[實用新型]一種多功能健身車

有效

• 申請號: 201821008137.1
• 申請日: 2018-06-28
• 公開（公告）號: CN208340006U
• 公開（公告）日: 2019-01-08
• 發明（設計）人: 應見寶
• 申請（專利權）人: 浙江喬登工貿有限公司
• 主分類號: A63B22/08
• 分類號: A63B22/08
• 代理公司: 杭州之江專利事務所(普通合伙) 33216
• 代理人: 張費微

本實用新型公開了一種多功能健身車，前支撐組件與后支撐組件相連接，踩踏組件設置于后支撐組件前端，座椅組件設置于后支撐組件上端，座椅組件包括第一側向固定管、第二側向固定管、球座固定管、彈力球，球座固定管與后支撐組件上端相連接，第一側向固定管、第二側向固定管分別設置于球座固定管兩側，第一側向固定管、第二側向固定管、球座固定管之間形成球座固定空間，彈力球位于球座固定空間內并被第一側向固定管、第二側向固定管、球座固定管所限位。本實用新型不僅滿足使用者對坐姿的需求，進一步提高健身車的使用舒適度，有效解決了舊有長扁平座椅在長時間騎行過程中胯部不適的問題，而且還可以取下單獨使用，實現多種方式鍛煉身體的目的。

技術領域

本實用新型涉及一種健身車，尤其涉及一種多功能健身車。

背景技術

健身車在運動科學領域叫做“功率自行車”，屬于典型的模擬戶外運動的有氧健身器材，亦被稱為心肺訓練器材。其主要是通過身體較長時間以及適當強度的運動來促進心血管的運動，從而加快新陳代謝，增強心臟和肺部功能，并改善人體的體質。但是目前市面上的健身車座椅普遍采用自行車座椅的長扁平設計，使用者騎行時間過長將會導致胯下不適的癥狀發生，并且普通的健身車功能單一，只是限定于騎行功能，大大降低它的利用率，增加了使用成本。

發明內容

本實用新型針對現有健身車座椅普遍采用自行車座椅的長扁平設計，使用者騎行時間過長將會導致胯下不適的癥狀發生，并且普通的健身車功能單一，只是限定于騎行功能，大大降低它的利用率，增加了使用成本等缺陷，提供了一種新的多功能健身車。

為了解決上述技術問題，本實用新型通過以下技術方案實現：

一種多功能健身車，包括前支撐組件、踩踏組件、后支撐組件、座椅組件，所述前支撐組件與后支撐組件相連接，所述踩踏組件設置于后支撐組件的前端，所述座椅組件設置于后支撐組件的上端，所述座椅組件包括第一側向固定管、第二側向固定管、球座固定管、彈力球，所述球座固定管與后支撐組件的上端相連接，所述第一側向固定管、第二側向固定管分別設置于球座固定管的兩側，所述第一側向固定管、第二側向固定管、球座固定管之間形成球座固定空間，所述彈力球位于所述球座固定空間內并被第一側向固定管、第二側向固定管、球座固定管所限位。

設置有踩踏組件是為了讓使用者實現循環踩踏動作，從而鍛煉腿部肌肉、加快新陳代謝，增強心臟和肺部功能，進而實現鍛煉身體、增強體質的目的。設置有前支撐組件是為了與后支撐組件相配合，是為了起到固定支撐座椅組件的作用，讓使用者在鍛煉過程中健身車能夠始終保持平穩工作。設置有座椅組件一方面是為了方便使用者在運動過程中能夠倚靠在座椅組件上，提高健身車的整體舒適度，另一方面是為了固定彈力球，避免彈力球在使用過程中因擠壓受力而隨意移動。

具體的，第一側向固定管、第二側向固定管、球座固定管三者連接共同形成球座固定空間，使彈力球難以脫離球座固定空間隨意移動。彈力球的設置，不僅可以滿足使用者對坐姿的需求，進一步提高健身車的使用舒適度，有效的解決了舊有長扁平座椅在長時間騎行過程中胯部容易不適的問題，而且還可以取下單獨使用，實現多種方式鍛煉身體的目的。

作為優選，上述所述的一種多功能健身車，所述后支撐組件包括前支撐管組件、后支撐管組件、下支撐管，所述前支撐管組件的下端與前支撐組件相連接，所述前支撐管組件的上端與球座固定管的前部相連接，所述下支撐管的上端與前支撐管組件的上部相連接，所述后支撐管組件的下端與下支撐管的中部相連接，所述后支撐管組件的上端與球座固定管的中部相連接，所述前支撐管組件、后支撐管組件、下支撐管之間形成三角支撐結構。

設置有前支撐管組件、后支撐管組件是為了球座固定管相配合，通過前支撐管組件、后支撐管組件、下支撐管之間形成的三角支撐結構，起到穩固支撐球座固定管的作用，大大增加了健身車在使用過程中的安全性能。