[實用新型]一種司機室結構及軌道車輛

有效

• 申請號: 201821004581.6
• 申請日: 2018-06-27
• 公開（公告）號: CN208325214U
• 公開（公告）日: 2019-01-04
• 發明（設計）人: 何文佳;劉永強;冉洪賓;劉助新;曾燕軍
• 申請（專利權）人: 中車株洲電力機車有限公司
• 主分類號: B61C17/04
• 分類號: B61C17/04
• 代理公司: 北京集佳知識產權代理有限公司 11227
• 代理人: 羅滿

1.一種司機室結構，其特征在于，包括司機室門框(1)和側門安裝座(2)，所述司機室門框(1)包括門立柱(11)和與所述門立柱(11)垂直設置的上門梁(12)，所述門立柱(11)與所述上門梁(12)通過第一門角(13)相連，所述第一門角(13)為弧形結構。

2.根據權利要求1所述的司機室結構，其特征在于，所述上門梁(12)的另一端設有用于與司機室的頂蓋相連的第二門角(14)，所述第二門角(14)用于與所述頂蓋相連的一端的寬度大于所述第二門角(14)與所述上門梁(12)相連的一端的寬度，所述第二門角(14)與所述上門梁(12)的連接面為階梯面。

3.根據權利要求1所述的司機室結構，其特征在于，所述門立柱(11)的橫截面為日字型橫截面。

4.根據權利要求3所述的司機室結構，其特征在于，所述門立柱(11)的一側外壁設有兩排用于設置司機室側門擺臂、隔離裝置及支撐輪的C型槽(15)。

5.根據權利要求4所述的司機室結構，其特征在于，所述門立柱(11)的一側外壁設有用于安裝司機室側門側壓條的第一伸出筋板(16)，所述第一伸出筋板(16)與所述C型槽(15)位于同一側。

6.根據權利要求1所述的司機室結構，其特征在于，所述上門梁(12)的橫截面為口字型橫截面，所述上門梁(12)的一側外壁設有用于安裝司機室側門上壓條的第二伸出筋板(17)。

7.根據權利要求1-6任一項所述的司機室結構，其特征在于，所述側門安裝座(2)包括：

設于司機室的側墻門立柱上的第一側門安裝座(21)；

設于所述司機室的縱梁(4)上的第二側門安裝座(22)和第三側門安裝座(23)；

設于所述司機室門框(1)上的第四側門安裝座(24)。

8.根據權利要求7所述的司機室結構，其特征在于，所述第一側門安裝座(21)和所述第二側門安裝座(22)均為U型折彎結構，所述U型折彎結構的底邊開設有腰型安裝孔；所述第三側門安裝座(23)為L型折彎結構，所述L型折彎結構的一邊開設有腰型安裝孔；所述第四側門安裝座(24)為設有C型安裝槽的安裝塊。

9.根據權利要求8所述的司機室結構，其特征在于，所述第一側門安裝座(21)和所述第二側門安裝座(22)的腰型安裝孔的軸線垂直設置，所述第一側門安裝座(21)和所述第二側門安裝座(22)用于安裝司機室側門的同一端的不同側；所述第三側門安裝座(23)的安裝孔的軸線與所述第四側門安裝座(24)的C型安裝槽的開口方向垂直設置，所述第三側門安裝座(23)和所述第四側門安裝座(24)用于安裝所述司機室側門的另一端的不同側。

10.一種軌道車輛，包括司機室結構，其特征在于，所述司機室結構為權利要求1-9任一項所述的司機室結構。