[實用新型]一種無人機的獨輪運輸裝置有效
| 申請號: | 201821001912.0 | 申請日: | 2018-06-27 |
| 公開(公告)號: | CN208683120U | 公開(公告)日: | 2019-04-02 |
| 發明(設計)人: | 陳顯光;葉茂林;陳建偉 | 申請(專利權)人: | 廣東容祺智能科技有限公司 |
| 主分類號: | B64F1/00 | 分類號: | B64F1/00;B62B1/20 |
| 代理公司: | 暫無信息 | 代理人: | 暫無信息 |
| 地址: | 518131 廣東省深圳市龍華新區龍華辦事處*** | 國省代碼: | 廣東;44 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 底板 支撐桿 伸縮結構 固定槽 固定扣 運輸裝置 獨輪 下端 左端 車輪 把手 本實用新型 底板兩端 轉動連接 上端 運輸 場景 | ||
本實用新型公開一種無人機的獨輪運輸裝置,其特征在于,包括把手、固定槽、底板、伸縮結構、固定扣、支撐桿和車輪,所述把手左端與底板右端固定連接,所述底板分左右兩塊,中間通過伸縮結構相連,所述支撐桿設有兩根,且分別與底板左端固定連接,所述支撐桿每一根中間位置都設有伸縮結構,所述底板兩端高中間低,形成固定槽,所述固定槽內內設有多個固定扣,所述固定扣下端固定連接與底板上端,所述車輪分別轉動連接于兩根支撐桿下端,本裝置可以在各種運輸場景下運輸各種大小的無人機。
技術領域
本實用新型涉及無人機運輸技術領域,尤其涉及一種無人機的獨輪運輸裝置。
背景技術
隨著無人機技術的發展,市面上現存的無人機種類越來越多,如多旋翼無人機的大小及重量越來越大,應用的場景也越來越廣泛。在無人機運輸方面,隨著多旋翼機體型的增大及重量的增加,在一些運輸場景上,如山里等運輸車輛不方便到達的地點,我們單憑人力進行搬運無人機的話,是非常費力及不方便的。
中國專利申請號201610622191.4公開了一種折疊獨輪車,屬于運輸工具領域,包括車梁、車輪、第一固定件和兩個半架,車輪轉動設置于車梁的底部,每個半架均包括相互連接的底架和側架,底架與車梁鉸接,兩個半架圍成車斗且通過第一固定件固定。折疊獨輪車可以折疊,不使用時,將折疊獨輪車折疊后作為工具放置在帶電作業車內,占用面積較小、運輸較為方便。需要使用時,只需要將半架等展開并通過固定件固定即可,操作簡單方便,但無人機十分精密和貴重,該裝置不能用作運輸無人機。
發明內容
本實用新型的目的在于提供一種無人機的獨輪運輸裝置,通過設置獨輪結構和伸縮結構可以使得本裝置可以在多種復雜的環境,如山里、樓梯等場景中運輸較為重型的多旋翼無人機,不受環境的限制;通過設置伸縮結構可以調整固定槽大小,使得本裝置得以適應不同大小的無人機,同時也能調整本裝置高度適應不同人使用。
一種無人機的獨輪運輸裝置,包括把手、固定槽、底板、伸縮結構、固定扣、支撐桿和車輪,所述把手的左端與底板的右端固定連接,所述底板分左右兩塊且兩者之間通過伸縮結構相連,所述支撐桿設有兩根且分別與底板的左端固定連接,所述支撐桿每一根中間位置都設有伸縮結構,所述底板兩端高中間低,形成固定槽,所述固定槽內內設有多個固定扣,所述固定扣的下端固定連接于底板的上端,所述車輪轉動連接于兩根支撐桿的下端。
優選的,所述把手向右傾斜于垂直面,所述支撐桿向左傾斜于垂直面。
優選的,所述伸縮結構由動作件、彈簧、固定件和頂鍵組成,所述固定件為中空結構,且固定件套在動作件外,所述動作件內設有凹槽,所述彈簧的右端固定連接在動作件的凹槽內,所述彈簧的左端與頂鍵固定連接,所述固定件上設有多個頂鍵孔。
優選的,右邊的底板與動作件固定連接,左邊的底板與固定件固定連接。
優選的,上部分的支撐桿與動作件固定連接,下部分的支撐桿與固定件固定連接。
本實用新型的優點在于:通過設置獨輪結構和伸縮結構可以使得本裝置可以在多種復雜的環境,如山里、樓梯等場景中運輸較為重型的多旋翼無人機,不受環境的限制;通過設置伸縮結構可以調整固定槽大小,使得本裝置得以適應不同大小的無人機,同時也能調整本裝置高度適應不同人使用。
附圖說明
圖1為本實用新型裝置的結構示意圖;
圖2為本實用新型裝置中車輪部分示意圖;
圖3為本實用新型裝置中伸縮結構示意圖;
其中,1、把手,2、固定槽,3、底板,4、伸縮結構,40、動作件,41、彈簧,42、固定件,43,頂鍵,5、固定扣,6、支撐桿,7、車輪。
具體實施方式
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