[實用新型]一種電動汽車的防漏電安全裝置

有效

• 申請號: 201820993132.2
• 申請日: 2018-06-26
• 公開（公告）號: CN208707020U
• 公開（公告）日: 2019-04-05
• 發明（設計）人: 吳凱祥
• 申請（專利權）人: 綠創（武漢）新能源科技有限公司
• 主分類號: H01R13/713
• 分類號: H01R13/713;H01R24/30;H01R103/00
• 代理公司: 深圳市恒程創新知識產權代理有限公司 44542
• 代理人: 趙愛蓉

本實用新型公開了一種電動汽車的防漏電安全裝置，其結構包括汽車充電線、絕緣護套、防水頂蓋、防漏電裝置。本實用新型結構上設有的防漏電裝置，將插頭插入電源，此時防漏電裝置尚未通電，按下斷電按鈕，擠壓復位彈簧進而帶動限位底座向下一定，當限位底座上的導電位觸碰到插頭主體上的導電片時，防漏電裝置通電，汽車開始充電，一旦發生漏電情況，復位彈簧及時復位，帶動限位底座上移，導電位與導電片斷開，防漏電裝置不再通電，避免三相電線被電流燒壞損壞汽車，整體使用起來智能高效，解決了電動汽車充電插頭漏電時不能保護汽車的問題，自動斷電能夠有效保護電源電線，避免造成更大的損失和電氣事故，安全性強。

技術領域

本實用新型是一種電動汽車的防漏電安全裝置，屬于車輛安全技術領域。

背景技術

電動汽車是指以車載電源為動力，用電機驅動車輪行駛，符合道路交通、安全法規各項要求的車輛。由于對環境影響相對傳統汽車較小，其前景被廣泛看好，其種類可分為：純電動汽車、混合動力汽車、燃料電池汽車。

現有技術公開了申請號為：CN201320133531.9的一種助力型電動汽車，其包括電機和發動機，特征在于：還包括離合機構；所述發動機為無級調速發動機，無級調速發動機的動力輸出軸通過離合機構聯接電機的輸入軸。但是其不足之處在于現技術的電動汽車充電插頭不具備防漏電的保護機制，給汽車充電時發生漏電事故可能會損壞汽車，甚至造成人員的傷亡，安全性差。

實用新型內容

針對現有技術存在的不足，本實用新型目的是提供一種電動汽車的防漏電安全裝置，以解決電動汽車充電插頭不具備防漏電的保護機制，給汽車充電時發生漏電事故可能會損壞汽車，甚至造成人員的傷亡，安全性差的問題。

為了實現上述目的，本實用新型是通過如下的技術方案來實現：一種電動汽車的防漏電安全裝置，其結構包括汽車充電線、絕緣護套、防水頂蓋、防漏電裝置、A插頭、防塵蓋、防水底座，所述防水頂蓋為梯形結構，所述防漏電裝置通過貫穿方式安裝于防水頂蓋上表面，所述防塵蓋通過扣合方式安裝于防水頂蓋與防水底座左端閉合處，所述防漏電裝置由裝置外殼、三相電線、斷電按鈕、復位彈簧、導電位、導電片、插頭主體、限位底座組成，所述裝置外殼左端與汽車充電線相連通，所述三相電線設于汽車充電線內部且右端通過貫穿方式安裝于限位底座下端，所述斷電按鈕通過貫穿方式安裝于裝置外殼上端二分之一處，所述復位彈簧上端與裝置外殼相連接且下端通過嵌入方式安裝于限位底座上表面，所述導電位設于限位底座右端，所述導電片設于插頭主體上表面，所述插頭主體通過貫穿方式安裝于裝置外殼右下端，所述限位底座設于斷電按鈕下端。

進一步地，所述汽車充電線左端通過套合方式安裝于絕緣護套右端。

進一步地，所述A插頭通過嵌入方式安裝于防水底座右下端。

進一步地，所述防水底座通過嵌入方式安裝于防水頂蓋下端。

進一步地，所述絕緣護套通過貫穿方式安裝于防塵蓋左端。

進一步地，所述汽車充電線的橫截面積為4平方毫米。

進一步地，所述絕緣護套采用漆包線材質，耐熱性強，擊穿強度高。

進一步地，所述防水頂蓋和防水底座的材質為pc阻燃塑料，易成型，防火性能強大。

有益效果

本實用新型一種電動汽車的防漏電安全裝置，本實用將插頭插入電源，此時防漏電裝置尚未通電，按下斷電按鈕，擠壓復位彈簧進而帶動限位底座向下一定，當限位底座上的導電位觸碰到插頭主體上的導電片時，防漏電裝置通電，汽車開始充電，一旦發生漏電情況，復位彈簧及時復位，帶動限位底座上移，導電位與導電片斷開，防漏電裝置不再通電，避免三相電線被電流燒壞損壞汽車，整體使用起來智能高效，解決了電動汽車充電插頭漏電時不能保護汽車的問題，自動斷電能夠有效保護電源電線，避免造成更大的損失和電氣事故，安全性強。