[實用新型]電梯人體感應安全保護裝置

有效

• 申請號: 201820993005.2
• 申請日: 2018-06-26
• 公開（公告）號: CN208394556U
• 公開（公告）日: 2019-01-18
• 發明（設計）人: 陳奇卡
• 申請（專利權）人: 陳奇卡
• 主分類號: B66B5/00
• 分類號: B66B5/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型公開了一種電梯人體感應安全保護裝置，包括電梯轎廂、控制模塊和電梯運行控制裝置，還包括轎頂人體探測裝置、底坑人體探測裝置、轎頂控制裝置、底坑控制裝置和報警裝置，轎頂控制裝置包括相互并聯的轎頂檢修按鍵和轎頂繼電器；底坑控制裝置包括相互并聯的底坑確認按鍵和底坑繼電器，轎頂控制裝置、底坑控制裝置和電梯運行控制裝置串聯，轎頂人體探測裝置位于電梯轎廂外頂部，底坑人體探測裝置位于電梯轎廂底坑，轎頂人體探測裝置、底坑人體探測裝置、轎頂繼電器、底坑繼電器和報警裝置通過導線和控制模塊相連，其特點在于：防止進入轎頂和底坑的人員未按規定按下急停開關從而造成人身傷害同時不影響轎頂人員對電梯日常檢修。

技術領域

本實用新型屬于電梯技術領域，尤其是涉及一種電梯人體感應安全保護裝置。

背景技術

隨著社會經濟的日益發展，現有的高樓層建筑越來越多，大大地增加了對電梯的需求量。

但是隨著電梯的普及使用，與電梯相關的安全事故也頻繁地出現在新聞中。在電梯運行過程中，電梯為了保證其安全性需要定時檢修，在電梯轎頂或底坑本身裝有急停及檢修開關作為人體安全保護裝置，按照電梯維修操作規范，進入電梯轎頂或底坑的人員在進入之前首先按下轎頂急停開關，但有些時候進入轎頂和底坑的人員未按規定按下急停開關這樣就電梯就會對人體造成傷害，現有的電梯常需要對電梯進行維修或保養工作，因此提高轎頂和底坑的安全性是有必要的，因此有必要予以改進。

發明內容

本實用新型的目的是針對上述現有技術存在的不足，提供一種電梯人體感應安全保護裝置，它具有防止進入轎頂和底坑的人員未按規定按下急停開關從而造成人身傷害同時不影響轎頂人員對電梯日常檢修的特點。

為了實現上述目的，本實用新型所采用的技術方案是：一種電梯人體感應安全保護裝置，包括電梯轎廂、控制模塊和電梯運行控制裝置，還包括轎頂人體探測裝置、底坑人體探測裝置、轎頂控制裝置、底坑控制裝置和報警裝置，所述轎頂控制裝置包括相互并聯的轎頂檢修按鍵和轎頂繼電器；所述底坑控制裝置包括相互并聯的底坑確認按鍵和底坑繼電器，所述轎頂控制裝置、底坑控制裝置和電梯運行控制裝置串聯，所述轎頂人體探測裝置位于電梯轎廂外頂部，所述底坑人體探測裝置位于電梯轎廂底坑，所述轎頂人體探測裝置、底坑人體探測裝置、轎頂繼電器、底坑繼電器和報警裝置通過導線和控制模塊相連。

進一步地，所述報警裝置包括蜂鳴器和LED燈。

進一步地，所述轎頂人體探測裝置和底坑人體探測裝置均采用熱釋電人體紅外感應開關。

進一步地，所述底坑確認按鍵為復位按鈕。

采用上述結構后，本實用新型和現有技術相比所具有的優點是：本申請能防止進入轎頂和底坑的人員未按規定按下急停開關從而造成人身傷害，其中轎頂控制裝置、底坑控制裝置和電梯運行控制裝置串聯，這樣只有在轎頂和底坑都沒人或者轎頂有人但按下轎頂檢修按鍵，或者底坑有人但按下底坑確認按鍵的情況下電梯才能正常運行更加的安全；其中轎頂人體探測裝置、底坑人體探測裝置、轎頂繼電器、底坑繼電器和報警裝置通過導線和控制模塊相連，這樣轎頂人體探測裝置和底坑人體探測裝置將檢測到的信號通過信號處理電路反饋給控制模塊，然后控制模塊控制轎頂繼電器驅動模塊控制轎頂繼電器或底坑繼電器驅動模塊控制底坑繼電器工作，當檢測到有人時控制報警裝置工作，起到警示作用，提醒操作者按下轎頂檢修按鍵或者底坑確認按鍵。其中底坑確認按鍵為復位按鈕當操作人員按著底坑確認按鍵時電梯移動，當操作人員不按下底坑確認按鍵時電梯自動停止工作，這樣避免操作人員忘記取消底坑確認按鍵導致電梯一直處于移動狀態，更加的安全且電路更加的簡單。

附圖說明

圖1是本實用新型的局部電路示意圖。

圖2是本實用新型的系統模塊圖。

圖3是本實用新型轎頂人體探測裝置和底坑人體探測裝置的位置示意圖。

具體實施方式