[實用新型]7KW交流充電樁

有效

• 申請號: 201821005498.0
• 申請日: 2018-06-27
• 公開（公告）號: CN208544137U
• 公開（公告）日: 2019-02-26
• 發明（設計）人: 王帥;田占軍;王鵬;王德虎;李杰;庾寅翀
• 申請（專利權）人: 友邦電氣（平湖）股份有限公司
• 主分類號: B60L53/16
• 分類號: B60L53/16;B60L53/31;B60L53/68
• 代理公司: 嘉興啟帆專利代理事務所(普通合伙) 33253
• 代理人: 程開生

本實用新型公開了一種7KW交流充電樁，包括立柱和主控箱。主控箱包括前箱體和與前箱體鉸鏈連接的后箱體。后箱體的一側側壁設有急停罩和交流槍固定插座安裝孔，急停罩內置有急停按鈕，交流槍固定插座安裝孔內嵌有交流槍固定插座。后箱體與立柱的上端的一側側壁固定連接，前箱體的下方設有兩個防水接頭，交流槍固定插座用于插接交流充電槍，位于一側的交流充電槍通過交流槍線與位于同側的防水接頭相連。本實用新型公開的7KW交流充電樁，通過主控箱與立柱相互配合，盡可能減少占地面積，提高豎直方向的空間利用率；在主控箱的容納腔中科學合理地分區設置控制電路板、漏電保護斷路器等元器件，有助于優整體布局，提高安全防護等級。

技術領域

本實用新型屬于交流充電樁技術領域，具體涉及一種7KW交流充電樁。

背景技術

以純電動汽車和插電混動汽車為代表的新能源汽車正在逐漸取代傳統動力汽車，這一發展趨勢在汽車行業日趨顯著，是不可逆轉的主流發展方向。

值得注意的是，制約新能源汽車發展的重要瓶頸之一是充電技術和充電電池。

交流充電樁類似于傳統動力汽車的加油站，是提供能量補給的重要設備。與其他類型充電樁相比，交流充電樁具有占地面積較小、建設周期較短、維護成本相對較輕等特點，因此具有較好的應用推廣價值。

然而，必須看到，目前以交流充電樁為代表的充電設施仍處于起步和初期市場推廣階段?，F有的交流充電樁不同程度地存在整體布局不合理、計費方式單一、整體結構強度較弱、安全防護等級較低等問題。

實用新型內容

本實用新型針對現有技術的狀況，克服上述缺陷，提供一種7KW交流充電樁。

本實用新型采用以下技術方案，所述7KW交流充電樁包括立柱和主控箱，其中：

所述主控箱包括前箱體和與前箱體鉸鏈連接的后箱體；

所述前箱體具有前面板安裝孔，所述前面板安裝孔內嵌有前面板；

所述后箱體的一側側壁設有急停罩和交流槍固定插座安裝孔，所述急停罩內置有急停按鈕，所述交流槍固定插座安裝孔內嵌有交流槍固定插座；

所述后箱體與立柱的上端的一側側壁固定連接，所述前箱體的下方設有兩個防水接頭，所述交流槍固定插座用于插接交流充電槍，位于一側的交流充電槍通過交流槍線與位于同側的防水接頭相連。

根據上述技術方案，所述立柱的下端設有立柱底板，所述立柱與立柱底板固定連接。

根據上述技術方案，所述7KW交流充電樁還包括第一和第二護線圈，所述第一護線圈位于立柱的一側側壁，所述第二護線圈位于立柱的另一側側壁。

根據上述技術方案，所述7KW交流充電樁還包括槍線掛鉤，所述槍線掛鉤與立柱的一側側壁固定連接。

根據上述技術方案，所述7KW交流充電樁還包括支架板，所述支架板呈L狀，所述支架板通過螺栓同時與后箱體和立柱固定連接。

根據上述技術方案，所述前箱體和后箱體合圍形成容納腔，所述容納腔設有若干電控元件，上述電控元件包括控制電路板，所述控制電路板通過線纜與急停按鈕相連；所述前面板內嵌有RFID讀寫模塊和觸摸屏，所述RFID讀寫模塊和觸摸屏相互獨立地通過線纜與控制電路板相連。

根據上述技術方案，所述控制電路板包括USB模塊、GPS模塊、4G通訊模塊和電源進線模塊。

根據上述技術方案，上述電控元件還包括電能表和漏電保護斷路器，所述后箱體的內側壁固定連接有導軌，所述電能表和漏電保護斷路器同時與導軌可插拔連接。

根據上述技術方案，所述電能表的數量為2個。

根據上述技術方案，所述電能表采用單相多功能導軌式電能表。