[實用新型]一種雙體船有效
| 申請號： | 201820992072.2 | 申請日： | 2018-06-26 |
| 公開（公告）號： | CN208683050U | 公開（公告）日： | 2019-04-02 |
| 發明（設計）人： | 黃孟光;羅思洪;李國旋 | 申請（專利權）人： | 廣東新船重工有限公司 |
| 主分類號： | B63B1/12 | 分類號： | B63B1/12 |
| 代理公司： | 廣州容大專利代理事務所(普通合伙) 44326 | 代理人： | 劉新年 |
| 地址： | 511400 廣東省*** | 國省代碼： | 廣東;44 |
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| 摘要： | |||
| 搜索關鍵詞： | 片體 尾部區域 雙體船 艏柱 高速運行 首部區域 中部區域 首部 船舶 船舶技術領域 平滑過渡連接 本實用新型 板式結構 非對稱形 片體結構 水平剖面 逐漸收縮 船殼板 折角線 變小 進水 內凹 內傾 球艏 水線 抬升 貼合 尾拖 柱體 分流 干預 | ||
1.一種雙體船，其特征在于，所述雙體船的每個片體結構相同，各片體均包括首部區域、中部區域及尾部區域，各片體上的首部區域、中部區域與尾部區域依次平滑過渡連接；
所述的首部區域采用柱體球艏及內傾式小進水角艏柱，在所述艏柱表面設置有折角形壓浪條；
所述的尾部區域采用兩條內凹折角線，形成一體式尾拖沙。
2.根據權利要求1所述的雙體船，其特征在于，所述的中部區域呈平底的V型折角線型。
3.根據權利要求1所述的雙體船，其特征在于，所述柱體球艏橫剖面呈圓形、橢圓形或心形形狀，所述柱體球艏端部呈橢圓球形或圓球形。
4.根據權利要求1所述的雙體船，其特征在于，所述艏柱為板式結構，兩側船殼板水平剖面呈V形貼合在艏柱上，水線附近的V形夾角小于45度。
5.根據權利要求1所述的雙體船，其特征在于，所述內傾式小進水角，即艏柱與鉛垂線之間的夾角范圍為0～20度。
6.根據權利要求1所述的雙體船，其特征在于，所述尾部區域，線型在尾封板底部呈上凸拱形或呈直線。
7.根據權利要求1所述的雙體船，其特征在于，所述雙體船采用鋁合金材料、鋼質材料、玻璃鋼材料或碳纖維材料制成。
8.根據權利要求1所述的雙體船，其特征在于，所述雙體船采用螺旋槳、噴射推進器、拉式槳、對轉槳或吊艙機推進。
9.根據權利要求1所述的雙體船，其特征在于，所述雙體船推進器數量為2臺或4臺。
10.根據權利要求2所述的雙體船，其特征在于，所述平底的V型折角線型，即為龍骨板結構。
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