[實(shí)用新型]一種繞制手機(jī)攝像頭感應(yīng)線圈的多軸同步繞線設(shè)備

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201821000704.9
• 申請(qǐng)日: 2018-06-27
• 公開（公告）號(hào): CN208385209U
• 公開（公告）日: 2019-01-15
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 韓世全
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 東莞市全剛自動(dòng)化設(shè)備有限公司
• 主分類號(hào): H01F41/092
• 分類號(hào): H01F41/092;H01F41/082;H01F41/096;H01F41/098
• 代理公司: 北京天盾知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11421
• 代理人: 林曉宏

本實(shí)用新型公開了一種繞制手機(jī)攝像頭感應(yīng)線圈的多軸同步繞線設(shè)備，包括底座、繞線裝置、三軸移動(dòng)裝置，三軸移動(dòng)裝置設(shè)置在繞線裝置的上方，三軸移動(dòng)裝置包括X軸移動(dòng)機(jī)構(gòu)、Y軸移動(dòng)機(jī)構(gòu)、Z軸升降機(jī)構(gòu)；X軸移動(dòng)機(jī)構(gòu)安裝于底座，Y軸移動(dòng)機(jī)構(gòu)安裝于X軸移動(dòng)機(jī)構(gòu)，Z軸升降機(jī)構(gòu)安裝于Y軸移動(dòng)機(jī)構(gòu)；Z軸升降機(jī)構(gòu)的下方安裝有線嘴裝置；底座旋轉(zhuǎn)安裝有多個(gè)繞線軸，各繞線軸間隔設(shè)置，各繞線軸的前端部凸出在底座的前端面，各繞線軸分別設(shè)置在線嘴裝置的下方。提高設(shè)備繞線的精度，提高產(chǎn)品的良品率。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及微型感應(yīng)線圈的繞線設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，尤其是涉及一種繞制手機(jī)攝像頭感應(yīng)線圈的多軸同步繞線設(shè)備。

背景技術(shù)

近年來，繞線機(jī)更多地應(yīng)用于智能手機(jī)等設(shè)備的感應(yīng)線圈的繞制，如無線充電感應(yīng)線圈、揚(yáng)聲器線圈、攝像頭感應(yīng)線圈等。現(xiàn)有智能設(shè)備往高集成化，以及超薄化方向發(fā)展，目前，智能手機(jī)的厚度小于6mm，智能手機(jī)內(nèi)的空間非常小，其感應(yīng)線圈的線圈繞線骨架非常小，且繞制精度要求非常高，例如，要求在厚度為0.5-1mm的線槽中繞制6層銅線，每層銅線必需繞制6 圈，特別是線頭，線圈繞線骨架的引腳的尺寸更小，手機(jī)攝像頭的線圈繞線骨架的引腳的直徑小于0.05mm,高度小于0.2mm，需要將銅線在引腳繞制2-6 圈，且不能留有線頭在外，對(duì)現(xiàn)有的繞線設(shè)備的精度要求也不斷增加。現(xiàn)有的繞線機(jī)明顯不能達(dá)到該種精度要求，無法用于這類產(chǎn)品的自動(dòng)繞線。

隨著智能手機(jī)的普及需求量的不斷增加，對(duì)手機(jī)配件的批量化、快速生產(chǎn)顯得尤為重要，對(duì)于智能手機(jī)中的配件之一，感應(yīng)線圈的生產(chǎn)也是如此，因此發(fā)明了多軸繞線機(jī)以適應(yīng)批量化、快速生產(chǎn)，但多軸繞線機(jī)存在的普遍問題是，繞線的精度容易出現(xiàn)偏差、次品率高。

在繞線過程中，由于供線嘴在對(duì)繞線骨架或?qū)羌芤_進(jìn)行繞線時(shí)，供線嘴與繞線軸的相對(duì)位置要發(fā)生移動(dòng)，在移動(dòng)的過程中，現(xiàn)有的繞線設(shè)備，繞線軸和供線嘴兩個(gè)部件都要移動(dòng)，相互配合，才能完成繞線工作，兩個(gè)部件的移動(dòng)配合，導(dǎo)致精度偏差加大，無法保證繞線精度，從而無法保證產(chǎn)品的質(zhì)量。

實(shí)用新型內(nèi)容

針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)存在的不足，本實(shí)用新型的目的是提供一種繞制手機(jī)攝像頭感應(yīng)線圈的多軸同步繞線設(shè)備，提高設(shè)備繞線的精度，提高產(chǎn)品的良品率。

為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型所采用的技術(shù)方案是：一種繞制手機(jī)攝像頭感應(yīng)線圈的多軸同步繞線設(shè)備，包括底座、繞線裝置、三軸移動(dòng)裝置，三軸移動(dòng)裝置設(shè)置在繞線裝置的上方，三軸移動(dòng)裝置包括X軸移動(dòng)機(jī)構(gòu)、Y 軸移動(dòng)機(jī)構(gòu)、Z軸升降機(jī)構(gòu)；X軸移動(dòng)機(jī)構(gòu)安裝于底座，Y軸移動(dòng)機(jī)構(gòu)安裝于 X軸移動(dòng)機(jī)構(gòu)，Z軸升降機(jī)構(gòu)安裝于Y軸移動(dòng)機(jī)構(gòu)；Z軸升降機(jī)構(gòu)的下方安裝有線嘴裝置；底座旋轉(zhuǎn)安裝有多個(gè)繞線軸，各繞線軸間隔設(shè)置，各繞線軸的前端部凸出在底座的前端面，各繞線軸分別設(shè)置在線嘴裝置的下方。

進(jìn)一步的技術(shù)方案中，所述繞線裝置包括所述繞線軸、同步驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)，繞線軸的前端設(shè)置有一夾頭部、后端固定有一同步輪，

同步驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)設(shè)置有驅(qū)動(dòng)裝置、同步帶和驅(qū)動(dòng)輪，驅(qū)動(dòng)裝置驅(qū)動(dòng)連接驅(qū)動(dòng)輪，驅(qū)動(dòng)輪傳動(dòng)連接同步帶，同步帶分別與各繞線裝置的同步輪嚙合連接，

各同步輪分組而形成多個(gè)同步傳動(dòng)輪組，每一個(gè)同步傳動(dòng)輪組包括有一個(gè)至兩個(gè)同步輪，相鄰的兩個(gè)同步傳動(dòng)輪組的中間位置的一側(cè)安裝有一導(dǎo)輪，同步帶順次包繞各同步傳動(dòng)輪組以及各導(dǎo)輪，同步帶包繞每個(gè)同步傳動(dòng)輪組的三個(gè)側(cè)面，由導(dǎo)輪引向一側(cè)的同步帶形成一正向U形包繞結(jié)構(gòu)帶，相鄰的兩個(gè)同步傳動(dòng)輪組之間具有一正向U形包繞結(jié)構(gòu)帶。

進(jìn)一步的技術(shù)方案中，包繞在所述同步傳動(dòng)輪組外側(cè)的同步帶形成一反向U形包繞結(jié)構(gòu)帶，正向U形包繞結(jié)構(gòu)帶和反向U形包繞結(jié)構(gòu)帶的方向相反，正向U形包繞結(jié)構(gòu)帶和反向U形包繞結(jié)構(gòu)帶順次相連且間隔交錯(cuò)。