[實用新型]高壓大流量集成電動燃油泵總成

有效

• 申請號: 201820996835.0
• 申請日: 2018-06-27
• 公開（公告）號: CN208416761U
• 公開（公告）日: 2019-01-22
• 發明（設計）人: 李繼
• 申請（專利權）人: 瑞安市科達汽車配件有限公司
• 主分類號: F02M37/08
• 分類號: F02M37/08;F02M37/18;F02M59/44;F02M59/48
• 代理公司: 溫州甌越專利代理有限公司 33211
• 代理人: 程安

本實用新型涉及一種燃油泵，特別涉及一種高壓大流量集成電動燃油泵總成。本實用新型提供了如下技術方案：一種高壓大流量集成電動燃油泵總成，包括有燃油泵，還包括有可放置若干個燃油泵的集成殼體，該集成殼體上設有燃油輸入口及燃油輸出口，集成殼體內設有可供若干燃油泵放置的放置空間，且處于放置空間內的燃油泵相互連接，集成殼體的放置空間處開設有供各燃油泵相互連接的連接通道。采用上述技術方案，提供了一種便于裝配、結構簡單、密封性好、壓力穩定的高壓大流量集成電動燃油泵總成。

技術領域

本實用新型涉及一種燃油泵，特別涉及一種高壓大流量集成電動燃油泵總成。

背景技術

燃油泵是汽車配件行業的專業術語。是電噴汽車燃油噴射系統的基本組成之一。作用是把燃油從燃油箱中吸出、加壓后輸送到供油管中與噴油嘴連接。燃油泵以柴油及汽油為工作介質。傳統的燃油泵主要由外殼、設于外殼上的進油口、出油口以及處于外殼內的轉子、套設于外殼內壁上并與轉子適配的定子、與轉子聯動的葉片及供葉片安裝的底座組成。

在較為特殊的工況中，為了提高燃油系統的壓力及流量，通常會將若干個燃油泵通過塑料導管實施連接，此種方式采用導管連接，不僅連接過程較為繁瑣，而且導管處易出現泄露，其壓力不穩定。

實用新型內容

針對現有技術存在的不足，本實用新型提供了一種便于裝配、結構簡單、密封性好、壓力穩定的高壓大流量集成電動燃油泵總成。

為實現上述目的，本實用新型提供了如下技術方案：一種高壓大流量集成電動燃油泵總成，包括有燃油泵，其特征在于：還包括有可放置若干個燃油泵的集成殼體，該集成殼體上設有燃油輸入口及燃油輸出口，集成殼體內設有可供若干燃油泵放置的放置空間，且處于放置空間內的燃油泵相互連接，集成殼體的放置空間處開設有供各燃油泵相互連接的連接通道。

采用上述技術方案，通過將若干個燃油泵放置于集成殼體內，集成殼體內的放置空間內具有供各燃油泵相互連接的連接通道，這樣設置后，促使各燃油泵之間的連接無需通過導管，直接采用通道連接，通道既可實現連接，消除了由于導管連接時密封不穩定的缺陷，不僅密封性好，不會出現泄露的情況，而且穩定了各燃油泵相互連接時的壓力；放置空間的設置僅需將燃油泵放置于放置空間內，裝配過程更為方便及省時。

本實用新型進一步設置為：集成殼體呈桶狀，所述的放置空間并列排布于集成殼體內，各處于放置空間內的燃油泵相互并聯，各放置空間之間具有相互隔離的隔離內壁，集成殼體的軸向一端為可將燃油泵放置于放置空間內的安裝端，另一端為封閉端，其安裝端處設有與集成殼體密封連接的封蓋，所述的燃油輸入口設于集成殼體的底部側部，燃油輸出口設于集成殼體頂部的另一側部。

采用上述技術方案，將放置空間并列排布于集成殼體中，不僅可使放置空間的排布合理，而且可有效的利用集成殼體的結構，在有限的體積下可設置更多的放置空間。

本實用新型更進一步設置為：集成殼體隔離內壁處設有分別與各放置空間導通的排氣通道，排氣通道內設有單向閥。

采用上述技術方案，排氣通道內單向閥的設置可將集成殼體內的氣體排出，但可防止外部的氣體或介質進入到集成殼體內。

下面結合附圖對本實用新型作進一步描述。

附圖說明

圖1為本實用新型實施例的結構示意圖；

圖2為本實用新型實施例中集成殼體的結構示意圖。

具體實施方式