[實用新型]齒輪間隙調整機構及分切機

有效

• 申請號: 201820996951.2
• 申請日: 2018-06-26
• 公開（公告）號: CN208474471U
• 公開（公告）日: 2019-02-05
• 發明（設計）人: 不公告發明人
• 申請（專利權）人: 無錫先導智能裝備股份有限公司
• 主分類號: F16H57/12
• 分類號: F16H57/12
• 代理公司: 北京超凡志成知識產權代理事務所(普通合伙) 11371
• 代理人: 畢翔宇

本實用新型提供了一種齒輪間隙調整機構及分切機，涉及電池制造裝備的技術領域。一種齒輪間隙調整機構，用于調整滑差軸與傳動機構之間的間隙，包括驅動件、偏心軸和鎖緊件；傳動機構包括第一齒輪，第一齒輪套設在偏心軸上，偏心軸與驅動件的輸出端傳動連接；滑差軸包括第二齒輪，且第二齒輪與第一齒輪相嚙合；當驅動件驅動偏心軸旋轉時，偏心軸能夠帶動第一齒輪移動，使第一齒輪靠近或者第二齒輪；鎖緊件與偏心軸或者驅動件的輸出端連接，用于鎖緊偏心軸或者驅動件的輸出端，防止偏心軸轉動。一種分切機包括齒輪間隙調整機構。緩解了常規技術手段容易影響傳動等問題。

技術領域

本實用新型涉及電池制造裝備的技術領域，尤其是涉及一種齒輪間隙調整機構及分切機。

背景技術

分切機是將一卷的卷筒料分切成多卷的設備，應用十分廣泛。然而，由于裝配有累積公差，在裝配過程中，獨立臂的齒輪與滑差軸的齒輪間隙過小而產生干涉而影響正常傳動過程，或者間隙過大而導致撞擊、振動等問題。由此，需要對滑差軸的齒輪與獨立臂的齒輪之間的間隙進行調整，以解決上述問題。

現有技術中通過調節滑差軸的位置以調節滑差軸的齒輪與獨立臂的齒輪之間的間隙，然而，由于滑差軸與傳動機構對應設置，使得滑槽軸位置改變后會使滑差軸的輸入端與傳動機構的輸出端之間的傳動關系造成一定影響，從而不利于滑差軸與傳動機構之間的正常傳動。

基于以上問題，提出一種能夠調節滑差軸輸入端與傳動機構輸出端之間相對位置的機構顯得尤為重要。

公開于該背景技術部分的信息僅僅旨在加深對本實用新型的總體背景技術的理解，而不應當被視為承認或以任何形式暗示該信息構成已為本領域技術人員所公知的現有技術。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種齒輪間隙調整機構及分切機，以緩解常規技術手段容易影響傳動的問題。

為了解決上述技術問題，本實用新型采取的技術手段為：

本實用新型提供的一種齒輪間隙調整機構，用于調整滑差軸與傳動機構之間的間隙，包括：驅動件、偏心軸和鎖緊件；

所述傳動機構包括第一齒輪，所述第一齒輪套設在所述偏心軸上，所述偏心軸與所述驅動件的輸出端傳動連接；

所述滑差軸包括第二齒輪，且所述第二齒輪與所述第一齒輪相嚙合；

當所述驅動件驅動所述偏心軸旋轉時，所述偏心軸能夠帶動所述第一齒輪移動，使所述第一齒輪靠近或者所述第二齒輪；

所述鎖緊件與所述偏心軸或者所述驅動件的輸出端連接，用于鎖緊所述偏心軸或者所述驅動件的輸出端，防止所述偏心軸轉動。

作為一種進一步的技術方案，該齒輪間隙調整機構還包括第一安裝座和第二安裝座；

所述偏心軸可轉動地設置在所述第一安裝座上，所述滑差軸設置在所述第二安裝座上；

所述第一安裝座與所述第二安裝座相互連接，使得所述第一齒輪能夠與所述第二齒輪相嚙合。

作為一種進一步的技術方案，所述第一安裝座包括兩塊相對設置的墻板；

兩塊所述墻板相背的側面上分別設置有所述偏心軸，所述第一齒輪對應設置在所述偏心軸上；

所述滑差軸的兩端處分別設置有第二齒輪，且兩組所述第二齒輪分別與兩組所述第一齒輪相嚙合。

作為一種進一步的技術方案，所述第二安裝座包括兩塊間隔設置的安裝板，且兩塊所述安裝板對應設置在兩塊所述墻板上；

所述滑差軸可轉動地連接于兩塊所述安裝板之間。

作為一種進一步的技術方案，所述墻板采用L形結構，包括相互垂直的第一側面和第二側面；