[實用新型]軌道用扣件

有效

• 申請號: 201821009279.X
• 申請日: 2018-06-28
• 公開（公告）號: CN208472464U
• 公開（公告）日: 2019-02-05
• 發明（設計）人: 張亞爽;曾華亮;王運濤;徐娟娟;劉信立;龔小平
• 申請（專利權）人: 中鐵第五勘察設計院集團有限公司
• 主分類號: E01B9/62
• 分類號: E01B9/62
• 代理公司: 北京開陽星知識產權代理事務所(普通合伙) 11710
• 代理人: 郭鑫

本申請涉及軌道交通技術領域，尤其涉及一種軌道用扣件，包括用于放置鋼軌的基板、所述基板固定在混凝土基礎上，還包括：設置在所述鋼軌放置區域兩側的彈條、用于將所述彈條壓緊在所述基板上的螺旋道釘、可拆卸安裝在所述基板上的調高墊塊，所述彈條的第一端壓在所述調高墊塊上，所述彈條的第二端壓在所述鋼軌上。本申請通過設置彈條，將鋼軌的調高范圍可由10mm增加到了20mm，明顯增加了鋼軌的調高范圍，便于基板以及鋼軌的安裝，操作難度降低；彈條不會出現傾斜現象，扣件整體工作狀態穩定，不易出現鋼軌松脫現象，保障安全。

技術領域

本申請涉及軌道交通技術領域，尤其涉及一種軌道用扣件。

背景技術

軌道的固定包括以下結構：混凝土基礎、基板、扣件，混凝土基礎埋在地下，基板下部澆筑在混凝土基礎內，軌道安裝在基板上，扣件與穿過基板與混凝土基礎連接，并從鋼軌兩側將單根鋼軌扣緊在基板上。扣件具體包括兩端分別壓在基板與鋼軌上的彈條，彈條本身為兩端低、中間高的彎折結構，中間通過螺旋道釘與混凝土基礎連接；彈條兩端高度相同時，扣件對鋼軌的壓持狀態最穩定。但是基板安裝過程中，容易出現基板安裝位置過高或過低，而鋼軌的高度不能隨著基板變化，所以要在基板與鋼軌之間增加墊板，如果墊板過厚，彈條與鋼軌接觸的一端位置明顯高于彈條與基板接觸的一端，導致彈條與螺旋道釘的配合不再穩定，容易出現脫軌現象，存在很大的安全隱患。

實用新型內容

為了解決上述技術問題或者至少部分地解決上述技術問題，本申請提供了一種軌道用扣件。

本申請提供了一種軌道用扣件，包括用于放置鋼軌的基板、所述基板固定在混凝土基礎上，還包括：設置在所述鋼軌放置區域兩側的彈條、用于將所述彈條壓緊在所述基板上的螺旋道釘、可拆卸安裝在所述基板上的調高墊塊，所述彈條的第一端壓在所述調高墊塊上，所述彈條的第二端壓在所述鋼軌上。

可選的，所述基板上設有凹槽，所述調高墊塊安裝在所述凹槽內。

可選的，所述凹槽在遠離所述彈條的一側設有朝向所述彈條的凸起。

可選的，所述凹槽表面的凸棱均為圓角結構。

可選的，所述調高墊塊上開設有供螺旋道釘穿過的開孔。

可選的，所述鋼軌放置區域為形成在所述基板表面的沉槽結構。

可選的，所述螺旋道釘穿過所述基板，所述螺旋道釘與所述混凝土基礎連接。

本申請實施例提供的上述技術方案與現有技術相比具有如下優點：本申請通過設置彈條，將鋼軌的調高范圍可由10mm增加到了20mm，明顯增加了鋼軌的調高范圍，便于基板以及鋼軌的安裝，操作難度降低；彈條不會出現傾斜現象，扣件整體工作狀態穩定，不易出現鋼軌松脫現象，保障安全。

附圖說明

此處的附圖被并入說明書中并構成本說明書的一部分，示出了符合本申請的實施例，并與說明書一起用于解釋本申請的原理。

為了更清楚地說明本申請實施例或現有技術中的技術方案，下面將對實施例或現有技術描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，對于本領域普通技術人員而言，在不付出創造性勞動性的前提下，還可以根據這些附圖獲得其他的附圖。

圖1為本申請實施例所述軌道用扣件的結構示意圖；

圖2為本申請實施例所述軌道用扣件的對比效果示意圖。

其中，1、螺旋道釘；2、鋼軌；3、彈條；4、基板；5、混凝土基礎；6、調高墊塊；7、墊板。

具體實施方式