[實用新型]一種石油套管打磨裝置有效
| 申請號: | 201820991801.2 | 申請日: | 2018-06-26 |
| 公開(公告)號: | CN208528682U | 公開(公告)日: | 2019-02-22 |
| 發明(設計)人: | 王志斌 | 申請(專利權)人: | 河北斯洛特石油專用管制造有限公司 |
| 主分類號: | B24B5/40 | 分類號: | B24B5/40;B24B41/02 |
| 代理公司: | 暫無信息 | 代理人: | 暫無信息 |
| 地址: | 061000 *** | 國省代碼: | 河北;13 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 石油套管 打磨 連接板 打磨裝置 驅動電機 伸縮電機 螺紋桿 剎車件 組移動 底端 兩組 支架 本實用新型 附屬裝置 右固定件 左固定件 驅動桿 使用性 輸出端 穩固性 搬動 磨塊 替換 體力 勞動 生產 | ||
本實用新型涉及石油套管生產附屬裝置的技術領域,特別是涉及一種石油套管打磨裝置,其可增強石油套管在打磨過程中的穩固性,提高打磨效果;同時方便對打磨塊進行替換,提高使用性;且節省對石油套管進行搬動時的體力,降低勞動程度;同時可對支架高度進行相對調節,增加所能打磨的石油套管的長度范圍,降低使用局限性,提高使用可靠性;包括支架、驅動電機和打磨塊,驅動電機的底部輸出端上設置有驅動桿;還包括兩組左伸縮電機和兩組右伸縮電機;還包括四組移動件和四組剎車件,四組剎車件分別設置在四組移動件上;還包括連接板和螺紋桿,螺紋桿設置在連接板底端,磨塊頂端外側與連接板底端外側接觸;還包括左固定件和右固定件。
技術領域
本實用新型涉及石油套管生產附屬裝置的技術領域,特別是涉及一種石油套管打磨裝置。
背景技術
眾所周知,石油套管打磨裝置是一種用于石油套管生產過程中,對石油套管內側壁進行打磨,以便后續對其進行加工的輔助裝置,其在石油套管生產領域中得到廣泛的使用;現有的石油套管打磨裝置包括支架、驅動電機和打磨塊,驅動電機設置在支架頂端,驅動電機的底部輸出端上設置有驅動桿,打磨塊設置在支架下方,且驅動桿底端穿過支架并與打磨塊頂端連接;現有的石油套管打磨裝置使用時只需將石油套管豎立放置在支架下方,并使打磨塊位于石油套管正上方,之后控制驅動電機帶動驅動桿上的打磨塊進行上下移動,使打磨塊對石油套管內側壁進行打磨即可;現有的石油套管打磨裝置使用中發現,石油套管放置后的穩固性有限,易在打磨過程中因打磨塊的碰撞接觸而發生移位,從而影響打磨效果;并且打磨塊固定在驅動桿底端,對其進行替換時較為麻煩,使用性有限;且每次打磨時均需對將石油套管進行搬動并將其放置到支架上進行打磨,較為麻煩,且搬動時較費體力,勞動程度較高;并且支架高度固定,從而導致其所能打磨的石油套管的長度固定,使用局限性較高,從而導致其使用可靠性有限。
實用新型內容
為解決上述技術問題,本實用新型提供一種可增強石油套管在打磨過程中的穩固性,提高打磨效果;同時方便對打磨塊進行替換,提高使用性;且節省對石油套管進行搬動時的體力,降低勞動程度;同時可對支架高度進行相對調節,增加所能打磨的石油套管的長度范圍,降低使用局限性,提高使用可靠性的石油套管打磨裝置。
本實用新型的一種石油套管打磨裝置,包括支架、驅動電機和打磨塊,驅動電機設置在支架頂端,驅動電機的底部輸出端上設置有驅動桿,打磨塊設置在支架下方;還包括兩組左伸縮電機和兩組右伸縮電機,所述支架包括左支板、右支板和頂板,兩組左伸縮電機分別設置在左支板頂端前后兩側,并在兩組左伸縮電機的頂部輸出端上均設置有左活動桿,且所述兩組左活動桿頂端分別與頂板底端左前側和左后側連接,所述兩組右伸縮電機分別設置在右支板頂端前后兩側,并在兩組右伸縮電機的頂部輸出端上均設置有右活動桿,且所述兩組右活動桿頂端分別與頂板底端右前側和右后側連接;還包括四組移動件和四組剎車件,所述四組移動件分別設置在左支板和右支板底端前后兩側,四組剎車件分別設置在四組移動件上;還包括連接板和螺紋桿,所述連接板位于頂板下方,且驅動桿底端穿過頂板并與連接板頂端連接,所述螺紋桿設置在連接板底端,打磨塊頂端設置有固定槽,所述固定槽與螺紋桿相匹配,并在固定槽內側壁上設置有與螺紋桿外螺紋結構相匹配的內螺紋結構,且所述螺紋桿插入并螺裝在固定槽內,磨塊頂端外側與連接板底端外側接觸;還包括左固定件和右固定件,所述左固定件和右固定件分別設置在左支板右端和右支板左端。
本實用新型的一種石油套管打磨裝置,所述移動件包括固定板、左移動板、右移動板、連接軸和滾輪,左移動板和右移動板分別設置在固定板底端左右兩側,連接軸位于左移動板和右移動板之間,且連接軸左右兩端分別與左移動板右端下側和右移動板左端下側連接,所述滾輪套裝在連接軸上。
本實用新型的一種石油套管打磨裝置,所述剎車件包括連接桿和剎車片,固定板輸出端上設置有連接槽,所述剎車片輸入端插入至連接槽內部,并在剎車片左端內側設置有通孔,所述連接桿設置在連接槽內左側壁上,且連接桿右端穿過通孔并與連接槽內右側壁連接。
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