[實用新型]一種立方曲軌側卸式礦車

有效

• 申請號: 201820995870.0
• 申請日: 2018-06-27
• 公開（公告）號: CN208344219U
• 公開（公告）日: 2019-01-08
• 發明（設計）人: 呂仁杰;李虎偉;曹勇;李晉羽
• 申請（專利權）人: 山西中條山機電設備有限公司
• 主分類號: B61D11/00
• 分類號: B61D11/00
• 代理公司: 北京中南長風知識產權代理事務所(普通合伙) 11674
• 代理人: 鄭海

1.一種立方曲軌側卸式礦車，包括側卸式礦車（1）和卸載曲軌（2），其特征在于：所述側卸式礦車（1）的中央設置有車架（3），側卸式礦車（1）的上端設置有車箱（4），側卸式礦車（1）的下端設置有輪軸（5）；所述車架（3）的上端設置有限位塊（6），車架（3）的側端通過限位塊（6）與車箱（4）固定連接；所述車架（3）的下方側端設置有卸載輪（7），車架（3）的下端設置有擋圈（8），卸載輪（7）通過銷軸與車架（3）固定連接；所述車架（3）的前后兩端設置有緩沖器（9）， 緩沖器（9）上設置有單環鏈（10），單環鏈（10）通過插銷與緩沖器（9）鉸接；所述側卸式礦車（1）的右端設置有車門（11），車門（11）的上端左側設置有連接銷軸A（12），連接銷軸A（12）的下端設置有連桿（13），連接銷軸A（12）與車門（11）上的固定板連接固定；所述連桿（13）的下端設置有銷軸（14），車架（3）上設置有連接板（15），連接板（15）與車架（3）焊接固定，連桿（13）通過銷軸（14）與連接板（15）鉸接；所述車門（11）的上端右側設置有連接銷軸B（16），連接銷軸B（16）的下端設置有擋板（17），擋板（17）通過連接銷軸B（16）與車門（11）連接；所述側卸式礦車（1）的下方設置有卸載曲軌（2），卸載曲軌（2）的底部設置有槽鋼底座（18），槽鋼底座（18）的前端設置有輕軌（19），槽鋼底座（18）的后端設置有槽鋼（20），輕軌（19）側端設置有軌壓板（21），軌壓板（21）與輕軌（19）接觸連接并通過六角螺母與槽鋼底座（18）固定連接；所述輕軌（19）內側設置有左護軌槽鋼（22）、右護軌槽鋼（23），左護軌槽鋼（22）、右護軌槽鋼（23）分別通過六角螺栓與輕軌（19）固定連接；所述卸載曲軌（2）的左端設置有右引軌（24），卸載曲軌（2）的右端設置有左引軌（25），卸載曲軌（2）30的中間設置有卸載橋（26），右引軌（24）通過卸載橋（26）與左引軌（25）連接；所述卸載橋（26）與槽鋼底座（18）之間設置有三角筋板（27），卸載橋（26）通過三角筋板（27）與槽鋼底座（18）焊接固定；所述右引軌（24）和左引軌（25）的一側設置有引軌擋板（28），引軌擋板（28）與右引軌（24）和左引軌（25）固定連接；所述槽鋼（20）上端設置有卸載支撐（29），卸載支撐（29）下端設置有圓鋼（30），卸載支撐（29）通過圓鋼（30）與槽鋼（20）焊接固定。

2.根據權利要求1所述的一種立方曲軌側卸式礦車，其特征在于：所述側卸式礦車（1）采用軌道電機車牽引。

3.根據權利要求1所述的一種立方曲軌側卸式礦車，其特征在于：所述車箱（4）的四周采用6mm厚鋼板焊接而成，車箱四周外側采用6.3#槽鋼加固。

4.根據權利要求1所述的一種立方曲軌側卸式礦車，其特征在于：所述緩沖器（9）的緩沖碰頭采用ZG35鑄鋼，單環鏈（10）為45#鋼。

5.根據權利要求1所述的一種立方曲軌側卸式礦車，其特征在于：所述輕軌（19）的軌距為600mm。

6.根據權利要求1所述的一種立方曲軌側卸式礦車，其特征在于：所述引軌擋板（28）設置于卸載橋（26）的后側中央。

7.根據權利要求1所述的一種立方曲軌側卸式礦車，其特征在于：所述卸載支撐（29）上設置有扁鋼輪罩（31），扁鋼輪罩（31）與卸載支撐（29）固定連接。