[實用新型]一種新型永磁耦合器

有效

• 申請號: 201820995853.7
• 申請日: 2018-06-26
• 公開（公告）號: CN208433895U
• 公開（公告）日: 2019-01-25
• 發明（設計）人: 徐俊峰;牟紅剛
• 申請（專利權）人: 江蘇磁谷科技股份有限公司
• 主分類號: H02K49/10
• 分類號: H02K49/10
• 代理公司: 北京臻之知識產權代理有限公司 11629
• 代理人: 周麗莉

本專利涉及一種新型永磁耦合器，主要由主動轉子軸套、主動轉子載體、主動轉子載體聯接件、主動轉子磁鋼、散熱器、從動轉子花鍵軸、從動轉子載體、從動轉子磁鋼、從動轉子軸套、擋板、形狀記憶合金彈簧、普通彈簧、定位銷軸及定位螺釘組成。本專利的永磁耦合器結構中融入了形狀記憶合金，在負載過載時，主動轉子與從動轉子之間的轉速差急劇增大，進而導致渦流發熱溫升，當形狀記憶合金達到一定的溫度時，形狀記憶合金形狀發生變化，對外產生一定的作用力，利用該作用力使得永磁耦合器的主動轉子與從動轉子分離，從而起到過載打滑保護作用。本專利的結構精煉，體積小，重量輕，安全可靠，使用壽命長，經濟效益好。

技術領域

本專利涉及機械傳動技術領域，具體地，涉及一種新型永磁耦合器。

背景技術

永磁耦合器因其節能效果好、后期維護工作量小、結構簡單、適于各種惡劣工況等特性，正越來越多地得到應用。但現有的同步或異步傳動永磁耦合器普通存在無過載保護或保護不可靠的問題，耦合器系統易因過載導致損壞，從而降低了整個系統的可靠性。

中國實用新型專利(授權公告號：CN205453456U)公開了一種抽油機用永磁渦流耦合器，包括永磁轉子、導體轉子和皮帶輪，其導體轉子連接于驅動輪轂上，驅動輪轂與電機軸相連接；皮帶輪連接于從動輪轂上，從動輪轂與永磁轉子相連接，導體轉子與永磁轉子以氣隙耦合連接，皮帶輪位于驅動輪轂的外周，驅動輪轂與皮帶輪之間直接由軸承組連接，皮帶輪經皮帶和減速帶輪連接到抽油機減速機的輸入軸上。該結構具有一定的軟啟動特性，但不具有過載打滑保護作用。

另一篇中國實用新型專利(授權公告號：CN204156709U)公開了一種復合式永磁渦流耦合器，包括導體轉子和永磁轉子，導體轉子包括固定套和第一支撐盤，固定套的內表面固定連接有徑向導體套，第一支撐盤的內表面固定連接有第一端面導體，永磁轉子包括永磁體安裝盤，永磁體安裝盤設有與徑向導體套相對應的徑向永磁體和與第一端面導體相對應的端面永磁體。該復合式永磁渦流耦合器將筒式結構和盤式結構相結合，永磁體在徑向和軸向同時充磁，銅導體在徑向和端面同時切割磁力線，增加電磁阻尼，實現在同等體積或尺寸的情況下提高傳動功率；或在傳遞功率一定的情況下，縮小耦合器體積和尺寸，減少占用空間。但該結構也不具有過載打滑保護作用。

實用新型內容

本專利所要解決的技術問題是克服現有技術中同步或異步傳動永磁耦合器存在的無過載保護或保護不可靠的問題。

為此，本專利提供方案1、一種新型永磁耦合器，包括主動轉子、從動轉子，所述主動轉子包括主動轉子軸套、主動轉子載體和主動轉子磁鋼，所述從動轉子包括從動轉子軸套、從動轉子花鍵軸、從動轉子載體和從動轉子磁鋼；

其中，主動轉子載體和從動轉子載體均呈盤狀法蘭結構，主動轉子磁鋼在主動轉子載體的內側面沿圓周方向設置，從動轉子磁鋼在從動轉子載體的外側面沿圓周方向設置，主動轉子磁鋼與從動轉子磁鋼之間具有耦合間隙，進行磁耦合傳動；

其中，從動轉子花鍵軸的一側具有法蘭凸緣，該法蘭凸緣與從動轉子載體間在軸向上設置有形狀記憶合金彈簧，從動轉子載體的內孔為內花鍵孔，設置有內花鍵，從動轉子花鍵軸的另一側外圓周面設置有外花鍵，所述內花鍵和外花鍵之間形成花鍵聯接，從動轉子載體可沿從動轉子花鍵軸作軸向自由滑移。

方案2、如方案1所述的一種新型永磁耦合器，所述呈盤狀法蘭結構主動轉子載體由兩組構成，兩組主動轉子載體間通過主動轉子載體聯接件剛性聯接，兩組主動轉子載體內側面均安裝有主動轉子磁鋼；所述從動轉子載體同樣由兩組構成，兩組從動轉子載體外側面均安裝有從動轉子磁鋼；

所述從動轉子花鍵軸的兩端面分別安裝有擋板與從動轉子軸套，所述從動轉子花鍵軸的徑向外側安裝有三組彈簧，包括一組普通彈簧和兩組形狀記憶合金彈簧；其中，普通彈簧設置于兩組從動轉子載體之間，所述擋板與一從動轉子載體之間設置有一組形狀記憶合金彈簧，從動轉子花鍵軸法蘭凸緣與另一從動轉子載體之間設置有另一組形狀記憶合金彈簧，兩組形狀記憶合金彈簧的剛度相同；