[實用新型]一種海綿道路下沉式綠化帶

有效

• 申請號: 201820999430.2
• 申請日: 2018-06-27
• 公開（公告）號: CN208590349U
• 公開（公告）日: 2019-03-12
• 發明（設計）人: 巫彩春
• 申請（專利權）人: 梅州市城市規劃設計院
• 主分類號: A01G22/00
• 分類號: A01G22/00;A01G25/02;E01C11/22
• 代理公司: 廣州浩泰知識產權代理有限公司 44476
• 代理人: 張金昂

本實用新型公開了一種海綿道路下沉式綠化帶，包括種植帶，所述種植帶一側為行車道，另一側為生態透水磚人行道；所述種植帶還設有溢流排水管道，所述溢流排水管道一端穿過種植土壤層設有溢流雨水口，所述溢流雨水口水平高度低于所述蓄水層頂部水平高度并設有濾網，所述溢流排水管道另一端連接下游雨水管，所述溢流排水管豎直段底端設有穿孔排水管，所述穿孔排水管連通排水層。本實用新型采用溢流排水管道排水，一方面，可以防止雨水過多時浸泡植物根系；另一方面，通過下游儲水箱將多余的水儲備、噴淋管和噴淋嘴以備干旱天氣使用；此外，在種植帶底部設有排水層和穿孔排水管，以防預持續暴雨天氣雨水較多發生洪澇。

技術領域

本實用新型涉及低影響開發雨水系統構建領域，尤其涉及一種海綿道路下沉式綠化帶。

背景技術

下沉式道路綠化帶是一種生態環保的雨水滲蓄設施，響應了“海綿城市”的建設理念。其功能特點主要有3個方面：一是消減路面徑流，緩解道路因暴雨引發的滯洪災害；二是減輕道路揚塵，風和雨水可以有效地將路面灰塵帶入下沉式道路綠化帶，凈化有機污染物，減輕路面污染；三是節約綠地灌溉用水，儲蓄降水和路面徑流，補充土壤水資源量和地下水資源量，有助于節約城市用水。

強雨水資源開發與管理是中國構建“海綿城市”的長久之計，道路構建了城市的筋脈，成為“海綿城市”建設的重中之重。下沉式道路綠化帶在不增加用地面積、降低成本的條件下成為既改善生態環境又滲蓄效果明顯的雨水處理設施。但要在全國推行下沉式道路綠化帶的建設還需要景觀設計、市政工程、水文計算等多專業的配合，根據城市氣候、土壤、地形地勢等因素，進行合理的場地面積比率規劃和豎向設計以及植物設計等，才能確保下沉式綠化帶發揮其雨水滲蓄調控功能。目前，針對強雨水資源的開發與管理，缺少一種優化的下沉式綠化帶的設計，同時，對于綠化帶的設計缺少深入的研究，例如，碎石層孔隙率、蓄水層與碎石層高度比例、種植區域植被孔隙率等。

實用新型內容

針對以上問題，本實用新型提供一種設計更加優化，能夠滿足強雨天氣的排水，并且，設計較為深入提供一定的數據支撐的海綿道路下沉式綠化帶。

為解決以上問題，本實用新型采用的技術方案為：

一種海綿道路下沉式綠化帶，包括種植帶，所述種植帶一側為行車道，另一側為生態透水磚人行道；所述種植帶內由上至下依次為蓄水層、種植土壤層、碎石層和排水層；所述種植土壤層與碎石層之間鋪設有透水土工布，所述碎石層與所述排水層之間設有混凝土隔板；所述種植帶還設有溢流排水管道，所述溢流排水管道一端穿過種植土壤層設有溢流雨水口，所述溢流雨水口水平高度低于所述蓄水層頂部水平高度并設有濾網，所述溢流排水管道另一端連接下游雨水管，所述溢流排水管道豎直段底端設有穿孔排水管，所述穿孔排水管連通排水層；所述行車道與所述種植帶地上邊緣處設有帶有凹槽的第一路緣石，所述行車道與所述種植帶地下連接處設有水平鋪設的第一土工布和第二土工布，所述第一土工布與第二土工布之間設有防滲膜；所述生態透水磚人行道與種植帶邊緣處設有帶有凹槽的第二路緣石。

優選的，所述種植土壤層摻有細砂。

優選的，所述碎石層為卵石、蛭石和碎石的混合層。

優選的，所述蓄水層與所述碎石層厚度比例為8：15。

優選的，所述下游雨水管連接有儲水箱，所述儲水箱連接有水泵，所述水泵連接噴淋管，所述噴淋管伸出種植帶并在頂部設有噴淋嘴。

優選的，所述行車道由上至下依次鋪設有第一瀝青層、行車道碎石層、第二瀝青層和混凝土墊層。

優選的，所述種植帶內分為灌木種植區和喬木種植區，所述喬木種植區位于種植帶中心并且其兩側為所述灌木種植區。

與現有技術相比，本實用新型的有益效果是：