[實用新型]一種使用穩定的消防云梯

有效

• 申請號: 201820998628.9
• 申請日: 2018-06-27
• 公開（公告）號: CN208605120U
• 公開（公告）日: 2019-03-15
• 發明（設計）人: 連保劍
• 申請（專利權）人: 晉江高訊建筑設備有限公司
• 主分類號: E06C5/06
• 分類號: E06C5/06;E06C5/44
• 代理公司: 廈門原創專利事務所(普通合伙) 35101
• 代理人: 徐東峰

本實用新型提供一種使用穩定的消防云梯，涉及消防設備技術領域。該使用穩定的消防云梯，包括底座，所述底座的頂部固定連接有旋轉底座，所述旋轉底座的頂部通過轉軸轉動連接第一云梯，所述旋轉底座的上表面固定連接有液壓伸縮桿，所述底座的上表面固定連接有液壓控制桿，所述第一云梯位于液壓伸縮桿的背面，所述液壓伸縮桿的頂部固定連接有連接板，所述連接板的頂部固定連接有第二云梯。該使用穩定的消防云梯，通過第一云梯、液壓伸縮桿、第二云梯、連接桿、滑槽、滑塊、承載板、圍欄、安全門、支撐柱、活動桿、豎板、第一彈簧、弧形板、耐磨層、第二彈簧和液壓控制桿的配合使用，從而使該使用穩定的消防云梯的工作效率提高。

技術領域

本實用新型涉及消防設備技術領域，具體為一種使用穩定的消防云梯。

背景技術

云梯消防車設有液壓升高平臺，供消防人員進行登高撲救高層建筑、高大設施、油罐等火災，營救被困人員，搶救貴重物資以及完成其他救援任務，車上設有伸縮式云梯，可帶有升降斗轉臺及滅火裝置，供消防人員登高進行滅火和營救被困人員，適用于高層建筑火災的撲救，當代消防云梯工作高度規范為32～52米，這個高度范圍內的消防云梯銷路看好，在我國已有50輛這種銘牌的消防云梯車投入服役，更高的消防云梯車，則造價昂貴，銷路也相應減少，在眾多消防救助設備之中，最為安全、可靠、機動性能最好的應為消防云梯車，不同于救生滑桿與救生繩，消防云梯具有較高的安全系數，與救生直升機相比，消防云梯的機動性能更為靈活，雖然消防云梯有如此多的特點，但是它同樣也存在著缺點，目前現有的消防云梯結構復雜，伸縮時間長，影響救援時間，考慮當時危險的環境情況，從而導致該救助工具效率較低。

實用新型內容

(一)解決的技術問題

針對現有技術的不足，本實用新型提供了一種使用穩定的消防云梯，解決了消防云梯升降速度緩慢，導致工作效率較低的問題。

(二)技術方案

為實現以上目的，本實用新型通過以下技術方案予以實現：一種使用穩定的消防云梯，包括底座，所述底座的頂部固定連接有旋轉底座，所述旋轉底座的頂部通過轉軸轉動連接第一云梯，所述旋轉底座的上表面固定連接有液壓伸縮桿，所述底座的上表面固定連接有液壓控制桿，所述第一云梯位于液壓伸縮桿的背面，所述液壓伸縮桿的頂部固定連接有連接板，所述連接板的頂部固定連接有第二云梯，所述第二云梯背面固定連接有連接桿，所述第一云梯的內部開設有滑槽，所述連接桿遠離第二云梯的一端固定連接有滑塊，所述滑塊的外表面與滑槽的內壁滑動連接，所述第二云梯的頂部固定連接有承載板，所述承載板的正面、背面以及側面均固定連接有圍欄，所述承載板正面的圍欄通過合頁鉸接有安全門，所述滑塊的兩側均固定連接有支撐柱，所述支撐柱遠離滑塊的一端貫穿第一云梯內部開設的滑槽并延伸至滑槽的外部，所述支撐柱遠離滑塊的一側插接有活動桿，所述活動桿)靠近支撐柱的一側固定連接有豎板，所述豎板遠離活動桿的一端固定連接有第一彈簧，所述第一彈簧遠離豎板的一端與支撐柱內腔靠近滑塊一側的內壁固定連接，所述活動桿遠離豎板的一端固定連接有弧形板，所述弧形板遠離活動桿的一側與第一云梯的內壁相搭接。

進一步的，所述第一云梯的內壁固定連接有耐磨層。

進一步的，所述弧形板的直徑與第一云梯內壁的直徑相適配，所述弧形板為半圓形。

進一步的，所述滑塊的底部固定連接有第二彈簧，所述第二彈簧遠離滑塊的一端與第一云梯內腔的底壁固定連接。

進一步的，所述承載板的上表面固定連接有豎桿，所述豎桿的兩側均設置有照明裝置。

進一步的，所述豎板的直徑與支撐柱內壁的直徑相適配。

進一步的，所述豎桿的長度大于圍欄的長度。

進一步的，所述第一云梯靠近第二云梯的一側開設有與連接桿直徑相適配的條形孔，所述弧形板的直徑大于連接桿的直徑。

有益效果