[實用新型]一種高壓空冷器波紋帶襯管

有效

• 申請號: 201821001445.1
• 申請日: 2018-06-27
• 公開（公告）號: CN208382963U
• 公開（公告）日: 2019-01-15
• 發明（設計）人: 呂運容;叢廣佩;顧望平;楊子杰;范志卿;段志宏;張清華;傅樹霞
• 申請（專利權）人: 廣東石油化工學院
• 主分類號: F28F1/08
• 分類號: F28F1/08;F28F21/00
• 代理公司: 南京縱橫知識產權代理有限公司 32224
• 代理人: 董建林

本實用新型公開了一種高壓空冷器波紋帶襯管，包括突擴段、波紋段和襯管尾段；突擴段與波紋段通過第一圓弧相連接；波紋段與襯管尾段通過第二圓弧相連接；波紋段為6段波紋；本實用新型通過優化波紋型襯管的參數，解決了在不改變空冷管束材料及操作參數的情況下，優化管束內部及管束壁面邊界層的流體狀態，實現主動且同步控制高壓空冷管束的高速流沖蝕和低速流氯化銨鹽結垢腐蝕的問題，滿足了實際應用中高壓空冷腐蝕主動控制優化效果。

技術領域

本實用新型主要涉及一種高壓空冷器波紋帶襯管，主要屬于高壓空冷器領域。

背景技術

加氫裝置高壓空器冷系統是加氫裂化裝置反應流出物系統的重要設備之一，主要用來冷卻加氫反應生成物，從而進行氣液相分離。由于加氫裝置高壓空冷系統的運行工況極為復雜，流體介質在高壓空冷器的管束內流動，涉及的參數眾多，所以在運行過程中，必須保證其在穩定安全的環境。一旦發生泄漏、爆炸等安全事故，影響的不僅是企業經濟的損失，更多的是員工生命安全。

近年來，雖然我國的加氫工藝技術不斷地提高，但因國內石油資源匱乏，大部分原油都是從中東引進來的。含氮量和含硫量極高，導致石化企業煉化裝置發生的腐蝕泄漏事故較多，其中加氫裝置高壓空冷器管束腐蝕穿孔泄漏問題尤為突出。

目前加氫裝置高壓空冷器管束入口襯管都是采用光滑直管與直角尾部結構，由于該襯管結構的不合理性，空冷管束發生腐蝕的概率特別高。腐蝕問題集中在兩個方面：一是距襯管尾部100-120mm處發生沖蝕，即襯管尾部的突擴段內壁腐蝕嚴重，對比之下管束的中部、出口端管段內壁損傷較輕。二是距襯管尾部1.5m左右的位置發生管壁銨鹽結晶與垢下腐蝕。現有技術中，通過提高材料等級來控制腐蝕問題，不僅成本高昂，且對于垢下腐蝕等極端問題仍然無法解決；通過工藝參數來控制腐蝕問題，雖然可控性強且成本較低，但是不能同時避免高速流沖蝕和低速流垢下腐蝕問題。如為了避免襯管尾部1.5m左右的區域銨鹽結垢等問題，很多工廠直接提高流體介質流速，但這會使襯管尾部突擴口100—120mm范圍管束沖蝕加重。因此，設計一種合理有效的襯管結構，同時解決加氫高壓空冷管束的沖刷腐蝕與銨鹽結垢腐蝕問題，具有重大的工程和學術意義。

實用新型內容

為了克服現有技術中存在的不足：本實用新型公開一種高壓空冷器波紋帶襯管，經過多次試驗，公開6波段，弧度半徑為5mm的波紋襯管，為最優化的波紋帶襯管結構參數，實現了在不改變空冷管束材料及操作參數的情況下，優化管束內部及管束壁面邊界層的流體狀態，同時解決了加氫高壓空冷管束的沖刷腐蝕與銨鹽結垢腐蝕問題。

本實用新型技術方案如下：

一種高壓空冷器波紋帶襯管，包括突擴段、波紋段和襯管尾段；突擴段與波紋段通過第一圓弧相連接；波紋段與襯管尾段通過第二圓弧相連接；

波紋段為6段波紋。

第一圓弧半徑為5mm；第二圓弧半徑為5mm。

突擴段的入口處到波紋段和波紋段到襯管尾段的出口處，為1:10的斜度。

波紋段最大直徑為20mm。

波紋段的凸弧半徑為R2＝5mm，波紋段2的凹弧半徑R1＝2.5mm。

突擴段為坡形管，斜度為1:10，總長為50mm。

突擴段入口直徑為15mm，出口直徑為20mm。

襯管尾段為坡形管，斜度為1:10，總長為30mm。

襯管材質為TA1。

與現有技術相比，本實用新型有益效果包括：