[實(shí)用新型]一種電動(dòng)扳手

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201821009054.4
• 申請日: 2018-06-28
• 公開（公告）號: CN208342691U
• 公開（公告）日: 2019-01-08
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 周正川
• 申請（專利權(quán)）人: 溫嶺市職業(yè)中等專業(yè)學(xué)校
• 主分類號: B25B21/00
• 分類號: B25B21/00;B25B23/00;B25F5/00
• 代理公司: 杭州橙知果專利代理事務(wù)所(特殊普通合伙) 33261
• 代理人: 程志軍

本實(shí)用新型公開了一種電動(dòng)扳手，旨在提供一種便于更換，耐磨損，結(jié)構(gòu)簡單以及實(shí)用性強(qiáng)的電動(dòng)扳手，其技術(shù)方案要點(diǎn)是固定卡座前端可拆卸連接有用于安裝不同功能附件的卡套，電機(jī)機(jī)體包括殼體、設(shè)置于殼體內(nèi)的電機(jī)、與電機(jī)傳動(dòng)連接的傳動(dòng)機(jī)構(gòu)以及用于開、關(guān)電機(jī)的控制開關(guān)，傳動(dòng)機(jī)構(gòu)包括與電機(jī)輸出端連接的中空圓柱狀傳動(dòng)體以及與傳動(dòng)體中空部適配且可拆卸連接的輸出芯軸，輸出芯軸與固定卡座連接，本實(shí)用新型適用于汽修工具技術(shù)領(lǐng)域。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及一種汽修工具技術(shù)領(lǐng)域,更具體地說，它涉及一種電動(dòng)扳手。

背景技術(shù)

電動(dòng)扳手，一種常用的汽修工具。

目前，市場上的電動(dòng)扳手，它包括電機(jī)機(jī)體以及與電機(jī)機(jī)體可拆卸連接的固定卡座。傳統(tǒng)的電動(dòng)扳手在進(jìn)行拆卸安裝時(shí)，往往會對多中不同的連接件進(jìn)行安裝或者拆卸，因此則需要不同的附件進(jìn)行配合安裝，以提高安裝或拆卸的效率；并且傳統(tǒng)的電動(dòng)扳手的輸出芯軸在旋轉(zhuǎn)的同時(shí)，會對電動(dòng)扳手的殼體造成磨損，從而使輸出芯軸在使用時(shí)產(chǎn)生晃動(dòng)，降低使用效果。

實(shí)用新型內(nèi)容

針對現(xiàn)有技術(shù)存在的不足，本實(shí)用新型的目的在于提供一種便于更換，耐磨損，結(jié)構(gòu)簡單以及實(shí)用性強(qiáng)的電動(dòng)扳手。

為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供了如下技術(shù)方案：一種電動(dòng)扳手，包括電機(jī)機(jī)體以及與電機(jī)機(jī)體可拆卸連接的固定卡座，所述固定卡座前端可拆卸連接有用于安裝不同功能附件的卡套，所述電機(jī)機(jī)體包括殼體、設(shè)置于殼體內(nèi)的電機(jī)、與電機(jī)傳動(dòng)連接的傳動(dòng)機(jī)構(gòu)以及用于開、關(guān)電機(jī)的控制開關(guān)，所述傳動(dòng)機(jī)構(gòu)包括與電機(jī)輸出端連接的中空圓柱狀傳動(dòng)體以及與傳動(dòng)體中空部適配且可拆卸連接的輸出芯軸，所述輸出芯軸與固定卡座連接，所述殼體和輸出芯軸之間設(shè)有套于輸出芯軸外的防護(hù)套，防護(hù)套的內(nèi)壁上設(shè)有兩儲油環(huán)槽，一儲油環(huán)槽呈左螺旋狀設(shè)置于防護(hù)套內(nèi)壁上，另一儲油環(huán)槽呈右螺旋狀設(shè)置于防護(hù)套內(nèi)壁上。

通過采用上述技術(shù)方案，固定卡座前端可拆卸連接有用于安裝不同功能附件的卡套，通過上述結(jié)構(gòu)設(shè)置，可以卡套進(jìn)行安裝不同功能的附件，以達(dá)到對不同緊固件的拆卸與安裝，并且通過將電機(jī)機(jī)體設(shè)置為包括殼體、設(shè)置于殼體內(nèi)的電機(jī)、與電機(jī)傳動(dòng)連接的傳動(dòng)機(jī)構(gòu)以及用于開、關(guān)電機(jī)的控制開關(guān)，采用上述結(jié)構(gòu)設(shè)置，結(jié)構(gòu)簡單，實(shí)用性強(qiáng)度，傳動(dòng)機(jī)構(gòu)包括與電機(jī)輸出端連接的中空圓柱狀傳動(dòng)體以及與傳動(dòng)體中空部適配且可拆卸連接的輸出芯軸，輸出芯軸與固定卡座連接，殼體和輸出芯軸之間設(shè)有套于輸出芯軸外的防護(hù)套，傳動(dòng)方式直接，實(shí)用性強(qiáng)，通過在防護(hù)套的內(nèi)壁上設(shè)有兩儲油環(huán)槽，一儲油環(huán)槽呈左螺旋狀設(shè)置于防護(hù)套內(nèi)壁上，另一儲油環(huán)槽呈右螺旋狀設(shè)置于防護(hù)套內(nèi)壁上，采用上述結(jié)構(gòu)設(shè)置，通過設(shè)置的兩儲油環(huán)槽，一方面在增大了潤滑的面積，另一方面通過將儲油環(huán)槽的槽深和槽口口徑之間的比值控制在1.8-2之間，控制出油量，使得在防護(hù)套的表面形成油封層，從而形成持續(xù)潤滑的效果，進(jìn)而確保了良好的耐磨損效果。

本實(shí)用新型進(jìn)一步設(shè)置為：所述殼體上設(shè)有限位孔，防護(hù)套置于限位孔內(nèi)，且一端與傳動(dòng)體可拆卸連接。

通過采用上述技術(shù)方案，殼體上設(shè)有限位孔，采用上述結(jié)構(gòu)設(shè)置，將防護(hù)套置于限位孔內(nèi)，使得防護(hù)套對殼體進(jìn)行保護(hù)，并且防護(hù)套的一端與傳動(dòng)體可拆卸連接，通過螺栓對防滑套和傳動(dòng)體進(jìn)行連接，一方面增加了一體性，另一方面降低了松動(dòng)的現(xiàn)象。

本實(shí)用新型進(jìn)一步設(shè)置為：所述固定卡座上設(shè)有錐形頭，卡套上設(shè)有與錐形頭相適配的內(nèi)錐孔。

通過采用上述技術(shù)方案，固定卡座上設(shè)有錐形頭，卡套上設(shè)有與錐形頭相適配的內(nèi)錐孔，采用上述結(jié)構(gòu)設(shè)置，通過錐形頭和內(nèi)錐孔之間的配合，連接結(jié)構(gòu)簡單，實(shí)用性強(qiáng)，便于安裝和更換卡套。

附圖說明

圖1為本實(shí)用新型一種電動(dòng)扳手實(shí)施例的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖2為本實(shí)用新型一種電動(dòng)扳手實(shí)施例防護(hù)套的結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實(shí)施方式