[實(shí)用新型]一種組合式傳送帶有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201821000585.7 | 申請(qǐng)日: | 2018-06-27 |
| 公開(kāi)(公告)號(hào): | CN208429527U | 公開(kāi)(公告)日: | 2019-01-25 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 劉新岳 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 衡陽(yáng)泰源商砼有限公司 |
| 主分類號(hào): | B65G21/14 | 分類號(hào): | B65G21/14;B65G15/22;B65G15/32 |
| 代理公司: | 廣州市越秀區(qū)海心聯(lián)合專利代理事務(wù)所(普通合伙) 44295 | 代理人: | 黃為;冼俊鵬 |
| 地址: | 421400 湖*** | 國(guó)省代碼: | 湖南;43 |
| 權(quán)利要求書(shū): | 查看更多 | 說(shuō)明書(shū): | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 傳送帶組件 組合式傳送帶 傳送帶主體 第二連接部 第一連接部 本實(shí)用新型 固定部 固定槽 疊合連接 靈活調(diào)整 螺栓連接 配合傳動(dòng) 維修方便 依次連接 上表面 下表面 拆裝 導(dǎo)輪 | ||
本實(shí)用新型公開(kāi)了一種組合式傳送帶,包括傳送帶主體和與其配合傳動(dòng)的導(dǎo)輪,所述傳送帶主體包括多個(gè)依次連接的傳送帶組件,所述傳送帶組件的一端設(shè)有第一連接部,所述傳送帶組件的另一端設(shè)有第二連接部,相鄰兩個(gè)所述傳送帶組件的第一連接部和第二連接部疊合連接,所述第一連接部的下表面設(shè)有固定部,所述第二連接部的上表面設(shè)有固定槽,所述固定部與固定槽通過(guò)一螺栓連接,本實(shí)用新型提供的一種組合式傳送帶,其拆裝快速、維修方便,且工作人員可根據(jù)實(shí)際需要,通過(guò)增/減傳送帶組件來(lái)靈活調(diào)整傳送帶主體的長(zhǎng)度。
技術(shù)領(lǐng)域
本實(shí)用新型涉及物料傳輸設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域,尤其涉及一種組合式傳送帶。
背景技術(shù)
在現(xiàn)代化自動(dòng)生產(chǎn)線中,傳送帶具有在生產(chǎn)過(guò)程中對(duì)原料或產(chǎn)品進(jìn)行傳送的作用。
然而,傳統(tǒng)的傳送帶多采用一體式整體結(jié)構(gòu),因此,傳送帶的長(zhǎng)度是固定的;由于各個(gè)客戶需要的傳送帶規(guī)格不同,傳送帶的制造廠家需要根據(jù)客戶的具體要求進(jìn)行專門定制,生產(chǎn)成本較高,無(wú)法批量生產(chǎn)。而且,由于傳送帶采用一體式整體結(jié)構(gòu),當(dāng)傳送帶上的某處出現(xiàn)損壞時(shí),需要將整條傳送帶一起更換,維修十分麻煩,維修成本也較高。
實(shí)用新型內(nèi)容
本實(shí)用新型的目的是提供一種組合式傳送帶,其拆裝快速、維修方便,且工作人員可根據(jù)實(shí)際需要,通過(guò)增/減傳送帶組件來(lái)靈活調(diào)整傳送帶主體的長(zhǎng)度。
