[實(shí)用新型]道岔總成和具有其的軌道

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201821007937.1
• 申請日: 2018-06-27
• 公開（公告）號: CN208533277U
• 公開（公告）日: 2019-02-22
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 張翔;何志剛;孔曉萍;馬俊蘭
• 申請（專利權(quán)）人: 比亞迪股份有限公司
• 主分類號: E01B25/00
• 分類號: E01B25/00;E01B7/14
• 代理公司: 北京清亦華知識產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 11201
• 代理人: 黃德海

本實(shí)用新型公開了一種道岔總成和具有其的軌道，所述道岔總成包括：多個道岔梁，多個道岔梁從前向后依次相接形成連續(xù)軌道，且多個所述道岔梁中位于最前面的一個道岔梁為第一級道岔梁，多個所述道岔梁中每相鄰的兩個被分為上級道岔梁和下級道岔梁，所述上級道岔梁的后端與所述下級道岔梁的前端相接，所述上級道岔梁相對于所述下級道岔梁沿左右方向在預(yù)定角度范圍內(nèi)可轉(zhuǎn)動；驅(qū)動件，所述驅(qū)動件與所述第一級道岔梁相連，用于驅(qū)動所述第一級道岔梁轉(zhuǎn)動。根據(jù)本實(shí)用新型實(shí)施例的道岔總成，所述道岔總成的結(jié)構(gòu)簡單，方便了安裝和維修。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及軌道交通術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種道岔總成和具有其的軌道。

背景技術(shù)

相關(guān)技術(shù)中，道岔驅(qū)動復(fù)雜，安裝難度高，成本較高，也不利于維修。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型旨在至少在一定程度上解決相關(guān)技術(shù)中的技術(shù)問題之一。

為此，本實(shí)用新型第一方面的一個目的在于提出一種結(jié)構(gòu)簡單的道岔總成。

本實(shí)用新型第一方面的一個目的在于提出一種軌道，該軌道具有上述的道岔總成。

根據(jù)本實(shí)用新型第一方面實(shí)施例的道岔總成，所述道岔總成包括：多個道岔梁，多個道岔梁從前向后依次相接形成連續(xù)軌道，且多個所述道岔梁中位于最前面的一個道岔梁為第一級道岔梁，多個所述道岔梁中每相鄰的兩個被分為上級道岔梁和下級道岔梁，所述上級道岔梁的后端與所述下級道岔梁的前端相接，所述上級道岔梁相對于所述下級道岔梁沿左右方向在預(yù)定角度范圍內(nèi)可轉(zhuǎn)動；驅(qū)動件，所述驅(qū)動件與所述第一級道岔梁相連，用于驅(qū)動所述第一級道岔梁轉(zhuǎn)動。

根據(jù)本實(shí)用新型實(shí)施例的道岔總成，所述道岔總成的結(jié)構(gòu)簡單，方便了安裝和維修。

另外，根據(jù)本實(shí)用新型上述實(shí)施例的道岔總成還可以具有如下附加的技術(shù)特征：

根據(jù)本實(shí)用新型的一個實(shí)施例，所述上級道岔梁被構(gòu)造成適于在所述驅(qū)動件的驅(qū)動作用下帶動所述下級道岔梁轉(zhuǎn)動。

根據(jù)本實(shí)用新型的一個實(shí)施例，所述上級道岔梁和所述下級道岔梁中的一個連接有第一限位部，且所述上級道岔梁和所述下級道岔梁中的另一個連接有第二限位部，所述第一限位部相對于所述第二限位部沿左右方向在所述預(yù)定角度范圍內(nèi)可轉(zhuǎn)動。

根據(jù)本實(shí)用新型的一個實(shí)施例，所述第一限位部包括沿左右方向間隔布置的第一限位件和第二限位件，所述第二限位部包括限位塊，所述限位塊沿左右方向可轉(zhuǎn)動地限位于所述第一限位件和所述第二限位件之間。

根據(jù)本實(shí)用新型的一個實(shí)施例，所述第一限位件位于所述第二限位件的左側(cè)，所述上級道岔梁相對于所述下級道岔梁沿左右方向轉(zhuǎn)動至極限位置時，所述限位塊的左端面與所述第一限位件貼合或所述限位塊的右端面與所述第二限位件貼合。

根據(jù)本實(shí)用新型的一個實(shí)施例，所述限位塊的左端面和右端面之間沿左右方向的間距在從前向后的方向上逐漸減小；和/或所述第一限位件的內(nèi)表面與所述第二限位件的內(nèi)表面之間沿左右方向在從前向后的方向上逐漸增大。

根據(jù)本實(shí)用新型的一個實(shí)施例，所述上級道岔梁的后端面和所述下級道岔梁的前端面中的一個的上部具有沿前后方向凸出的第一凸部，所述上級道岔梁的后端面和所述下級道岔梁的前端面中的另一個的下部沿前后方向凸出的第二凸部，所述上級道岔梁的后端面和所述下級道岔梁的前端面拼合。

根據(jù)本實(shí)用新型的一個實(shí)施例，所述道岔梁包括至少三個，且位于中間的道岔梁的兩個端面均為上部沿前后方向凸出或下部沿前后方向凸出。

根據(jù)本實(shí)用新型的一個實(shí)施例，所述第二凸部的底部固定連接有臺車。

根據(jù)本實(shí)用新型的一個實(shí)施例，多個所述道岔梁中最前面的一個道岔梁的前端底部固定連接有臺車，且多個所述道岔梁中最后面的一個道岔梁的后端的底部固定連接有臺車。