[實用新型]一種自動檢測車輛啟停的行車記錄儀

有效

• 申請號: 201820995919.2
• 申請日: 2018-06-26
• 公開（公告）號: CN208796314U
• 公開（公告）日: 2019-04-26
• 發明（設計）人: 王志華
• 申請（專利權）人: 深圳市智旅天下科技有限公司
• 主分類號: G07C5/08
• 分類號: G07C5/08
• 代理公司: 廣東賦權律師事務所 44310
• 代理人: 左殿勇

本實用新型公開了一種自動檢測車輛啟停的行車記錄儀，包括機殼、窗口、鏡頭和相機，所述鏡頭通過螺栓固定在臺上，所述臺底部設置有連接桿，所述連接桿底部焊接固定有套筒，所述套筒套在滑桿B上，所述套筒左右兩側的所述滑桿B上均套有彈簧B，所述底座內壁上部左右對稱焊接固定有安裝板，所述安裝板上設置有觸點，所述套筒上設置有接觸傳感器，所述底座通過導線與控制裝置、啟動裝置和所述相機控制連接。本實用新型能夠使行車記錄儀判斷車輛駕駛狀態，達到自動調整行車記錄儀錄像模式得技術效果，提高了行車記錄儀的利用效率，優化行車記錄儀的錄像狀態達到充分利用行車記錄儀儲存器的技術效果，值得推廣使用。

技術領域

本實用新型涉及機動車設備技術領域，具體是一種自動檢測車輛啟停的行車記錄儀。

背景技術

行車記錄儀即記錄車輛行駛途中的影像及聲音等相關資訊的儀器。安裝行車記錄儀后，能夠記錄汽車行駛全過程的視頻圖像和聲音，可為交通事故提供證據；喜歡自駕游的人，還可以用它來記錄征服艱難險阻的過程，開車時邊走邊錄像，同時把時間、速度、所在位置都記錄在錄像里，相當“黑匣子”。行車記錄儀還可以做停車監控，安裝行車記錄儀，視頻資料不可以裁剪，如果裁剪，在責任事故發生后則無法提供幫助；也是為了防止現在社會那些不可避免的碰瓷行為。

現有技術中，行車記錄的啟動與停止都是依靠人為開關，如果行車記錄儀能夠檢測車輛啟停，在汽車啟動時自動開啟運動錄像模式，車輛停止時開啟靜止高清模式，則會大大提高行車記錄儀的使用效率。

實用新型內容

為了解決上述背景技術中提出的問題，本實用新型提供了一種自動檢測車輛啟停的行車記錄儀。

為實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案：

一種自動檢測車輛啟停的行車記錄儀，包括機殼、窗口、鏡頭和相機，所述鏡頭通過螺栓固定在臺上，所述臺底部設置有連接桿，所述連接桿底部焊接固定有套筒，所述套筒套在滑桿B上，所述套筒左右兩側的所述滑桿B上均套有彈簧B，所述滑桿B左右兩端焊接固定在所述底座左右內壁；所述底座內壁上部左右對稱焊接固定有安裝板，所述安裝板上設置有觸點，所述套筒上設置有接觸傳感器，所述觸點和所述接觸傳感器位置一一對應，所述底座通過導線與控制裝置控制連接，所述控制裝置通過所述導線與啟動裝置控制連接，所述啟動裝置通過所述導線與所述相機控制連接。

作為本實用新型的進一步方案:所述臺底端左右對稱設置有滑桿A，左右所述滑桿A向下延伸穿過橫梁的通孔，所述滑桿A底端焊接固定在底座外壁頂部，所述橫梁底部設置有連接桿。

作為本實用新型的進一步方案:所述滑桿A頂端安裝在所述臺底端的沉孔內，所述滑桿A頂端在所述臺底端的沉孔內上下滑動。

作為本實用新型的進一步方案:所述臺和所述橫梁之間、所述橫梁和底座之間的所述滑桿A上套有彈簧A。

作為本實用新型的進一步方案:所述連接桿頂部加工有卡塊，所述卡塊安裝在所述橫梁底部且在所述橫梁底部左右滑動。

與現有技術相比，本實用新型的有益效果是：

行車記錄儀使用過程中，當車輛啟動時，在慣性作用下，所述套筒左側的所述觸點和所述接觸傳感器接觸，此時觸發所述控制裝置，控制所述啟動裝置和所述進入運動路線模式；當車輛降速時，在慣性作用下，所述套筒右側的所述觸點和所述接觸傳感器接觸，如果長時間所述觸點和所述接觸傳感器不再接觸，所述控制裝置即判斷為車輛停止，此時控制所述啟動裝置和所述進入靜止高清模式；同時，所述滑桿A、橫梁和彈簧A起到良好減震效果，進一步提升了行車記錄儀錄像的清晰度。本實用新型能夠使行車記錄儀判斷車輛駕駛狀態，達到自動調整行車記錄儀錄像模式得技術效果，提高了行車記錄儀的利用效率，優化行車記錄儀的錄像狀態達到充分利用行車記錄儀儲存器的技術效果，值得推廣使用。

附圖說明

圖1為自動檢測車輛啟停的行車記錄儀的結構示意圖。