為實(shí)現(xiàn)上述目的,本實(shí)用新型提供一種組合式傳送帶,包括傳送帶主體和與其配合傳動(dòng)的導(dǎo)輪,所述傳送帶主體包括多個(gè)依次連接的傳送帶組件,所述傳送帶組件的一端設(shè)有沿其上表面的邊緣布置的第一連接部,所述傳送帶組件的另一端設(shè)有沿其下表面的邊緣布置的第二連接部,相鄰兩個(gè)所述傳送帶組件的第一連接部和第二連接部疊合連接,所述第一連接部的下表面設(shè)有凸起的固定部,所述第二連接部的上表面設(shè)有與所述固定部相適配的固定槽,所述固定部與固定槽通過(guò)一水平貫穿兩者的螺栓連接。
作為本實(shí)用新型的更進(jìn)一步改進(jìn),所述固定部上設(shè)有水平貫穿該固定部的用于安裝螺栓的第一安裝孔,所述固定槽的兩側(cè)側(cè)壁上設(shè)有分別與第一安裝孔的進(jìn)口端和出口端相匹配的且水平延伸的第二安裝孔。
作為本實(shí)用新型的更進(jìn)一步改進(jìn),所述第一安裝孔和第二安裝孔內(nèi)插接有穿過(guò)兩者的用于與螺栓配合的金屬套管。
作為本實(shí)用新型的更進(jìn)一步改進(jìn),所述導(dǎo)輪上設(shè)有與所述傳送帶組件相適配的凹槽。
作為本實(shí)用新型的更進(jìn)一步改進(jìn),所述傳送帶組件的橫截面為V形。
作為本實(shí)用新型的更進(jìn)一步改進(jìn),所述傳送帶組件的制作材料為橡膠。
有益效果
與現(xiàn)有技術(shù)相比,本實(shí)用新型的一種組合式傳送帶的優(yōu)點(diǎn)為:
1、本實(shí)用新型中,傳送帶主體包括多個(gè)依次連接的傳送帶組件,傳送帶組件的兩側(cè)分別設(shè)有第一連接部和第二連接部,通過(guò)設(shè)在第一連接部上的固定部和第二連接部上的固定槽的互相配合,相鄰兩個(gè)傳送帶組件的第一連接部和第二連接部疊合連接,該種組合式的傳送帶拆裝快速、維修方便;并且,由于該傳送帶是由多個(gè)相同的傳送帶組件組成的,傳送帶的制造廠家只需生產(chǎn)傳送帶組件即可,然后由工作人員根據(jù)實(shí)際需要,通過(guò)組合的方式拼接傳送帶,通過(guò)增/減傳送帶組件的方式來(lái)靈活調(diào)整傳送帶主體的長(zhǎng)度,使其能夠批量快速生產(chǎn),降低了傳送帶的生產(chǎn)成本;
2、第一安裝孔和第二安裝孔內(nèi)插接有穿過(guò)兩者的用于與螺栓配合的金屬套管,螺栓插接在金屬套管內(nèi),避免螺栓與安裝孔的側(cè)壁直接接觸產(chǎn)生摩擦造成損壞,提高了本實(shí)用新型的使用壽命;
3、導(dǎo)輪上設(shè)有與傳送帶組件相適配的凹槽,增加兩者之間的接觸面積,提高傳動(dòng)摩擦力和傳動(dòng)的穩(wěn)定性,避免導(dǎo)輪打滑;
4、傳送帶組件的橫截面為V形,避免物料從兩側(cè)掉落,同時(shí),由于物料與傳送帶主體之間的接觸面積大,摩擦力高,避免了物料在運(yùn)輸過(guò)程中由于傳送帶的布置角度的問(wèn)題而出現(xiàn)滑動(dòng);
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B65G 運(yùn)輸或貯存裝置,例如裝載或傾斜用輸送機(jī);車間輸送機(jī)系統(tǒng);氣動(dòng)管道輸送機(jī)
B65G21-00 帶式或鏈?zhǔn)捷斔蜋C(jī)環(huán)形載荷運(yùn)載體或牽引元件的支承架或保護(hù)框架或外罩
B65G21-02 . 基本上由支承桿、拉桿或類似的結(jié)構(gòu)元件組成
B65G21-08 . 所用的保護(hù)頂罩或拱支承架
B65G21-10 . 可移動(dòng)的,或具有可互換的或可相對(duì)移動(dòng)的部件;移動(dòng)框架或其部件的裝置
B65G21-16 . 用于具有可在曲線路徑內(nèi)移動(dòng)環(huán)形載荷運(yùn)載體的輸送機(jī)
B65G21-20 . 裝在或固定到框架或外罩上的用于導(dǎo)引載荷運(yùn)載體、牽引元件、或支承在移動(dòng)表面上的載荷的裝置





