[實用新型]一種柴油發電機尾氣凈化處理裝置

有效

• 申請號: 201821002640.6
• 申請日: 2018-06-27
• 公開（公告）號: CN208330506U
• 公開（公告）日: 2019-01-04
• 發明（設計）人: 劉昕;楊陶
• 申請（專利權）人: 上海未來企業股份有限公司
• 主分類號: F01N13/00
• 分類號: F01N13/00;F01N13/08;F01N3/04
• 代理公司: 上海精晟知識產權代理有限公司 31253
• 代理人: 肖愛華

本實用新型公開了一種柴油發電機尾氣凈化處理裝置。它包括堿洗槽、管道引風機、水洗槽；堿液配置罐與堿洗槽連接；水下曝氣管設于堿洗槽內；柴油機尾氣管道與水下曝氣管連接；水下曝氣管的帶孔支管呈米字形排列；堿洗槽上面通過管道引風機與空氣曝氣機連接；空氣曝氣機斜插入水洗槽中；水洗槽上有尾氣排空口；空氣曝氣機有中空軸、底部螺旋槳和水力剪切型的空氣擴散器。本實用新型將柴油機尾氣先通入堿洗槽通過水下曝氣管使污染物與堿液充分接觸，可有效去除大部分污染物，再通入水洗槽通過空氣曝氣機使尾氣形成高速的微氣泡流均勻分布到水中使污染物充分溶解在水中，可有效去除剩余污染物，這種堿洗+水洗的凈化方式處理污染物更徹底，成本低。

技術領域

本實用新型屬于尾氣處理技術領域，涉及一種柴油發電機尾氣凈化處理裝置。

背景技術

近年來，空氣污染已成為全世界的一個無法逃避的現實問題。工業文明和城市發展在為人類創造巨大財富的同時，也把數十億噸計的工業廢氣(尾氣)和廢物排入大氣，大氣中的有害氣體和污染物達到一定濃度時，就會給人類和環境帶來巨大災難。

由于柴油發動機具有很高的熱效率，因而被廣泛使用。非公路柴油機(柴油發動機)主要用于農業機械(如拖拉機)、工程機械(如挖掘機、裝載機、推土機)、物料搬運機械(如叉車)和多用途設備(如發電機組、抽水機)等。在非公路柴油機排放中，NOx和PM的排放量最為嚴重，分別約占NOx和PM排放總量的20％和 36％。而在柴油機尾氣的排放成分中，除99.7％(75.7％的N2、10％的CO2、8％的水蒸氣和6％的O2)對人類無害外，其余0.3％(0.2％的NO、0.01％的NO2、0.03％的HC、0.05％的CO、0.01％的SO2和小于0.01％的PM)都是有害物質，它是形成酸雨和破壞臭氧層的罪魁禍首。隨著人類對環境的日益重視，消除柴油機的尾氣污染已成為眾所關注的重大話題，目前，發達國家已將柴油機污染排放作為環境治理的重要內容之一，并制定了相應的控制排放標準。

高層建筑由于供電和消防的要求，都需備用發電機組，發電機組設在發電機房內，發電機房大多設置在地下室或大樓頂層。發電機組是采用柴油發電的，也叫柴油發電機。柴油發電機的燃料柴油在不完全燃燒過程中會產生一氧化碳、碳氫化合物和氮氧化合物、顆粒物、硫化物及廢氣，在柴油發電機的尾氣排放成分中，含有大約0.3％的有害物質(包括0.2％的NO、0.01％的NO2、0.03％的HC、0.05％的CO、 0.01％的SO2和小于0.01％的PM顆粒)，因此不能隨意排放，需通過尾氣凈化處理裝置進行凈化處理到達標之后才能排放。而現有的用于柴油發電機的尾氣凈化處理裝置，一般采用水噴淋的方法或濾網過濾的方法或靜電除塵方法；水噴淋的方法凈化效果不好，而且工作時要耗費大量的水和電，并且對水造成了二次污染；濾網過濾的方法需經常更換濾網，使用成本高，凈化效果并不理想；靜電除塵方法成本高，凈化效果也并不理想。

實用新型內容

本實用新型的目的在于克服現有技術的不足，提供一種凈化效果好、成本低的柴油發電機尾氣凈化處理裝置。

本實用新型的技術方案如下：