[實用新型]一種路面施工用破碎設備

有效

• 申請號: 201821001452.1
• 申請日: 2018-06-27
• 公開（公告）號: CN208501461U
• 公開（公告）日: 2019-02-15
• 發明（設計）人: 張舉;楊曉強;郭進東;王國順;李曉燕;陳華
• 申請（專利權）人: 寧夏積利通公路養護工程股份有限公司;成都路泰高科工程技術研究院
• 主分類號: E01C23/12
• 分類號: E01C23/12
• 代理公司: 成都環泰知識產權代理事務所(特殊普通合伙) 51242
• 代理人: 李斌;黃青

本實用新型公開了一種路面施工用破碎設備，包括車架、固定安裝在車架底部的破碎裝置、設置在車架內部的水箱和控制器，所述水箱內部固定設置有第一水泵和第二水泵，所述破碎裝置外側布置有第二供水管，所述第二水泵通過管道與所述第二供水管連接，所述第二供水管上安裝有冷卻噴頭，所述第二供水管外側布置有第一供水管，所述第一水泵通過管道與第一供水管連接，所述第一供水管上安裝有除塵噴頭；所述防塵罩內側的所述車架底部還固定安裝有攝像頭，所述車架內部固定安裝控制器，所述控制器上設置有觸摸屏。本實用新型的路面施工用破碎設備具有冷卻效果好、除塵效果好、操作者能夠直觀的觀察破碎過程，破碎質量更高的優點。

技術領域

本實用新型涉及道路施工技術領域，特別是涉及一種路面施工用破碎設備。

背景技術

對于舊水泥混凝土路面的改造工程，由于很多舊水泥混凝土路面大面積破壞，已喪失了整體承載能力，并且通過局部的挖除、壓漿等處治方式已不能恢復其使用功能，或已不能達到結構強度要求的情況下，為了解決通常情況下的加鋪方式存在反射裂縫等問題，而對舊水泥混凝土板塊采用水泥路面破碎機，在對局部破壞嚴重的基層進行處治后，將舊水泥混凝土板塊破碎成較小的粒徑，碾壓后作為新路面結構，基層或底基層，然后再加鋪新的路面結構，公開號為 CN206956513U的一種路面施工用破碎設備，包括車架、破碎裝置、消音筒通過破碎裝置對路面進行破碎碾壓，消音筒具有降低噪音的作用，但是這種設備的缺點在于，由于灑水裝置設置在消音筒之外，無法對破碎裝置進行噴淋冷卻，對破碎裝置的冷卻以及對破碎產生的揚塵的處理不夠，會產生大量的灰塵，而且破碎裝置的溫度很難控制，另外由于破碎、灑水均在車架底部，操作者坐在駕駛室內很難觀察到破碎過程。

實用新型內容

為解決現有技術中存在的問題，本實用新型提供了一種路面施工用破碎設備，該路面施工用破碎設備具有冷卻效果好、除塵效果好、操作者能夠直觀的觀察破碎過程，破碎質量更高的優點。

為實現上述目的，本實用新型采用如下技術方案：

一種路面施工用破碎設備，包括車架、固定安裝在車架底部的破碎裝置、設置在車架內部的水箱和控制器，所述破碎裝置上安裝有溫度傳感器，所述車架一端固定安裝有與所述水箱連接的注水管，所述水箱內部固定設置有第一水泵和第二水泵，所述破碎裝置外側的所述車架底部環繞布置有第二供水管，所述第二水泵通過管道與所述第二供水管連接，所述第二供水管上安裝有冷卻噴頭，所述第二供水管外側的所述車架底部環繞布置有第一供水管，所述第一水泵通過管道與第一供水管連接，所述第一供水管上安裝有除塵噴頭；

所述車架底部固定連接有防塵罩，所述防塵罩底部設置有防塵刷，所述防塵罩內側的所述車架底部還固定安裝有攝像頭，所述車架內部固定安裝控制器，所述控制器上設置有觸摸屏，所述防塵罩外側的所述車架底部設置有滾輪；

所述攝像頭與所述控制器信號連接，所述溫度傳感器與所述控制器信號連接，所述破碎裝置與所述控制器信號連接，所述觸摸屏與所述控制器電性連接，所述第一水泵與所述控制器信號連接，所述第二水泵與所述控制器信號連接。

上述結構中，通過所述觸摸屏啟動所述控制器啟動破碎后，所述破碎裝置對路面進行破碎，同時所述第二水泵和所述第一水泵啟動，所述第二水泵將水泵入所述第二供水管，并通過所述冷卻噴頭噴灑在所述破碎裝置上，對所述破碎裝置進行冷卻，所述第一水泵江水泵入所述第一供水管，并通過所述除塵噴頭環繞均勻噴灑在所述車架底部進行除塵，另外所述防塵罩及所述防塵刷能夠有效的將灰塵阻隔在所述車架底部，避免揚塵，同時具有一定的降噪功能，所述攝像頭將所述破碎裝置的工作過程拍攝并傳輸至所述控制器，在所述觸摸屏上進行顯示，操作者根據所述攝像頭拍攝的破碎畫面控制所述車架的移動，破碎質量更高，所述水箱中的水不足時，操作者可通過所述注水管為所述水箱加水。

為了進一步提高冷卻及防塵效果，所述水箱內部固定安裝有水位傳感器，所述水箱頂部設置有指示燈，所述水位傳感器與所述控制器信號連接，所述指示燈與所述控制器信號連接。