[實(shí)用新型]帶有漏液孔的車門及汽車

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201820992011.6
• 申請(qǐng)日: 2018-06-26
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN208530474U
• 公開(kāi)（公告）日: 2019-02-22
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 付英健;張朋磊
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 北京汽車股份有限公司
• 主分類號(hào): B60R13/07
• 分類號(hào): B60R13/07;B60R13/06;B60J5/04
• 代理公司: 北京同立鈞成知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11205
• 代理人: 張娜;劉芳

本實(shí)用新型提供一種帶有漏液孔的車門及汽車，該帶有漏液孔的車門包括車門外板和車門內(nèi)板，所述車門外板和所述車門內(nèi)板之間形成容置腔；所述車門外板的外側(cè)底部設(shè)置有至少一個(gè)供電泳液排出的漏液孔，所述漏液孔與所述容置腔連通；所述漏液孔上設(shè)置有第一封閉件，所述第一封閉件用于隔絕所述漏液孔與外界連通。本實(shí)用新型能夠避免灰塵、水漬及噪音進(jìn)入車門的容置腔內(nèi)，保證汽車行車的NVH性能。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及汽車制造技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種帶有漏液孔的車門及汽車。

背景技術(shù)

近年來(lái)舒適性已成為國(guó)內(nèi)外汽車消費(fèi)者關(guān)注的熱點(diǎn)。在汽車的四門兩蓋等上均設(shè)有排水孔或漏液孔，這些孔道影響車輛的噪聲、振動(dòng)與聲振粗糙度性能(即Noise、Vibration、Harshness，NVH性能)。

目前汽車的漏液孔大都設(shè)置在車門的內(nèi)板上，在車身鈑金件的制造過(guò)程中電泳液通過(guò)該漏液孔均勻涂裝在車身內(nèi)部，待電泳液涂裝完畢后，未被涂裝的多余電泳液再由此漏液孔流出至外部。圖1為現(xiàn)有技術(shù)中的車身尾門的內(nèi)側(cè)的結(jié)構(gòu)示意圖。圖2為圖1中A部分的細(xì)節(jié)圖。圖3為圖1中漏液孔的B-B截面的結(jié)構(gòu)示意圖。參照附圖1-3所示，由于漏液孔2設(shè)置在車門內(nèi)板1上，并與車身內(nèi)腔連通，因此在行車過(guò)程中造成塵土通過(guò)漏液孔2由附圖3中箭頭所示方向進(jìn)入內(nèi)腔，導(dǎo)致內(nèi)腔內(nèi)零部件運(yùn)行卡滯、噪音等問(wèn)題，并且在行車過(guò)程中外部噪音通過(guò)漏液孔2，傳遞到駕駛艙內(nèi)部，嚴(yán)重影響整車NVH性能。針對(duì)此問(wèn)題的處理辦法大都是在漏液孔的外部添加封堵結(jié)構(gòu)，以隔絕車身內(nèi)腔與外界的連通。例如授權(quán)公告號(hào)為CN206579580U的中國(guó)實(shí)用新型專利，其公開(kāi)一種車身漏液孔的密封結(jié)構(gòu)，具體是在漏液孔的孔口處設(shè)置連接卡扣，通過(guò)連接卡扣的定位部和卡接部將漏液孔的蓋板卡接到位，并消除蓋板與車身之間間隙，達(dá)到密封漏液孔的目的，避免車輛在行駛過(guò)程中產(chǎn)生振動(dòng)噪聲。

然而通過(guò)蓋板等密封結(jié)構(gòu)對(duì)漏液孔的密封不能達(dá)到完全封堵的效果，在行車過(guò)程中仍會(huì)存在漏風(fēng)的現(xiàn)象，導(dǎo)致灰塵進(jìn)入車身內(nèi)腔，以及外部噪聲進(jìn)入駕駛室內(nèi)，嚴(yán)重影響乘車舒適性。

實(shí)用新型內(nèi)容

基于上述技術(shù)問(wèn)題，本實(shí)用新型提供一種帶有漏液孔的車門及汽車，能夠有效避免灰塵、水漬及噪音進(jìn)入車門的容置腔中，從而避免灰塵和水漬損壞車門及容置腔內(nèi)零件，延長(zhǎng)車門的使用壽命。同時(shí)避免噪音進(jìn)入駕駛室內(nèi)，降低乘客的乘車舒適性，以此保證汽車行車的NVH性能。

未達(dá)到上述目的，一方面，本實(shí)用新型提供一種帶有漏液孔的車門，包括車門外板和車門內(nèi)板，所述車門外板和所述車門內(nèi)板之間形成容置腔。

所述車門外板的外側(cè)底部設(shè)置有至少一個(gè)供電泳液排出的漏液孔，所述漏液孔與所述容置腔連通。

所述漏液孔上設(shè)置有第一封閉件，所述第一封閉件用于隔絕所述漏液孔與外界連通。

在上述的帶有漏液孔的車門，可選的是，所述車門外板的外部設(shè)置有外飾板，所述外飾板蓋設(shè)在所述漏液孔的外部。

且所述外飾板上設(shè)置有至少一個(gè)通孔，在所述外飾板設(shè)置在所述車門外板的外部狀態(tài)下，所述通孔與所述漏液孔一一對(duì)應(yīng)設(shè)置且相互連通。

在上述的帶有漏液孔的車門，可選的是，所述漏液孔的孔口高度低于所述車門外板的外側(cè)的最低位置，且所述漏液孔的周圍的所述車門外板呈傾斜面。

在上述的帶有漏液孔的車門，可選的是，所述漏液孔的孔壁上設(shè)置有安裝臺(tái)階，所述安裝臺(tái)階的端部朝向所述漏液孔的中心位置延伸。

所述安裝臺(tái)階朝向所述漏液孔的口一側(cè)形成安裝面，所述安裝面用于設(shè)置所述第一封閉件。

在上述的帶有漏液孔的車門，可選的是，所述安裝臺(tái)階的所述安裝面與漏液孔的孔口之間的距離大于或等于所述第一封閉件的厚度。

在上述的帶有漏液孔的車門，可選的是，所述安裝臺(tái)階的所述安裝面之間，以及所述第一封閉件與所述漏液孔的孔壁之間設(shè)置有密封件。