[實用新型]一種汽車零部件采用無紡布模內壓制成型的表面裝飾裝置

有效

• 申請號: 201821000428.6
• 申請日: 2018-06-27
• 公開（公告）號: CN208439188U
• 公開（公告）日: 2019-01-29
• 發明（設計）人: 陳丁垚;付欣
• 申請（專利權）人: 江蘇莘翔機電有限公司
• 主分類號: B60R13/02
• 分類號: B60R13/02;B60R11/00;B60H3/00;B60H3/06;F16F15/023;F16F15/06
• 代理公司: 南京縱橫知識產權代理有限公司 32224
• 代理人: 趙虎

1.一種汽車零部件采用無紡布模內壓制成型的表面裝飾裝置，包括掛鉤(A01)、旋轉軸(A10)和第一支撐桿(A14)，其特征在于：所述掛鉤(A01)的底端連接有連接塊(A02)，且連接塊(A02)的內部安裝有第一彈簧(A03)，所述連接塊(A02)的下端固定有固定塊(A05)，且固定塊(A05)的下端安裝有裝飾件(A06)，所述裝飾件(A06)的內部安裝有儲液箱(A08)。

2.根據權利要求1所述的一種汽車零部件采用無紡布模內壓制成型的表面裝飾裝置，其特征在于：所述第一彈簧(A03)的內側安裝有連接桿(A04)，所述連接桿(A04)的左右兩端均連接有滑塊(A23)，且滑塊(A23)的外側設置有滑槽(A22)，所述連接桿(A04)通過滑塊(A23)和滑槽(A22)與連接塊(A02)之間構成滑動連接，且滑塊(A23)和滑槽(A22)的外形結構相吻合。

3.根據權利要求2所述的一種汽車零部件采用無紡布模內壓制成型的表面裝飾裝置，其特征在于：所述連接桿(A04)的頂端安裝有卡桿(A24)，且卡桿(A24)的外側設置有卡槽(A25)，所述連接桿(A04)通過卡桿(A24)和卡槽(A25)與掛鉤(A01)之間構成卡合結構，且卡桿(A24)和卡槽(A25)的外形結構相吻合。

4.根據權利要求1所述的一種汽車零部件采用無紡布模內壓制成型的表面裝飾裝置，其特征在于：所述儲液箱(A08)的上方連接有進入口(A07)，且儲液箱(A08)的上表面設置有通孔(A09)，所述儲液箱(A08)與進入口(A07)之間構成連通結構，且通孔(A09)貫穿于儲液箱(A08)的上表面。

5.根據權利要求1所述的一種汽車零部件采用無紡布模內壓制成型的表面裝飾裝置，其特征在于：所述旋轉軸(A10)安裝于裝飾件(A06)的左右兩端，且旋轉軸(A10)的外側連接有搖扇(A11)，所述搖扇(A11)的內部安裝有吸附炭層(A12)，且吸附炭層(A12)的外側安裝有濾網(A13)，所述搖扇(A11)通過旋轉軸(A10)與裝飾件(A06)之間構成旋轉結構，且搖扇(A11)與濾網(A13)之間構成活動連接，并且濾網(A13)的結構為鏤空網狀結構。

6.根據權利要求1所述的一種汽車零部件采用無紡布模內壓制成型的表面裝飾裝置，其特征在于：所述第一支撐桿(A14)安裝于裝飾件(A06)的底端，且第一支撐桿(A14)下端的外側設置有螺紋(A15)，所述第一支撐桿(A14)的底端連接有第二支撐桿(A16)，且第二支撐桿(A16)的底端安裝有吸盤(A17)，所述第一支撐桿(A14)通過螺紋(A15)與第二支撐桿(A16)之間構成伸縮結構，且第二支撐桿(A16)與吸盤(A17)之間構成固定連接。

7.根據權利要求1所述的一種汽車零部件采用無紡布模內壓制成型的表面裝飾裝置，其特征在于：所述第一支撐桿(A14)的外側設置有第二彈簧(A18)，且第二彈簧(A18)的內部安裝有壓縮桿(A21)，所述壓縮桿(A21)的底端安裝有橡膠塞(A20)，且橡膠塞(A20)的外側設置有壓縮缸(A19)，所述第一支撐桿(A14)通過橡膠塞(A20)與壓縮缸(A19)之間構成伸縮結構，且第一支撐桿(A14)貫穿于第二彈簧(A18)的內部，并且第二彈簧(A18)與裝飾件(A06)之間構成固定連接。