[實用新型]一種用于分動器強制潤滑系統的螺塞密封結構

有效

• 申請號: 201821007404.3
• 申請日: 2018-06-28
• 公開（公告）號: CN208634345U
• 公開（公告）日: 2019-03-22
• 發明（設計）人: 黃超;姜雷;韓明磊
• 申請（專利權）人: 一汽解放汽車有限公司
• 主分類號: F16H57/04
• 分類號: F16H57/04;F16J15/10
• 代理公司: 長春吉大專利代理有限責任公司 22201
• 代理人: 劉程程

本實用新型提供了一種用于分動器強制潤滑系統的螺塞密封結構，由螺塞、連接殼體和O型密封圈組成，連接殼體的下端開有通孔，在通孔內壁上開有內螺紋，沿通孔的軸向，在內螺紋外端的通孔內壁上開有環形的密封槽，螺塞的一端外圓周面上開有外螺紋，并與連接殼體之間螺紋連接，在螺塞內加工有油道，在螺塞的另一端設有環形外沿，O型密封圈嵌裝在連接殼體的密封槽內，O型密封圈外端頂靠在螺塞的環形外沿的內端面上。本實用新型所述的螺塞密封結構簡單、實用，能解決強制潤滑系統油泵進油螺塞結合面密封困難的問題，同時避免涂抹密封膠帶來的螺塞油道堵塞風險，保證分動器總成潤滑系統的正常運行。

技術領域

本實用新型屬于分動器潤滑系統密封技術領域，具體涉及一種用于分動器強制潤滑系統的螺塞密封結構。

背景技術

目前由于分動器強制潤滑系統的特殊性，其油泵螺塞的內部加工有油道，這種特殊的結構設計，使得油泵螺塞與連接殼體之間缺少有效的密封措施，在現有的技術手段中，往往是采用在油泵螺塞與連接殼體接觸處的四周簡單涂抹密封膠來進行密封，這種密封形式很難達到可靠的密封效果，此外，密封膠還極易堵塞油泵螺塞的油道口，嚴重時將影響分動器潤滑系統的正常運行。

發明內容

針對上述現有技術中存在的缺陷，本實用新型提供了一種用于分動器強制潤滑系統的螺塞密封結構，以解決分動器強制潤滑系統油泵進油螺塞結合面密封困難的問題，結合說明書附圖，本實用新型的技術方案如下：

一種用于分動器強制潤滑系統的螺塞密封結構，包括螺塞1和連接殼體3，還包括O型密封圈2；

所述連接殼體3的下端開有通孔，在通孔內壁上開有內螺紋，沿通孔的軸向，在內螺紋外端的通孔內壁上開有環形的密封槽4；

所述螺塞1的一端外圓周面上開有外螺紋，并與連接殼體之間螺紋連接，在螺塞1內加工有油道，在螺塞1的另一端設有環形外沿；

所述O型密封圈2嵌裝在連接殼體3的密封槽4內，O型密封圈2外端頂靠在螺塞1的環形外沿的內端面上。

進一步地，所述密封槽4的橫截斷面為矩形。

進一步地，所述O型密封圈2為橡膠材質。

與現有技術相比，本實用新型的有益效果在于：

1、本實用新型所述螺塞密封結構通過在螺塞與連接殼體之間增設一道O型密封圈來實現結合面密封，防止齒輪油滲漏，密封結構簡單，密封效果有效且可靠；

2、本實用新型所述螺塞密封結構避免了涂抹密封膠帶來的螺塞油道堵塞風險，保證分動器總成潤滑系統的正常運行；

3、本實用新型所述螺塞密封結構通過采用柔性材料制成的O型密封圈實現密封，從而降低了螺塞與連接殼體之間結合面的加工精度，降低了加工要求及加工成本。

附圖說明

圖1為本實用新型所述用于分動器強制潤滑系統的螺塞密封結構的安裝結構示意圖；

圖2為本實用新型所述用于分動器強制潤滑系統的螺塞密封結構中，螺塞的結構示意圖。

圖中：

1-螺塞； 2-O型密封圈； 3-連接殼體； 4-密封槽；

5-油道。

具體實施方式

為進一步闡述本實用新型的技術方案，結合說明書附圖，本實用新型的具體實施方式如下：

如圖1和圖2所示，本實用新型公開了一種用于分動器強制潤滑系統的螺塞密封結構，所述螺塞密封結構密封介質為齒輪油，所述螺塞密封結構由螺塞1、O型密封圈2以及連接殼體3組成。