[實(shí)用新型]一種U形盾構(gòu)機(jī)

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201821001576.X
• 申請日: 2018-06-27
• 公開（公告）號: CN208441839U
• 公開（公告）日: 2019-01-29
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 楊聚輝;肖威;賀飛;李光;周倩
• 申請（專利權(quán)）人: 中鐵工程裝備集團(tuán)有限公司
• 主分類號: E21D9/06
• 分類號: E21D9/06;E21D9/12
• 代理公司: 鄭州優(yōu)盾知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 41125
• 代理人: 張紹琳;栗改

本實(shí)用新型提出一種U形盾構(gòu)機(jī)，包括支護(hù)盾體，還包括開挖裝置、集排渣裝置、頂推系統(tǒng)、鉸接系統(tǒng)、動(dòng)力單元和控制單元，支護(hù)盾體包括前部盾體和尾部盾體。本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)：可用于地下預(yù)制管廊，預(yù)制方涵的鋪設(shè)作業(yè)，可替代傳統(tǒng)明挖法施工的樁基支護(hù)或放坡作業(yè)，同時(shí)兼具開挖和排渣功能。該實(shí)用新型可節(jié)省大量支護(hù)和土方開挖費(fèi)用，效率高，經(jīng)濟(jì)性好。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及地下管廊、方涵等預(yù)制構(gòu)件的鋪設(shè)設(shè)備，特別是指一種U形盾構(gòu)機(jī)。

背景技術(shù)

盾構(gòu)機(jī)，全名叫盾構(gòu)隧道掘進(jìn)機(jī)，是一種隧道掘進(jìn)的專用工程機(jī)械，現(xiàn)代盾構(gòu)掘進(jìn)機(jī)集光、機(jī)、電、液、傳感、信息技術(shù)于一體，具有開挖切削土體、輸送土碴、拼裝隧道襯砌、測量導(dǎo)向糾偏等功能，涉及地質(zhì)、土木、機(jī)械、力學(xué)、液壓、電氣、控制、測量等多門學(xué)科技術(shù)，而且要按照不同的地質(zhì)進(jìn)行“量體裁衣”式的設(shè)計(jì)制造，可靠性要求極高。盾構(gòu)掘進(jìn)機(jī)已廣泛用于地鐵、鐵路、公路、市政、水電等隧道工程。

目前，我國城市綜合管廊建設(shè)正在積極推進(jìn)，大多采取放坡或樁基礎(chǔ)的方式進(jìn)行邊坡支護(hù)，然后進(jìn)行支模板現(xiàn)澆作業(yè)，最后進(jìn)行回填壓實(shí)，該法開挖土方量大，速度慢，工序復(fù)雜，輔助支護(hù)結(jié)構(gòu)、模板消耗量大，成本高。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型提出一種U形盾構(gòu)機(jī)，集支護(hù)，開挖，出渣于一體，管廊采用預(yù)制拼裝法建造，成本低，效率高，無樁基支護(hù)殘留，更加經(jīng)濟(jì)環(huán)保，解決了現(xiàn)有綜合管廊施工作業(yè)時(shí)間長、工作量大和成本高的問題。

本實(shí)用新型的技術(shù)方案是這樣實(shí)現(xiàn)的：一種U形盾構(gòu)機(jī)，包括支護(hù)盾體，還包括開挖裝置、集排渣裝置、頂推系統(tǒng)、鉸接系統(tǒng)、動(dòng)力單元和控制單元，支護(hù)盾體包括前部盾體和尾部盾體，前部盾體為U形截面，開挖裝置、集排渣裝置、頂推系統(tǒng)、動(dòng)力單元和控制單元均設(shè)在前部盾體上，開挖裝置和集排渣裝置設(shè)在前部盾體的前部，集排渣裝置位于開挖裝置的下部，動(dòng)力單元和控制單元位于開挖裝置的后部，動(dòng)力單元位于控制單元的下部，頂推系統(tǒng)位于前部盾體的后部，前部盾體通過鉸接系統(tǒng)與尾部盾體連接，尾部盾體包括兩側(cè)的盾板，兩側(cè)盾板的之間設(shè)有橫支撐，前后的橫支撐之間形成開口，動(dòng)力單元為開挖裝置、頂推系統(tǒng)和鉸接系統(tǒng)提供動(dòng)力。

所述的開挖裝置包括開挖機(jī)械臂，開挖機(jī)械臂設(shè)在前部盾體內(nèi)部的支撐上。

所述的集排渣裝置包括皮帶機(jī)、支架、螺旋葉片、刮板輸送機(jī)和驅(qū)動(dòng)裝置，支架設(shè)在前部盾體的底部，螺旋葉片設(shè)在支架的兩端，支架的中部與刮板輸送機(jī)進(jìn)料端配合，刮板輸送機(jī)出料端與皮帶機(jī)進(jìn)料端配合，皮帶機(jī)出料端位于支護(hù)盾體側(cè)部地表的上方，驅(qū)動(dòng)裝置位于刮板輸送機(jī)的出料端并驅(qū)動(dòng)刮板輸送機(jī)。

所述的頂推系統(tǒng)包括頂推油缸，頂推油缸的活塞端設(shè)有撐靴。

所述的頂推油缸分為位于前部盾體截面左上部、左下部、右上部和右下部的四組。

所述的鉸接系統(tǒng)包括鉸接油缸，鉸接油缸一端與尾部盾體活動(dòng)連接，鉸接油缸另一端與前部盾體活動(dòng)連接。

所述的動(dòng)力單元包括泵站，控制單元包括控制室，泵站和控制室均設(shè)在前部盾體的橫支撐上。

本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)：可用于地下預(yù)制管廊，預(yù)制方涵的鋪設(shè)作業(yè)，可替代傳統(tǒng)明挖法施工的樁基支護(hù)或放坡作業(yè)，同時(shí)兼具開挖和排渣功能，該實(shí)用新型可節(jié)省大量支護(hù)和土方開挖費(fèi)用，效率高，經(jīng)濟(jì)性好。

附圖說明

為了更清楚地說明本實(shí)用新型實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)中的技術(shù)方案，下面將對實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本實(shí)用新型的一些實(shí)施例，對于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來講，在不付出創(chuàng)造性勞動(dòng)的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖。

圖1為本實(shí)用新型主視圖。

圖2為本實(shí)用新型側(cè)視圖。

圖3為本實(shí)用新型俯視圖。