[實用新型]一種夯實機底座

有效

• 申請號: 201820999960.7
• 申請日: 2018-06-27
• 公開（公告）號: CN208777292U
• 公開（公告）日: 2019-04-23
• 發明（設計）人: 趙守德
• 申請（專利權）人: 江蘇英河工貿股份有限公司
• 主分類號: E02D3/046
• 分類號: E02D3/046;E02D3/074
• 代理公司: 淮安市科文知識產權事務所 32223
• 代理人: 朱介人

本實用新型公開了一種夯實機底座，包括底板，底板的中部固定有兩塊底板支架，底板支架的前端通過連接桿固定連接；底板支架的上部固定連接有上蓋，所述的上蓋覆蓋底板支架的后部至底板支架的中部；所述的底板支架與上蓋之間固定連接有減震塊，上蓋的底部固定在減震塊上。本實用新型在底板與上蓋之間設置減震塊給上蓋減震，避免上蓋表面固定的發動機裝置與底板形成共震；能有效的減少發動機裝置的震動，增加了發動機裝置的穩定性。

技術領域

本實用新型涉及夯機設備，具體涉及一種夯實機底座。

背景技術

夯實機由內燃機（汽油機和柴油機）提供動力，通過自動離合器由皮帶傳至起震體，通過發動機的高速旋轉產生強大的沖擊力從而實現對地基的夯實作業。內燃式發動機通過離合器、皮帶輪，帶動偏心器產生振動，底板和偏心器固定在一起，可以通過轉動偏心塊來改變振動的方向。通過這種途徑可以實現向前振動、原地振動至后退振動之間無極調節。

但傳統的夯實機工作穩定性差，安裝在夯實機底座上的發動機裝置會與夯實機底板產生共震，影響發動機裝置的工作性能；過多的震動甚至會使發動機裝置容易損壞，影響發動機裝置的的使用年限。同樣的，扶手與夯實機底板的固定連接，也會與夯實機底板產生共震，震動傳至工人的手部，導致工人手部震動，使得工人勞作非常辛苦。另外，傳統的夯實機沒有滾輪，工作結束后，都是通過輔助工具或人工搬運。但是，夯實機質量較重，搬運非常的麻煩，而且費力。

發明內容

為了解決上述問題，本實用新型提出了一種夯實機底座，在底板與上蓋之間設置減震塊給上蓋減震，避免上蓋表面固定的發動機裝置與底板形成共震；能有效的減少發動機裝置的震動，增加了發動機裝置的穩定性。

本實用新型通過以下技術方案實現：

一種夯實機底座，包括底板，所述底板的中部焊接固定有兩塊底板支架，底板支架的前端通過連接桿固定連接；底板支架的上部固定連接有上蓋，所述的上蓋覆蓋底板支架的后部至底板支架的中部；所述的底板支架與上蓋之間固定連接有減震塊，上蓋的底部固定在減震塊上。

進一步的，所述連接桿的后側設置有貫穿底板支架的孔，孔內固定連接夯擊筒。

進一步的，所述夯擊筒的內部設置有振動器。

進一步的，所述的底板支架上通過緊固件固定連接有減震塊支撐架，緊固件貫穿底板支架和減震塊支撐架與減震塊固定連接。

進一步的，所述上蓋的前端設置有皮帶罩支撐架和調節塊，所述的調節塊上設置有貫穿孔，貫穿孔內通過螺紋固定連接有緊固件，緊固件在貫穿孔內旋進旋出。

進一步的，所述上蓋的表面，在調節塊的后側固定連接發動機裝置。

進一步的，所述上蓋后端的表面固定連接有扶手固定板，扶手固定板上固定連接有減震塊。

進一步的，所述上蓋的后側固定連接有輪架支撐，所述的輪架支撐與輪架固定連接。

進一步的，所述減震塊由軟材料制成。

進一步的，所述的減震塊由橡膠制成。

（三）有益效果

本實用新型提出的一種夯實機底座，與現有技術相比較，其具有以下有益效果：

（1）在底板與上蓋之間設置減震塊給上蓋減震，避免上蓋表面固定的發動機裝置與底板形成共震；能有效的減少發動機裝置的震動，增加了發動機裝置的穩定性。

（2）在扶手固定塊上設置減震塊給扶手減震，避免扶手與底板形成共震，降低扶手的震動；降低了工人手部接收到的震動，減少了工人的辛苦。

（3）夯擊筒的設計，將振動器設置在夯擊筒內，夯擊筒對振動器能起到保護的效果，防止振動器受外力損傷。