[實用新型]具備滲漏檢測功能的軸類油封機構

有效

• 申請號: 201821007034.3
• 申請日: 2018-06-28
• 公開（公告）號: CN208381313U
• 公開（公告）日: 2019-01-15
• 發明（設計）人: 楊唯加;蔡學斌;包閑君;章春晨;吳明君;練徐達
• 申請（專利權）人: 嘉興市集珵機械有限公司
• 主分類號: F16J15/16
• 分類號: F16J15/16;G01M3/26
• 代理公司: 北京華仲龍騰專利代理事務所(普通合伙) 11548
• 代理人: 李靜

本實用新型公開了一種具備滲漏檢測功能的軸類油封機構，涉及油封技術，旨在解決無法檢測滲漏情況的問題，其技術方案要點是：一種具備滲漏檢測功能的軸類油封機構，包括骨架和油封本體，骨架貫穿開設有通孔，油封本體包括一體成型于通孔內的外圈，以及與轉軸固定的內圈，外圈對稱設置有兩個密封唇，兩個密封唇均與內圈抵接配合，外圈于兩個密封唇之間開設有油液通道，油液通道貫穿骨架，并于出口端設置有壓力傳感器。本實用新型的一種具備滲漏檢測功能的軸類油封機構，通過實時監測油封本體內的液壓情況，從而實現對于油脂滲漏情況的監測，進而避免無法及時更換油封結構的問題發生。

技術領域

本實用新型涉及油封技術，更具體地說，它涉及一種具備滲漏檢測功能的軸類油封機構。

背景技術

機械設備中一般通過轉軸連接電機，從而由電機通過轉軸實現設備的運轉，同時，為防止因雜質由轉軸處進入設備內部而造成損壞，通常會對轉軸進行動密封處理。

公告號為CN105240532A的中國專利公告的一種油封結構，其技術要點是：包括骨架和呈環形的油封本體，油封本體的外側具有呈環狀的外圈，外圈的外周面上具有主密封唇，油封本體的內側具有內圈，內圈能夠與電機軸緊配合。

上述方案中，通過外圈和內圈之間的間隙配合，以確保轉軸的轉動能力，同時，在外圈設置主密封唇抵緊內圈，并在主密封唇與內圈之間注入油脂，從而實現轉軸處的油封；但是在實際運用中主密封唇不可避免地會產生勞損，從而導致油脂滲漏的問題產生，而引證文件不具備檢測滲漏情況的功能，存在無法及時更換油封結構的問題；因此需要提出一種新的方案來解決這個問題。

實用新型內容

針對現有技術存在的不足，本實用新型的目的在于提供一種具備滲漏檢測功能的軸類油封機構，通過實時監測油封本體內的液壓情況，從而實現對于油脂滲漏情況的監測，進而避免無法及時更換油封結構的問題發生。

本實用新型的上述技術目的是通過以下技術方案得以實現的：一種具備滲漏檢測功能的軸類油封機構，包括骨架和油封本體，骨架貫穿開設有通孔，油封本體包括一體成型于通孔內的外圈，以及與轉軸固定的內圈，外圈對稱設置有兩個密封唇，兩個密封唇均與內圈抵接配合，外圈于兩個密封唇之間開設有油液通道，油液通道貫穿骨架，并于出口端設置有壓力傳感器。

通過采用上述技術方案，通過互不連接的外圈和內圈，分別固定骨架和轉軸，從而避免轉軸的轉動能力受到干涉；通過兩個密封唇配合內圈形成一個容納腔，從而在這個容納腔內注入油脂，進而實現轉軸處的油封處理；同時，增設油液通道和壓力傳感器，當油脂發生泄漏時壓力傳感器測得的壓力值將會急劇降低，從而可以根據壓力值直觀地反應油脂的泄露情況，進而避免無法及時更換油封結構的問題發生。

本實用新型進一步設置為：所述骨架沿通孔邊沿設置有嵌入設備內部的突出環。

通過采用上述技術方案，骨架之上增設突出環，使得骨架與設備的接縫截面呈L形，相較于一條直線的接縫，有效提高骨架與設備的連接緊密性。

本實用新型進一步設置為：所述骨架開設有沉頭孔，所述沉頭孔螺紋配合有內六角螺栓。

通過采用上述技術方案，骨架與設備之間通過內六角螺栓進行加固，從而確保骨架與設備之間的連接強度。

本實用新型進一步設置為：所述外圈的截面呈U形，所述內圈開設有供外圈的兩個邊沿間隙嵌入的限制環槽。

通過采用上述技術方案，由限制環槽對外圈限制，從而在不影響內圈與外圈相對轉動能力的前提下，消除外圈沿內圈的軸線方向滑動的活動度。

本實用新型進一步設置為：所述骨架于油液通道出口端螺紋連接有柱塞，所述壓力傳感器固定安裝于柱塞之上。