[實用新型]一種新型汽車安全提示裝置

有效

• 申請號: 201821005945.2
• 申請日: 2018-06-28
• 公開（公告）號: CN208585166U
• 公開（公告）日: 2019-03-08
• 發明（設計）人: 陳麗香
• 申請（專利權）人: 深圳市三本軟件有限公司
• 主分類號: B60Q1/46
• 分類號: B60Q1/46;B60Q9/00;B60R1/00
• 代理公司: 泉州市興博知識產權代理事務所(普通合伙) 35238
• 代理人: 王成紅

本實用新型公開了一種新型汽車安全提示裝置其結構包括前車燈、擋風玻璃、后視鏡、車窗、車身、后箱蓋、安全裝置、車尾反光燈、后輪、車門、前輪，前車燈的右下方設有前輪，安全裝置包括防護殼、揚聲器、電磁鐵、固定觸點、移動觸點、鐵塊、燈光控制器、警示燈、紅外線成像感應器、轉換器、彈簧、處理器、數據線，防護殼的內側設有揚聲器，本實用新型一種新型汽車安全提示裝置，結構上設有安全裝置，紅外線成像感應器將探測感應到將信息通過轉換器傳入處理器，處理器啟動揚聲器再讓電磁鐵通電，將鐵塊向左吸附，固定觸點與移動觸點接觸后由燈光控制器讓警示燈進行閃爍，避免了后車行駛過快或距離近而剎車不及因慣性追尾的情況。

技術領域

本實用新型是一種新型汽車安全提示裝置，屬于汽車設備領域。

背景技術

汽車安全主要分為兩個方面，一是主動安全系統，另外一方面是被動安全系統，簡單說，所謂主動安全，就是作用避免事故的發生；而被動安全則是在發生事故時汽車對車內成員的保護或對被撞車輛或行人的保護。

現有技術公開了申請號為：201720066228.X的一種新型汽車安全提示裝置，包括距離傳感器、處理器及熒光液噴射裝置，通過距離傳感器獲取與后車的車距及后車車速，由處理器判斷在車距小于預設閾值且后車車速大于本車車速時，控制熒光液噴射裝置噴射熒光液，但是該現有技術汽車行駛中后車車速過快或與前車距離過小，導致剎車不及容易追尾的情況。

實用新型內容

針對現有技術存在的不足，本實用新型目的是提供一種新型汽車安全提示裝置，以解決現有汽車行駛中后車車速過快或與前車距離過小，導致剎車不及容易追尾的情況的問題。

為了實現上述目的，本實用新型是通過如下的技術方案來實現：一種新型汽車安全提示裝置，其結構包括前車燈、擋風玻璃、后視鏡、車窗、車身、后箱蓋、安全裝置、車尾反光燈、后輪、車門、前輪，所述前車燈的右下方設有前輪，所述擋風玻璃嵌入安裝于車身的左端面，所述車門的前方設有后視鏡，所述車窗安裝于車門的前端面，所述后箱蓋的右端面設有安全裝置，所述車尾反光燈嵌入安裝于車身的右下方，所述車尾反光燈的左方設有后輪，所述安全裝置包括防護殼、揚聲器、電磁鐵、固定觸點、移動觸點、鐵塊、燈光控制器、警示燈、紅外線成像感應器、轉換器、彈簧、處理器、數據線，所述防護殼的內側設有揚聲器，所述揚聲器安裝于處理器的上表面，所述電磁鐵的右端面與鐵塊的左端面相貼合，所述固定觸點的右端面與移動觸點相貼合，所述移動觸點與燈光控制器電連接，所述燈光控制器的右方設有警示燈，所述警示燈位于紅外線成像感應器的上方，所述轉換器安裝于處理器的右方，所述數據線嵌入安裝于處理器的左端面，所述彈簧的左端面與鐵塊的右端面相焊接。

進一步地，所述后輪安裝于車身的下方。

進一步地，所述車門與車身鉸鏈連接。

進一步地，所述防護殼嵌入安裝于后箱蓋的右端面。

進一步地，所述鐵塊為長方體結構。

進一步地，所述揚聲器采用電動式揚聲器，結構簡單，音質優秀，較小噪音。

進一步地，所述警示燈采用LED燈珠ACLED型號，柔光，節電。

有益效果

本實用新型一種新型汽車安全提示裝置，結構上設有安全裝置，紅外線成像感應器將探測感應到將信息通過轉換器傳入處理器，處理器啟動揚聲器再讓電磁鐵通電，將鐵塊向左吸附，固定觸點與移動觸點接觸后由燈光控制器讓警示燈進行閃爍，避免了后車行駛過快或距離近而剎車不及因慣性追尾的情況。

附圖說明

通過閱讀參照以下附圖對非限制性實施例所作的詳細描述，本實用新型的其它特征、目的和優點將會變得更明顯：

圖1為本實用新型一種新型汽車安全提示裝置的結構示意圖；