[實用新型]大尺寸復合材料汽車前護欄真空輔助成型模具

有效

• 申請號: 201820996217.6
• 申請日: 2018-06-26
• 公開（公告）號: CN208745259U
• 公開（公告）日: 2019-04-16
• 發明（設計）人: 沈偉力;邵斌
• 申請（專利權）人: 浙江大盛模塑有限公司
• 主分類號: B29C45/34
• 分類號: B29C45/34;B29L31/30
• 代理公司: 浙江永鼎律師事務所 33233
• 代理人: 陳龍

本實用新型屬于注塑模具技術領域，尤其涉及一種大尺寸復合材料汽車前護欄真空輔助成型模具。本實用新型，包括底板、動模板、定模板和注塑板，底板和動模板之間還設有安裝板和頂出板，動模板固定連接有開模導向塊，定模板上設有向定模板內部凹陷的開模導向槽，滑動定模板可使開模導向塊嵌入開模導向槽內并與定模板相貼合，開模導向塊與定模板的貼合面與頂出桿的軸心線相平行。本實用新型利用開模導向塊保證了動模板的開模方向與頂出桿的頂出方向完全一致，從而保證了各個位置的頂出桿的頂出高度相同，防止出現注塑產品斷裂的問題，并且本實用新型采用真空輔助成型的成型方法，解決了熔體在成形腔內填充和流動困難的問題。

技術領域

本實用新型屬于注塑模具技術領域，尤其涉及一種大尺寸復合材料汽車前護欄真空輔助成型模具。

背景技術

汽車前護欄是一種厚度較小但表面積較大的注塑產品，故在頂出過程中若出現模具板傾斜而導致的頂出高度不一致時，容易導致注塑產品彎曲斷裂。

例如，中國實用新型專利公開了一種汽車保險杠成型模具[申請號：201420048732.3]，該實用新型專利提供一種汽車保險杠成型模具，其下復板上方設置有上復板，上復板的底平面連接型腔，下復板上設置有底針板，在下復板上的底針板的前、后兩側設置有模腳，模腳上設有型芯，型芯與型腔合模形成有模腔，型芯上設置有型芯鑲件，在型芯鑲件與模腳之間設置有導向塊，型芯鑲件通過壓條與型芯連接，在型腔的左、右兩端部與下復板之間設置有底座，在型腔與型芯內位于模腔的上、下方分別設置有若干根縱橫交錯的冷卻管，在底針板上設有若干根斜頂針及復位桿，斜頂針的另一端穿過型芯與模腔連通，復位桿的另一端設置在型芯內，頂針板導柱的下端固定在下復板上、上端穿過底針板設置在型芯內，在底針板的左、右兩端分別設置有支撐柱，在底針板上固定有頂出限位桿導向套，頂出限位桿的一端固定在下復板上、另一端穿過頂出限位桿導向套設置在型芯與底針板之間，所述的上復板上設置有澆注口，在上復板與型腔之間設置有熱流道板，熱流道板上設置有若干與模腔連通的凹槽，所述的型芯與型腔之間設置有鎖合裝置，在模腳上設置有油壓缸，油壓缸的活塞桿與固定在型芯上的鎖模塊連接。

該實用新型減少了對原成型模具成型的分型線打磨等工序，降低了人力成本，但其仍未解決上述問題。

實用新型內容

本實用新型的目的是針對上述問題，提供一種大尺寸復合材料汽車前護欄真空輔助成型模具。

為達到上述目的，本實用新型采用了下列技術方案：

一種大尺寸復合材料汽車前護欄真空輔助成型模具，包括底板、動模板、定模板和注塑板，成形腔位于動模板和定模板之間，所述注塑板上具有注塑口，注塑口與成形腔通過注塑流道連通，所述底板和動模板之間還設有安裝板和頂出板，安裝板壓設在底板上，頂出板壓設在安裝板上，若干根頂出桿的一端固定連接在安裝板上，另一端延伸至成形腔底面，所述動模板固定連接有開模導向塊，定模板上設有向定模板內部凹陷的開模導向槽，滑動動模板可使開模導向塊嵌入開模導向槽內并與定模板相貼合，所述開模導向塊與定模板的貼合面與頂出桿的軸心線相平行。

在上述的大尺寸復合材料汽車前護欄真空輔助成型模具中，所述開模導向塊靠近定模板一端的橫截面積小于開模導向塊遠離定模板一端的橫截面積。

在上述的大尺寸復合材料汽車前護欄真空輔助成型模具中，所述開模導向塊對稱設置在動模板的邊沿。

在上述的大尺寸復合材料汽車前護欄真空輔助成型模具中，還包括對稱設置在安裝板和頂出板兩側的模腳，所述模腳的一端與動模板固定連接，另一端與底板固定連接。

在上述的大尺寸復合材料汽車前護欄真空輔助成型模具中，所述模腳包括一體成型的下段和上段，所述下段的橫截面積大于上段的橫截面積，下段與底板固定連接，上段與動模板固定連接，頂出導向板壓設在下段上，所述頂出桿貫穿過頂出導向板。