[實用新型]移動式夾軌支撐裝置及裝配設備的軌道輸送系統

有效

• 申請號: 201820995399.5
• 申請日: 2018-06-27
• 公開（公告）號: CN208326497U
• 公開（公告）日: 2019-01-04
• 發明（設計）人: 崔學普;王鵬;王松;趙巖領
• 申請（專利權）人: 中鐵工程裝備集團隧道設備制造有限公司
• 主分類號: B65G35/00
• 分類號: B65G35/00
• 代理公司: 鄭州大通專利商標代理有限公司 41111
• 代理人: 余炎鋒

本實用新型屬于軌道輸送技術領域。一種移動式夾軌支撐裝置及裝配設備的軌道輸送系統，包括：支撐臺、夾軌組件和行走組件，其行走組件設置于所述支撐臺兩側；所述行走組件相對于所述支撐臺動作，并切換支撐狀態和回收狀態；當所述行走組件處于支撐狀態時，所述夾軌組件與所述軌道分離；當所述行走組件處于回收狀態時，所述夾軌組件與所述軌道夾持固定。本申請在設備裝配生產線上，通過采用該移動式夾軌支撐裝置，可以有效克服裝配設備部件前后重心不穩的缺點，能實現與裝配流水線設備同步進行工位移動，實現跟蹤支撐的效果，在生產車間不斷加快生產進度的情況下，能大大降低裝配過程中的安全風險，提高裝配效率和生產進度，具有很大的可操作性。

技術領域

本實用新型屬于軌道輸送技術領域，具體涉及一種移動式夾軌支撐裝置及裝配設備的軌道輸送系統。

背景技術

伴隨著中國制造新一輪的工業革命，以及近幾年國家對基礎設施的規劃建設，國內各大機械制造企業尤其是工程機械的生產制造單位，都相繼加快生產速度，甚至不少企業都已采用軌道式設備流水線來提高產能。但對于較大“體格”的一些設備來說，在軌道上運行時的安全性是一個值得思考的重要問題。

因工程機械自身一般較長的特點，所以在裝配過程中，裝載設備運行的軌道小車過大會抬高設備的重心，導致重心不穩而容易發生傾翻危險，所以一般在能滿足設備承載的情況下盡可能的采用較小的移動小車，但是移動小車與設備的支撐接觸面積小又會使設備后方缺少支撐而導致設備支撐不平衡，因此有必要設計一種移動式夾軌支撐裝置，使得其不僅能夠固定在軌道上對設備后方裝配部件進行支撐，又可以隨裝配工序沿軌道進行移動。

發明內容

本實用新型的目的是針對上述存在的問題和不足，提供一種結構設計合理，操作便捷，且能夠實現大體格的重型設備的穩定支撐和輸送的移動式夾軌支撐裝置及裝配設備的軌道輸送系統。

為達到上述目的，所采取的技術方案是：

一種移動式夾軌支撐裝置，包括：支撐臺；夾軌組件，其設置于所述支撐臺下部，并匹配夾持設置在軌道上；和行走組件，其設置于所述支撐臺兩側；其中，所述行走組件相對于所述支撐臺動作，并切換支撐狀態和回收狀態；當所述行走組件處于支撐狀態時，所述夾軌組件與所述軌道分離；當所述行走組件處于回收狀態時，所述夾軌組件與所述軌道夾持固定。

所述夾軌組件包括：左夾軌爪；右夾軌爪，其與所述左夾軌爪對應設置在軌道兩側；和夾持驅動件，其設置于所述左夾軌爪和右夾軌爪之間，并驅動所述左夾軌爪和所述右夾軌爪開合夾持動作。

所述夾持驅動件為夾持螺栓，所述左夾軌爪和所述右夾軌爪樞接設置在支撐臺底部，且在所述左夾軌爪和所述右夾軌爪上分別設置有與夾持螺栓對應的正旋螺孔和反旋螺孔。

所述夾持驅動件為夾持動力推桿，所述左夾軌爪和所述右夾軌爪樞接設置在支撐臺底部，所述夾持動力推桿兩端分別樞接設置在所述左夾軌爪和所述右夾軌爪上。

所述行走組件包括：行走支腿；行走輪，其設置于所述行走支腿端部；和行走驅動件，其驅動所述行走支腿相對于所述支撐臺動作，從而實現行走輪與地面或軌道的支撐和分離。

所述行走驅動件為行走動力推桿，所述行走支腿樞接設置在所述支撐臺上，所述行走動力推桿驅動所述行走支腿擺動。

所述行走驅動件為設置在所述支撐臺上的下定位槽和上固定槽，所述行走支腿樞接設置在所述支撐臺上；當行走輪與地面分離時，所述行走支腿與所述上固定槽對應固定；當行走輪與地面支撐行走時，所述行走支腿匹配固定在所述下定位槽中。

所述支撐臺包括：支撐腿；和支撐面板，所述支撐面板匹配設置在所述支撐腿上；在相鄰的所述支撐腿之間設置有加強桿，所述夾軌組件匹配設置在支撐腿的底部，所述行走組件匹配設置在支撐腿的側部。