂端通過型材固定連接在封閉車間的內墻上，吹淋棒設有兩根且分別位于待靜電除塵產品運輸路徑的兩側；所述入口及出口處設置封閉貼膜；所述封閉車間設置在產品運輸經過的路徑上。產品的運輸通過設置在各個車間的地面卻相互連接的自動運輸軌道上，可采用鏈條鏈輪機構完成產品在各個車間的流轉，而封閉車間就設置在噴漆車間之前的運輸路徑上。入口及出口采用塑料貼膜來從入口及出口封閉整個封閉車間，僅在產品輸送至此封閉車間時把入口的揭掉，產品進入封閉車間后則又貼上貼膜或更換一個新的貼膜保證封閉車間的封閉性，而在產品離開時則揭開出口處的貼膜，產品離開后又貼上新的貼膜。貼膜封閉效果好，成本低，操作便捷。

進一步的技術方案是，離子發生器包括變壓器，變壓器的初級通過插頭連接電源，變壓器的次級與離子發射器的電源線相連，電源線上設置開關。

進一步的技術方案為，變壓器為24V變壓器，所述開關為單片220V開關。

進一步的技術方案為，氣源處理裝置由油水分離器、初級過濾器、調壓閥及次級過濾器依次連接而成，所述進氣口設置在油水分離器上，所述出氣口設置在次級過濾器上。經過這樣的設置，能夠保證從吹淋棒吹出的氣體絕對干凈，結合離子發射器能夠高效去除產品表面的靜電，且消耗的電能最少(因為離子發射器產生的負離子能夠充分地吹到產品上)。

進一步的技術方案為，初級過濾器其過濾網目數為3000目，所述次級過濾器其過濾精度為0.01um。