[實用新型]一種汽車內飾件加工用夾具

有效

• 申請號: 201821004869.3
• 申請日: 2018-06-27
• 公開（公告）號: CN208543388U
• 公開（公告）日: 2019-02-26
• 發明（設計）人: 謝娟;孔順
• 申請（專利權）人: 鎮江通達內飾材料有限公司
• 主分類號: B25B11/00
• 分類號: B25B11/00
• 代理公司: 蘇州創策知識產權代理有限公司 32322
• 代理人: 周錦全

本實用新型公開了一種汽車內飾件加工用夾具，包括底板，所述底板的上側設有與其轉動連接的轉動軸，所述轉動軸的外側壁上對稱設有與其固定連接的連接桿，其中一個所述連接桿的一端設有與其固定連接的第一夾持裝置，另一個所述連接桿的一端設有與其固定連接的第二夾持裝置，所述轉動軸上套接有與其固定連接的擋板，所述轉動軸上套接有限位裝置，所述底板內設有與其固定連接的擋塊的擋塊的一側設有與其轉動連接的第二螺紋桿。本實用新型的優點在于將圓柱形內飾件和板材內飾件的夾具組合在一起，通過轉動軸帶動不同的夾具轉動，實現根據內飾件的形狀，選取合適的夾具對內飾件進行夾緊，裝置結構簡單，成本較低。

技術領域

本實用新型涉及汽車內飾件加工裝置技術領域，尤其涉及一種汽車內飾件加工用夾具。

背景技術

隨著經濟的發展，汽車已經進入千家萬戶，汽車作為較為便利的出行工具，其生產的數量不斷的增加，汽車除了框架、傳動裝置除外還有大量的內飾件；

但是現有的應用與汽車內飾件加工用的夾具結構較為簡單，對于不同形狀的內飾件需要不同的夾具夾緊，設計生產夾具需要大量的費用，導致汽車內飾件的加工成本較高。

實用新型內容

本實用新型的目的是為了解決現有技術中存在的缺點，如：現有的應用與汽車內飾件加工用的夾具結構較為簡單，對于不同形狀的內飾件需要不同的夾具夾緊，設計生產夾具需要大量的費用，導致汽車內飾件的加工成本較高，而提出的一種汽車內飾件加工用夾具。

為了實現上述目的，本實用新型采用了如下技術方案：

一種汽車內飾件加工用夾具，包括底板，所述底板的上側設有與其轉動連接的轉動軸，所述轉動軸的外側壁上對稱設有與其固定連接的連接桿，其中一個所述連接桿的一端設有與其固定連接的第一夾持裝置，另一個所述連接桿的一端設有與其固定連接的第二夾持裝置，所述轉動軸上套接有與其固定連接的擋板，所述轉動軸上套接有限位裝置，所述底板內設有與其固定連接的擋塊的擋塊的一側設有與其轉動連接的第二螺紋桿，所述第二螺紋桿的一端貫穿底板的一側，所述底板的上側設有滑槽，所述滑槽中插設有與其滑動連接的支撐桿，所述第二螺紋桿貫穿支撐桿并與其螺紋連接。

優選的，所述第一夾持裝置由套筒、兩個伸縮裝置和滑板組成，所述套筒的一側與其中一個連接桿的一端固定連接，所述套筒的外側壁上對稱設有滑孔，所述滑板的兩端插設在滑孔中并與其滑動連接。

優選的，所述伸縮裝置與套筒的內側壁固定連接，所述伸縮裝置由伸縮桿和第一彈簧組成，所述第一彈簧套接在伸縮桿上并與其滑動連接，所述滑板遠離伸縮裝置的一側設有卡槽。

優選的，所述第二夾持裝置由箱體、兩個夾持板和第一螺紋桿組成，所述箱體的一側與另一個連接桿的一端固定連接，所述箱體遠離連接桿的一側設有連接槽，兩個所述夾持板的一端插設在連接槽中并與其滑動連接，所述箱體的豎直方向上插設有與其轉動連接的第一螺紋桿，所述第一螺紋桿貫穿夾持板并與其螺紋連接。

優選的，所述限位裝置由限位盤和插桿組成，所述限位盤套接在轉動軸上并與其滑動連接，所述限位盤的下側設有多個與其固定連接的插桿，所述底板的上側設有多個與插桿卡接的插槽，所述轉動軸上套接有與其滑動連接的第二彈簧，所述第二彈簧位于擋板和限位盤之間。

優選的，所述支撐桿遠離底板的一端設有與其固定連接的連接板，所述連接板靠近套筒的一側設有與其固定連接的抵緊塊。

與現有技術相比，本實用新型的有益效果是：

1、首先將圓柱形內飾件和板材內飾件的夾具組合在一起，通過轉動軸帶動不同的夾具轉動，實現根據內飾件的形狀，選取合適的夾具對內飾件進行夾緊，裝置結構簡單，成本較低；

2、其次在裝置上加設對轉動軸的限位裝置，通過限位裝置對轉動軸進行限位，防止在加工過程中轉動軸轉動，同時在裝置上加設抵緊裝置，通過抵緊裝置對內飾件進行抵緊，從而提高內飾件被夾持的穩定性。