[實用新型]一種進風道及汽車

有效

• 申請號: 201821005501.9
• 申請日: 2018-06-27
• 公開（公告）號: CN208439013U
• 公開（公告）日: 2019-01-29
• 發明（設計）人: 高威敏;姜筱華;吳金;單豐武
• 申請（專利權）人: 江西江鈴集團新能源汽車有限公司
• 主分類號: B60H1/00
• 分類號: B60H1/00
• 代理公司: 北京清亦華知識產權代理事務所(普通合伙) 11201
• 代理人: 何世磊

本實用新型公開了一種進風道，設置于汽車前艙和空調箱之間，包括管體和消音管，所述消音管設置于所述管體內部，所述消音管的表面均勻設有消音孔，所述消音管與所述管體內壁不接觸，所述消音管通過凸環與管體的內壁固定連接，所述凸環設置于所述消音管的靠近汽車前艙的一端，所述管體分為漸闊管和直管，所述漸闊管為管口從汽車前艙至空調箱逐漸變大的管狀結構，所述直管為順直管道，所述直管設置于所述漸闊管的較大開口端，并與所述漸闊管連通。消音管與管體內壁不接觸，大大提高了消音效果，通過將管體分為漸闊管和直管，當氣體流量不便時，經過的橫截面增大會降低氣體的流速，進一步降低噪音。本實用新型還公開了一種采用上述進風道的汽車。

技術領域

本實用新型涉及汽車零部件技術領域，特別是涉及一種進風道及汽車。

背景技術

隨著汽車工業的飛速發展和人們生活水平的提升，汽車已經成為人們出行、貨運等不可或缺的交通工具之一。

汽車的空調箱需進氣和出氣來實現制冷或制熱，在進氣過程中由于空氣流速較大，會產生噪音，而進氣道與汽車前艙連通，當汽車行駛時會產生更大的噪音。授權號CN102759186 B公開了一種用于降低汽車空調風道噪聲的裝置及使用該裝置的汽車空調風道，通過在風道內設置多孔消音管，實現了降低噪音的效果。

現有技術中通過單一的多孔消音管來降噪，而消音管上的孔直接與風道的內壁接觸，多孔消音管的消音過程需空氣穿過消音孔才能實現，當消音孔與風道內壁直接接觸時，能穿過消音孔的空氣極少，達到的消音效果也較差。

實用新型內容

本實用新型的一個目的在于提出一種消音效果好的進風道。

一種進風道，設置于汽車前艙和空調箱之間，包括管體和消音管，所述消音管設置于所述管體內部，所述消音管的表面均勻設有消音孔，所述消音管與所述管體內壁不接觸，所述消音管通過凸環與所述管體的內壁固定連接，所述凸環設置于所述消音管的靠近汽車前艙的一端，所述管體分為漸闊管和直管，所述漸闊管為管口從汽車前艙至空調箱逐漸變大的管狀結構，所述直管為順直管道，所述直管設置于所述漸闊管的較大開口端，并與所述漸闊管連通。

根據本實用新型提出的進風道，消音管與管體內壁不接觸，使經過進風道的空氣能大量穿過消音孔，大大提高了消音效果，只在消音管靠近汽車前艙端設置凸環，而不在另一端設置，使消音管的靠近空調箱側為開放狀態，防止進入消音管與管體之間的氣體形成較大的氣壓而阻礙后續氣體的進入；通過將管體分為漸闊管和直管，當氣體流量不變時，經過的橫截面增大會降低氣體的流速，從而實現進一步降低噪音的效果。

另外，根據本實用新型提供的進風道，還可以具有如下附加的技術特征：

進一步地，所述消音管設置于所述直管內，所述漸闊管內設有清潔機構，清潔機構能進風道進行處理清理，消音管設置于進風道的尾部，同樣實現了降噪效果。

進一步地，所述漸闊管的橫截面為圓形，所述清潔機構為繞所述漸闊管軸線轉動的刮板，所述清潔機構的邊緣與所述漸闊管的內壁匹配，通過清潔機構轉動實現對進風道的清潔效果。

進一步地，所述清潔機構設置于轉軸上，所述轉軸通過連接桿與所述漸闊管的內壁連接，所述轉軸與所述連接桿活動連接，所述轉軸連接電機，通過連接電機的轉軸帶動清潔機構轉動。

進一步地，所述連接桿設置于所述轉軸的兩端，使清潔機構轉動時更穩定。

進一步地，所述清潔機構的數量為一個以上，多個清潔機構的清潔效果更好，但會影響進氣。

進一步地，所述清潔機構的邊緣設有清潔刷，清潔刷能增強清潔效果。

進一步地，所述轉軸通過傳動軸連接有扇葉，當所述轉軸轉動時，所述扇葉產生從空調箱至汽車前艙的風，將清潔機構清潔處的灰塵吹出進風道。