[實用新型]可裝載多功能模塊的房車尾杠

有效

• 申請號: 201820996491.3
• 申請日: 2018-06-26
• 公開（公告）號: CN208360104U
• 公開（公告）日: 2019-01-11
• 發明（設計）人: 李衍圣
• 申請（專利權）人: 陜西宏象房車科技發展有限公司
• 主分類號: B60R19/48
• 分類號: B60R19/48;B60P3/36
• 代理公司: 西安知誠思邁知識產權代理事務所(普通合伙) 61237
• 代理人: 李思

一種可裝載多功能模塊的房車尾杠，包括尾杠和可裝載功能模塊的裝載平臺，裝載平臺為一對可相對開合的左擺臂和右擺臂，左擺臂的左端和右擺臂的右端分別設有壓力軸承，尾杠的左右兩端分別固定有一根豎直的轉軸，左右擺臂的壓力軸承分別套裝在尾杠對應的轉軸上，左擺臂與右擺臂相對的一端設有一副可與尾杠鎖定的鎖扣件。由于設置了可相對開合的左右擺臂，所以當加載在擺臂上的功能模塊需要更換時，只需打開擺臂將功能模塊從擺臂上卸載并更換即可。并且由于左右擺臂分別通過壓力軸承套裝在尾杠兩端的軸承上，所以當擺臂需要更換時，只需打開擺臂與尾杠的鎖扣關系，將擺臂的壓力軸承從尾杠的轉軸上卸下即可。整個更換以及裝載的過程簡單、易操作。

技術領域

本實用新型屬于房車技術領域，具體為一種可裝載多功能模塊的房車尾杠。

背景技術

房車由于其內部空間有限，為了盡可能的增加房車的功能配置，故在房車改裝時會考慮到對車體的外部空間進行利用。能夠進行功能拓展的外部空間，除車頂外，還可在尾杠處進行裝載。但現有房車在尾杠處的裝載多為固定的功能配件。所存在的問題是，這些功能配件一旦確定并完成裝載，當需求改變時，不便于更換。

實用新型內容

有鑒于此，本實用新型提供一種可裝載多功能模塊的房車尾杠，具有便于裝載并更換不同功能模塊的特點。

本實用新型的技術方案是，一種可裝載多功能模塊的房車尾杠，包括尾杠和可裝載功能模塊的裝載平臺，其特征在于：所述裝載平臺為一對可相對開合的左擺臂和右擺臂，所述左擺臂的左端和右擺臂的右端分別設有壓力軸承，所述尾杠的左右兩端分別固定有一根豎直的轉軸，所述左擺臂和右擺臂的壓力軸承分別套裝在尾杠左右兩端對應的轉軸上，所述左擺臂與右擺臂相對的一端設有一副可與尾杠鎖定的鎖扣件。

進一步，所述鎖扣件為設置在左擺臂右端的一個彈簧鎖銷以及固定在尾杠上的一個隔板，該隔板位于左右擺臂相對端之間的間隙處，隔板和右擺臂的左端分別在與彈簧鎖銷對應的位置開有鎖孔。

進一步，所述左右擺臂的壓力軸承上端旋有端蓋。

進一步，所述左擺臂和/或右擺臂上設有圍欄。

進一步，所述左擺臂和/或右擺臂的外側可設有豎直的支撐架。

本實用新型的有益效果在于，由于設置了可相對開合的左右擺臂，所以當裝載在擺臂上的功能模塊需要更換時，只需打開擺臂將功能模塊從擺臂上卸載并更換即可。并且由于左右擺臂分別通過壓力軸承套裝在尾杠兩端的軸承上，所以當擺臂需要更換時，只需打開擺臂與尾杠的鎖扣關系，將擺臂的壓力軸承從尾杠的轉軸上卸下即可。整個模塊更換以及尾杠裝載的過程簡單、易操作。

附圖說明

圖1為本實用新型的結構示意圖。

圖2為尾杠的左轉軸與左擺臂的左壓力軸承套裝關系示意圖。

圖3為左擺臂、右擺臂通過鎖扣件與尾杠上隔板鎖定的結構示意圖。

圖4為實施例一的結構示意圖。

圖5為實施例二的結構示意圖。

圖6為實施例三的結構示意圖。

圖中：1、車體，2、尾杠，3、左轉軸，4、左壓力軸承，5、左擺臂，6、彈簧鎖銷，7、隔板，8、右擺臂，9、右壓力軸承，10、右轉軸，11、圍欄，12、支撐架，13、端蓋。

具體實施方式

為了使本領域的技術人員更好地理解本實用新型的技術方案，下面結合附圖和具體實施例對本實用新型作進一步的詳細說明。