[實用新型]一種圓柱形貨物集裝箱托盤

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201821007043.2
• 申請日: 2018-06-28
• 公開（公告）號: CN208616577U
• 公開（公告）日: 2019-03-19
• 發(fā)明（設計）人: 楊軍;孫勇生;李祝;董志剛;朱學洋
• 申請（專利權）人: 北京睿力恒一物流技術股份公司
• 主分類號: B65D90/00
• 分類號: B65D90/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型涉及一種圓柱形貨物集裝箱托盤，主要由方栓、吊鉤、縱梁、橫梁、支撐梁、墊管、滾輪組件、防滑板、橫向叉車槽、橡膠墊板、卡鐵、限位裝置、縱向叉車槽與拉手組成；縱梁、橫梁、支撐梁與墊管組成一長方形桁架底座，兩支撐梁組成“∧”型組件，多個“∧”型組件置在長方形桁架底座的橫梁之上，形成一個或多個“M”聯(lián)結而成的桁架；而長方形桁架底座下方設有墊管；卡鐵呈“U”型卡在長方形桁架底座的一端，而長方形桁架底座另一端橫梁底部設有滾輪組件。本實用新型積極有益的效果是，防止了圓柱形貨物集裝箱托盤發(fā)生位移，適用范圍廣，且無需捆綁加固，既可以提高了工作效率、降低了勞動強度，保障了行車安全。

技術領域

本實用新型涉及一種圓柱形貨物集裝箱托盤，特別適用于集裝箱運輸圓柱形貨物的托盤。

背景技術

目前，在我國鐵路集裝箱裝載運輸圓柱形貨物時，大多采用直接將圓柱形貨物置放在集裝箱內，再采取系固材料在集裝箱里的系固點進行系固的方法。這種系固方法、操作復雜、且系固材料不能重復使用、材料浪費嚴重、運輸成本高、且在運輸途中的振動會使系固材料松動，很容易使圓柱形貨物發(fā)生位移，從而可導致交通運輸事故，嚴重影響交通運輸安全。

實用新型內容

為了克服現(xiàn)有鐵路集裝箱裝載運輸圓柱形貨物系固方法的缺點和不足，本實用新型提供一種圓柱形貨物集裝箱托盤，不僅操作簡單、經濟實用、使用方便、快捷省力、安全可靠，而且可以實現(xiàn)重復使用，從而節(jié)省經濟成本，提高效率。

本實用新型解決其技術問題所采用的技術方案是：

本實用新型提供一種圓柱形貨物集裝箱托盤，其特征在于：一種圓柱形貨物集裝箱托盤主要由方栓、吊鉤、縱梁、橫梁、支撐梁、墊管、滾輪組件、防滑板、橫向叉車槽、橡膠墊板、卡鐵、限位裝置、縱向叉車槽與拉手組成；

縱梁、橫梁、支撐梁與墊管組成一長方形桁架底座，作為所述圓柱形貨物集裝箱托盤的承載主體，兩縱梁之間設有多根橫梁，兩支撐梁組成“∧”型組件，多個“∧”型組件置在長方形桁架底座的橫梁之上，形成一個或多個“M”聯(lián)結而成的桁架；而長方形桁架底座下方設有墊管，墊管底部設有防滑板；支撐梁承載表面設有橡膠墊板；所述卡鐵呈“U”型卡在長方形桁架底座的一端，方栓緊貼橫梁外側面、置在卡鐵內，而長方形桁架底座另一端橫梁底部設有滾輪組件。

其中，所述圓柱形貨物集裝箱托盤整體呈多個“M”型聯(lián)結而成的桁架結構。

其中，所述圓柱形貨物集裝箱托盤承載主體縱梁上方設有吊鉤。

其中，所述圓柱形貨物集裝箱托盤承載主體兩端支撐梁斜面上設有限位裝置。

其中，所述圓柱形貨物集裝箱托盤承載主體橫梁底部設有縱向叉車槽。

其中，所述圓柱形貨物集裝箱托盤承載主體縱梁底部設有橫向叉車槽。

其中，所述圓柱形貨物集裝箱托盤墊管下方設有防滑板。

其中，所述圓柱形貨物集裝箱托盤承載主體一端橫梁外側設有方栓，另一端橫梁底部置有滾輪組件。

使用時，先將圓柱形貨物置放在圓柱形貨物集裝箱托盤的凹槽內，通過導軌車將置放有圓柱形貨物的圓柱形貨物集裝箱托盤推進集裝箱，然后將圓柱形貨物集裝箱托盤方栓插入集裝箱前立柱的槽內，在圓柱形貨物集裝箱托盤方栓與橫梁相對應的銷孔處插入圓柱銷，從而防止振動而導致方栓滑出集裝箱前立柱，以防止圓柱形貨物集裝箱托盤在集裝箱內產生縱向與橫向位移。

圓柱形貨物集裝箱托盤可多次使用，回送時，可以將圓柱形貨物集裝箱托盤折疊在一起進行碼放，以節(jié)省空間，節(jié)省成本。

本實用新型專利積極有益的效果是，結構緊湊，防止了圓柱形貨物集裝箱托盤發(fā)生位移，適用范圍廣，且無需捆綁加固。在鐵路集裝箱裝載運輸圓柱形貨物時，既可以提高了工作效率、降低了勞動強度，特別是鐵路運輸使用時，大大降低操作時間，保障了行車安全。