[實(shí)用新型]一種具有自鎖功能的氣缸

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201820993961.0
• 申請日: 2018-06-27
• 公開（公告）號: CN208487080U
• 公開（公告）日: 2019-02-12
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 劉新勝
• 申請（專利權(quán)）人: 江蘇昆泰科技有限公司
• 主分類號: F15B15/14
• 分類號: F15B15/14;F15B15/26
• 代理公司: 揚(yáng)州潤中專利代理事務(wù)所(普通合伙) 32315
• 代理人: 謝東

本實(shí)用新型涉及一種具有自鎖功能的氣缸。該裝置包括承載載體的缸筒以及安裝在缸筒開口處的缸蓋兼導(dǎo)向套，所述的缸蓋兼導(dǎo)向套上滑動插接有活塞桿，所述活塞桿的一自由端位于缸筒外，另一自由端延伸至缸筒內(nèi)且連接有活塞，位于缸筒兩端外壁上均開設(shè)有與缸筒接通的氣孔接口，位于缸筒的內(nèi)底面上設(shè)有與活塞桿同軸的導(dǎo)桿，所述活塞桿為中空桿，所述導(dǎo)桿自由端插接在活塞桿內(nèi)。由于中空的活塞桿與導(dǎo)桿相配合，活塞桿可沿導(dǎo)桿來回運(yùn)動，從而避免活塞桿在運(yùn)動過程中擺動，從而確保活塞總與缸筒的內(nèi)壁滑動密封，使氣缸可靠地工作。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及氣缸技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種具有自鎖功能的氣缸。

背景技術(shù)

現(xiàn)有的中國專利數(shù)據(jù)庫中公開了液壓缸的專利，其專利申請?zhí)枮?01420593254.4，專利申請日為2014.10.14，專利授權(quán)公告號為CN204186689U，專利授權(quán)公告日為2015.03.04，其結(jié)構(gòu)包括：活塞部件、缸套和缸蓋，所述活塞部件包括活塞桿和活塞，所述活塞一端固定連接所述活塞桿，所述缸套為圓筒結(jié)構(gòu)，所述缸蓋固定連接于所述缸套一端，所述活塞收容于所述缸套內(nèi)且可沿其軸向往返移動，所述活塞部件還包括限流錐體，所述限流錐體設(shè)于所述活塞未連接所述活塞桿一端，所述缸蓋包括錐形空間，所述限流錐體與所述錐形空間配合工作。其不足之處在于：限流錐體與錐形空間用于將缸筒內(nèi)的油液完全排出，但該裝置內(nèi)的油壓不會漸變，因此活塞桿不會緩慢與缸筒底部接觸，容易發(fā)出噪音。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的是針對現(xiàn)有技術(shù)存在的不足，提供一種具有自鎖功能的氣缸，通過活塞桿驅(qū)動翹桿，從而使薄板封堵或打開進(jìn)氣口，確保活塞與缸筒底部之間留有間隙，避免活塞桿或活塞直接與缸筒底部接觸。

為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型一種具有自鎖功能的氣缸所采取的技術(shù)方案：

一種具有自鎖功能的氣缸，包括承載載體的缸筒以及安裝在缸筒開口處的缸蓋兼導(dǎo)向套，所述的缸蓋兼導(dǎo)向套上滑動插接有活塞桿，所述活塞桿的一自由端位于缸筒外，另一自由端延伸至缸筒內(nèi)且連接有活塞，位于缸筒開口處的缸筒上開設(shè)有與缸筒接通的出氣口，位于缸筒底部的缸筒上開設(shè)有與缸筒接通的進(jìn)氣口，位于進(jìn)氣口的缸筒內(nèi)壁上設(shè)有內(nèi)凹的限位滑槽，限位滑槽的滑動方向沿活塞桿的伸縮方向設(shè)置，限位滑槽內(nèi)滑動連接有用于封堵進(jìn)氣口的薄板，薄板上鉸接有翹桿，所述翹桿的自由端延伸到缸筒內(nèi)，位于活塞桿的正下方，位于限位滑槽內(nèi)設(shè)有拉簧，拉簧的自由端與薄板連接，用于將薄板與進(jìn)氣口錯(cuò)開，使進(jìn)氣口與缸筒接通，所述翹桿搭接在限位滑槽的槽壁上形成支點(diǎn)，支點(diǎn)到缸筒內(nèi)底面的距離L與活塞端面到缸筒內(nèi)底面的距離S的關(guān)系為：0.5S≤L＜S。

本實(shí)用新型工作時(shí)，先將缸筒底部與外設(shè)裝置鉸接，將活塞桿自由端與外設(shè)裝置鉸接，再將進(jìn)氣口與氣源接通，將出氣口與外設(shè)的出氣管路接通，通過控制氣源控制活塞桿的伸縮，當(dāng)活塞桿回落時(shí)，位于缸筒內(nèi)的活塞桿自由端下壓翹桿，使薄板在限位滑槽內(nèi)上升，封堵住進(jìn)氣口，從而使活塞與缸筒內(nèi)底面之間形成封閉空間，活塞再下降時(shí)，封閉空間內(nèi)的壓強(qiáng)變大，促使活塞桿緩慢下降或暫停，避免活塞桿或活塞直接與缸筒內(nèi)底面接觸。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的有益效果為：由于限位滑槽與薄板相配合，薄板在限位滑槽內(nèi)滑動，從而封堵進(jìn)氣口，使活塞與缸筒內(nèi)底面之間形成封閉空間，活塞再下降時(shí)，封閉空間內(nèi)的壓強(qiáng)變大，促使活塞桿緩慢下降或暫停，避免活塞桿或活塞直接與缸筒內(nèi)底面接觸。

與翹桿搭接的限位滑槽上設(shè)有鉸接座，所述翹桿的中部與鉸接座鉸接。

位于缸筒內(nèi)的活塞桿上設(shè)有凸肩，位于活塞桿自由端設(shè)有螺紋，所述的螺紋上旋接有自鎖螺母，位于凸肩與自鎖螺母之間的活塞桿上套接有活塞，所述的凸肩與自鎖螺母相互配合將活塞固定在活塞桿上。

位于缸筒內(nèi)底面上設(shè)有外凸的限位桿，限位桿上套接有壓縮彈簧，壓縮彈簧的自由端用于與自鎖螺母接觸。

位于穿插活塞桿的缸蓋兼導(dǎo)向套貫穿孔上設(shè)有密封圈。

附圖說明