[實用新型]一種切割轉子鉚釘的輸送機構

有效

• 申請號: 201821001470.X
• 申請日: 2018-06-27
• 公開（公告）號: CN208613919U
• 公開（公告）日: 2019-03-19
• 發明（設計）人: 胡傳剛;唐洪泉
• 申請（專利權）人: 蕪湖聯豐機電有限責任公司
• 主分類號: B23D79/00
• 分類號: B23D79/00;B23Q7/00
• 代理公司: 蕪湖安匯知識產權代理有限公司 34107
• 代理人: 王冰冰

本實用新型公開了一種切割轉子鉚釘的輸送機構，包括輸送轉子的第一輸送導軌，所述輸送機構還包括切割導軌、輸送氣缸、設于切割導軌下方的漏斗和存儲箱，切割導軌的底端面設有切割孔，第一輸送導軌傾斜設于切割導軌的進口端，所述輸送氣缸帶動轉子沿切割導軌運動，漏斗將切割導軌下方切割盤切除的鉚釘導向存儲箱。采用輸送導軌便于將轉子輸送到切割導軌的進口端，通過輸送氣缸將轉子輸送到切割導軌的切割孔處進行切割鉚釘，切除的鉚釘通過漏斗輸送向存儲箱進行回收。

技術領域

本實用新型屬于電機轉子加工技術領域，具體涉及一種切割轉子鉚釘的輸送機構。

背景技術

目前，電機轉子由于加工需求，往往在轉子的上下端面均需要加工一圈鉚釘。電機轉子在鑄造加工完成后，為了適應一些電機轉子的后續加工需求，需要剪除一定長度的鉚釘。現有常規的做法是采用人工剪除，然而，人工剪除效率低，費時費力，易造成操作工剪除受傷的現象。

轉子上的鉚釘剪除后需要回收處理，現有技術中沒有對轉子切割鉚釘后的輸送的機構。

發明內容

本實用新型旨在至少解決現有技術中存在的技術問題之一。為此，本實用新型提供一種切割轉子鉚釘的輸送機構，目的是便于對切除的鉚釘進行回收。

為了實現上述目的，本實用新型采取的技術方案為：

一種切割轉子鉚釘的輸送機構，包括輸送轉子的第一輸送導軌，所述輸送機構還包括切割導軌、輸送氣缸、設于切割導軌下方的漏斗和存儲箱，切割導軌的底端面設有切割孔，第一輸送導軌傾斜設于切割導軌的進口端，所述輸送氣缸帶動轉子沿切割導軌運動，漏斗將切割導軌下方切割盤切除的鉚釘導向存儲箱。

所述漏斗的出口端與存儲箱的頂端開口可拆卸連接。

所述輸送機構還包括第二輸送導軌，所述存儲箱設于第二輸送導軌上。

所述第二輸送導軌上設有感應集裝箱壓力的傳感器。

所述輸送機構還包括報警器和壓力傳感器，存儲箱內設有承重板、導柱和外套于導柱的彈簧，所述彈簧的長度大于導柱的長度，承重板的底端面通過彈簧與存儲箱的底板上表面連接，壓力傳感器設于導柱的頂端，報警器與壓力傳感器電連接。

所述切割導軌的兩側壁設有風扇。

本實用新型的有益效果：采用輸送導軌便于將轉子輸送到切割導軌的進口端，通過輸送氣缸將轉子輸送到切割導軌的切割孔處進行切割鉚釘，切除的鉚釘通過漏斗輸送向存儲箱進行回收。切割導軌設置風扇，起到風冷降溫的作用。

附圖說明

本說明書包括以下附圖，所示內容分別是：

圖1是實施例1輸送機構的結構示意圖；

圖2是存儲箱的結構示意圖；

圖3是的輸送機構與切割結構組成轉子除釘裝置的整體示意圖；

圖4是實施例2輸送機構的結構示意圖。

圖中標記為：

1、臺面，2、第一輸送導軌，3、切割導軌，4、輸送氣缸，5、漏斗，6、存儲箱，7、切割孔，8、承重板，9、導柱，10、彈簧，11、報警器，12、蓋板，13、螺柱，14、驅動電機，15、切割盤，16第二輸送導軌，17、鎖緊螺母，18、墊片。

具體實施方式

下面對照附圖，通過對實施例的描述，對本實用新型的具體實施方式作進一步詳細的說明，目的是幫助本領域的技術人員對本實用新型的構思、技術方案有更完整、準確和深入的理解，并有助于其實施。

實施例1