[實用新型]一種車載空調壓縮機安裝裝置

有效

• 申請號: 201821004005.1
• 申請日: 2018-06-26
• 公開（公告）號: CN208664880U
• 公開（公告）日: 2019-03-29
• 發明（設計）人: 寧浩;饒聘;熊建華;朱紅霞;劉昌東
• 申請（專利權）人: 東風小康汽車有限公司重慶分公司
• 主分類號: B60H1/00
• 分類號: B60H1/00
• 代理公司: 四川力久律師事務所 51221
• 代理人: 劉童笛;龐啟成

本實用新型涉及汽車配件領域，具體涉及一種車載空調壓縮機安裝裝置，其包括第一安裝支架和底座；第一安裝支架與底座相連，第一安裝支架用于與空調壓縮機相連，底座用于與車體相連；底座由彈性材料制成。本實用新型提供的車載空調壓縮機安裝裝置通過彈性材料制成的底座，將空調壓縮機和車體連接在一起，空調壓縮機的振動被底座部分吸收，從而使得車體的振動幅度能夠隨之降低，有利于提高車輛的乘坐舒適度。

技術領域

本實用新型涉及一種汽車配件，特別是一種車載空調壓縮機安裝裝置。

背景技術

在現有技術中，電動車的空調壓縮機直接安裝在車身上。在工作的時候，空調壓縮機的振動較大，會使車身也隨之振動。對于貨用型電動車，車身振動的影響不大。而乘用型電動車的舒適度要求較高，車身的振動會使整車乘坐的舒適度下降。

實用新型內容

本實用新型的發明目的在于：針對現有技術存在的空調壓縮機影響乘用型電動車舒適度的問題，提供一種車載空調壓縮機安裝裝置。

為了實現上述目的，本實用新型采用的技術方案為：

一種車載空調壓縮機安裝裝置，包括第一安裝支架和底座；第一安裝支架與底座相連，第一安裝支架用于與空調壓縮機相連，底座用于與車體相連；底座由彈性材料制成。

作為本實用新型的優選方案，底座包括支撐柱，支撐柱由彈性材料制成，支撐柱中設有襯管；車載空調壓縮機安裝裝置還包括連接件，底座與第一安裝支架通過連接件相連。

作為本實用新型的優選方案，連接件為筒狀金屬結構，支撐柱置于連接件中，支撐柱與連接件通過硫化工藝相連，連接件與第一安裝支架固定相連。

作為本實用新型的優選方案，車載空調壓縮機安裝裝置還包括第二安裝支架，第二安裝支架與連接件相連；第二安裝支架用于連接底座與車體；第二安裝支架包括底板、第一側板和第二側板；第一側板與底板相連，第二側板與底板相連，第一側板和第二側板相對設置，底座置于第一側板與第二側板之間；第一側板和第二側板上設有安裝孔。

作為本實用新型的優選方案，車載空調壓縮機安裝裝置還包括緊固件，緊固件與安裝孔適配。支撐柱與第二安裝支架通過緊固件相連。

作為本實用新型的優選方案，底座的高度大于第一側板的高度，底座的高度大于第二側板的高度。

作為本實用新型的優選方案，襯管由金屬材料制成。

作為本實用新型的優選方案，支撐柱上具有空腔。

作為本實用新型的優選方案，一個支撐柱上具有兩個空腔，其中一個空腔位于襯管與第一安裝支架之間，另一個空腔位于襯管與第二安裝支架之間。

作為本實用新型的優選方案，底座包括至少兩個支撐柱。

綜上所述，由于采用了上述技術方案，本實用新型的有益效果是：

1.通過彈性材料制成的底座，將空調壓縮機和車體連接在一起，空調壓縮機的振動被底座部分吸收，有利于提高車輛的乘坐舒適度。

2.底座上設置了用于空腔，空腔的設置，能夠進一步提高底座的吸震能力。

3.底座的高度大于第一側板和第二側板的高度，能夠避免在空調壓縮機的振動過程中，空調壓縮機碰到第一側板或第二側板，從而避免噪音的形成。

附圖說明

圖1是本實用新型提供的車載空調壓縮機安裝裝置的結構示意圖。

圖2是本實用新型提供的車載空調壓縮機安裝裝置與空調壓縮機相連時的結構示意圖。