[實用新型]一種膨脹水箱及發動機

有效

• 申請號: 201821006685.0
• 申請日: 2018-06-27
• 公開（公告）號: CN208578632U
• 公開（公告）日: 2019-03-05
• 發明（設計）人: 樊京元;于淼淼;張成偉;王卓
• 申請（專利權）人: 濰柴動力股份有限公司
• 主分類號: F01P11/00
• 分類號: F01P11/00
• 代理公司: 北京集佳知識產權代理有限公司 11227
• 代理人: 徐麗;李海建

本實用新型公開了一種膨脹水箱，通過增加補液箱，并且該補液箱與膨脹水箱本體通過補液連通孔連通，并且補液連通孔位于膨脹水箱本體的冷卻液警戒線以上，以使需要補液時，補液箱內的冷卻液在重力作用下進入膨脹水箱。由于上述結構的存在，可實現不需要打開膨脹水箱的第一壓力蓋即可對膨脹水箱內補液，即實現了發動機不需要停機便可對膨脹水箱補液的目的，保證了發動機的正常工作。此外，本實用新型還公開一種具有上述膨脹水箱的發動機。

技術領域

本實用新型涉及汽車技術領域，特別涉及一種膨脹水箱，還涉及具有該膨脹水箱的發動機。

背景技術

現有的膨脹水箱主要有兩部分組成：容納冷卻液的工作腔和調節內部壓力的壓力蓋。

膨脹水箱作用是抵消冷卻液熱脹冷縮帶來的體積變化。冷卻液受熱膨脹時，部分冷卻液流入膨脹水箱，當冷卻液冷卻收縮時，冷卻液重新流回冷卻系統，配合壓力蓋的作用來保證冷卻液始終充滿冷卻系統且保持壓力穩定。膨脹水箱內壓力高于壓力蓋開啟壓力時，壓力蓋上的壓力閥打開放氣泄壓，膨脹水箱內壓力低于外部大氣壓時，壓力蓋上的真空閥打開，空氣進入膨脹水箱內部。

冷卻液中主要成分是水，在發動機工作過程中會因為自然蒸發等原因緩慢流失，當冷卻液低于規定液位時就需要補液。

因為壓力蓋的存在，膨脹水箱在發動機運行時內部壓力較高，并且隨著技術的進步和發動機水溫的提高，壓力蓋的開啟壓力有越來越高的趨勢。一旦在發動機運行時打開壓力蓋，則會因冷卻液的急劇沸騰噴出發生危險。因此，目前在對膨脹水箱補液時通常是停機補液，這對需要長時間運行的船用、常用電站、泵站等用途的發動機的正常工作有極大的影響。

因此，如何提供一種不需要停機便可對膨脹水箱補液的裝置，以保證發動機正常工作，是本領域技術人員亟需解決的技術問題。

實用新型內容

有鑒于此，本實用新型的目的在于提供一種膨脹水箱，以保證發動機正常工作。此外，本實用新型的另一目的是提供一種具有上述膨脹水箱的發動機。

為實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案：

一種膨脹水箱，包括膨脹水箱本體，其還包括：

補液箱，所述補液箱具有與所述膨脹水箱本體連通的補液連通孔以及用于補液的補液口，且所述補液連通孔位于所述膨脹水箱本體的冷卻液警戒線以上；

補液閥，設置于所述補液箱上，用于連通或者關閉所述補液連通孔；

可拆卸的蓋設于所述補液口上的補液蓋。

優選的，上述的膨脹水箱中，所述補液閥為一端內置于所述補液箱可密封遮擋所述補液連通孔的遮擋桿，所述遮擋桿的另一端外伸于所述補液箱。

優選的，上述的膨脹水箱中，還包括：

連通所述補液箱與所述膨脹水箱本體的通氣管路；

設置在所述通氣管路上用于連通或者關閉所述通氣管路的通氣閥。

優選的，上述的膨脹水箱中，所述通氣管路的第一開口位于所述補液箱內并高于所述補液箱內冷卻液的液面，所述通氣管路的第二開口位于所述膨脹水箱本體內并高于所述膨脹水箱本體內冷卻液的液面。

優選的，上述的膨脹水箱中，所述通氣閥包括撥桿以及可在所述通氣管路內移動且密封連接的閥體，所述撥桿一端與所述閥體連接，另一端外伸于所述補液箱，且所述閥體位于所述第一開口和所述第二開口之間時切斷所述通氣管路，所述閥體高于所述第一開口時導通所述通氣管路。

優選的，上述的膨脹水箱中，所述通氣閥為電磁控制閥。

優選的，上述的膨脹水箱中，所述補液箱位于所述膨脹水箱本體上方。