[實用新型]一種重型卡車軸承外圈鍛件的尺寸檢驗裝置

有效

• 申請號: 201820992891.7
• 申請日: 2018-06-26
• 公開（公告）號: CN208366317U
• 公開（公告）日: 2019-01-11
• 發明（設計）人: 徐君;王永波;陳啟云
• 申請（專利權）人: 浙江中集軸承有限公司
• 主分類號: G01B21/20
• 分類號: G01B21/20;G01B21/02
• 代理公司: 北京眾合誠成知識產權代理有限公司 11246
• 代理人: 連平

一種重型卡車軸承外圈鍛件的尺寸檢驗裝置，包括基座，基座的上端成型有斜置的導流面，導流面向基座上端面的左側邊和基座上端面的后側邊傾斜，基座的導流面上固定有與導流面相平行的光滑基板，光滑基板的后側邊上固定有與光滑基板相垂直的后擋板，后擋板的后端面上固定有若干個豎直的后支撐板，后支撐板的下部成型有與光滑基板相垂直的第一導向槽，后支撐板的第一導向槽內插接有若干個第一鎖緊螺栓，第一鎖緊螺栓螺接在后擋板上；所述后支撐板的上端通過螺釘固定連接有與光滑基板相平行的條形的上擋板，上擋板上螺接有調節螺釘，調節螺釘的下端抵靠在后擋板的上端面上。它方便實現對重型卡車軸承外圈鍛件圓度和套圈寬度的檢驗，檢驗效率高。

技術領域：

本實用新型涉及軸承套圈檢驗設備的技術領域，更具體地說涉及一種重型卡車軸承外圈鍛件的尺寸檢驗裝置。

背景技術：

軸承是機械行業重要的組成部分，一般由外圈、內圈、保持架和滾珠組成，其外圈和內圈統稱為套圈，而目前重型卡車軸承外圈鍛件鍛造成型后，在其圓度和套圈的寬度均存在尺寸誤差，其重型卡車軸承外圈鍛件的尺寸越大，其圓度越不佳，均需要進行圓度和寬度的檢驗，從而需要方便快捷的裝置來實現對重型卡車軸承外圈鍛件的檢驗。

實用新型內容：

本實用新型的目的就是針對現有技術之不足，而提供了一種重型卡車軸承外圈鍛件的尺寸檢驗裝置，其方便實現對重型卡車軸承外圈鍛件圓度和套圈寬度的檢驗。

一種重型卡車軸承外圈鍛件的尺寸檢驗裝置，包括基座，基座的上端成型有斜置的導流面，導流面向基座上端面的左側邊和基座上端面的后側邊傾斜，基座的導流面上固定有與導流面相平行的光滑基板，光滑基板的后側邊上固定有與光滑基板相垂直的后擋板，后擋板的后端面上固定有若干個豎直的后支撐板，后支撐板的下部成型有與光滑基板相垂直的第一導向槽，后支撐板的第一導向槽內插接有若干個第一鎖緊螺栓，第一鎖緊螺栓螺接在后擋板上；所述后支撐板的上端通過螺釘固定連接有與光滑基板相平行的條形的上擋板，上擋板上螺接有調節螺釘，調節螺釘的下端抵靠在后擋板的上端面上；所述光滑基板上設有L型的限位支架，限位支架由縱向部和橫向部組成，限位支架的縱向部和后擋板相平行，限位支架的橫向部上成型有與后擋板相垂直的第二導向槽，限位支架的第二導向槽內插接有若干個第二鎖緊螺栓，第二鎖緊螺栓螺接固定在光滑基板上。

優選的，所述光滑基板的長度和后擋板的長度相等，后擋板的厚度大于調節螺釘的直徑。

優選的，所述后擋板的寬度大于限位支架的高度。

優選的，所述光滑基板的厚度等于后擋板的厚度相等。

本實用新型的有益效果在于：

它結構簡單，方便實現對重型卡車軸承外圈鍛件圓度和套圈寬度的檢驗，檢驗效率高。

附圖說明：

圖1為本實用新型立體的結構示意圖；

圖2為本實用新型側視的結構示意圖；

圖3為本實用新型正視的結構示意圖；

圖4為本實用新型后視的結構示意圖。

圖中：1、基座；11、導流面；2、光滑基板；3、后擋板；4、后支撐板；41、第一導向槽；5、第一鎖緊螺栓；6、上擋板；7、調節螺釘；8、限位支架；81、第二導向槽；9、第二鎖緊螺栓。

具體實施方式：