[實用新型]一種汽車座椅用扭力棒機構(gòu)和汽車座椅有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201820991722.1 | 申請日： | 2018-06-26 |
| 公開（公告）號： | CN208715027U | 公開（公告）日： | 2019-04-09 |
| 發(fā)明（設(shè)計）人： | 唐秋林;李潤民;劉智軍;陳思海 | 申請（專利權(quán)）人： | 湖南長豐汽車沙發(fā)有限責任公司 |
| 主分類號： | B60N2/22 | 分類號： | B60N2/22 |
| 代理公司： | 長沙中科啟明知識產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 43226 | 代理人： | 匡治兵 |
| 地址： | 425000 湖南省*** | 國省代碼： | 湖南;43 |
| 權(quán)利要求書： | 查看更多 | 說明書： | 查看更多 |
| 摘要： | |||
| 搜索關(guān)鍵詞： | 扭力棒 支架 調(diào)節(jié)組件 汽車座椅 一端連接 調(diào)整器 主板 本實用新型 主板安裝 仰臥器 機構(gòu)結(jié)構(gòu) 調(diào)整桿 聯(lián)動桿 制造 | ||
本實用新型提出一種汽車座椅用扭力棒機構(gòu)及汽車座椅，所述扭力棒機構(gòu)包括第一支架和第二支架以及仰臥器聯(lián)動桿；第一調(diào)節(jié)組件包括第一調(diào)整器組合以及第一主板，第一主板安裝在第一調(diào)整器組合上；第二調(diào)節(jié)組件包括第二調(diào)整器組合和第二主板，第二主板安裝在第二調(diào)整器組合上；第一調(diào)節(jié)組件還包括第一扭力棒，第一扭力棒的一端連接在第一主板上，第一扭力棒的另一端連接在第二支架上；第二調(diào)節(jié)組件包括第二扭力棒，第二扭力棒的一端連接在第二主板上，第二扭力棒的另一端連接在第一支架上；第一支架或者第一支架的一側(cè)安裝仰臥器調(diào)整桿。本實用新型的扭力棒機構(gòu)結(jié)構(gòu)簡單、制造方便、成本低廉、操作簡單，安全可靠。
技術(shù)領(lǐng)域
本實用新型屬于汽車零部件領(lǐng)域，尤其涉及一種汽車座椅用扭力棒機構(gòu)和汽車座椅。
背景技術(shù)
現(xiàn)有的汽車前排座椅，為了便于前排人員的舒適性，前排座椅設(shè)有靠背可調(diào)節(jié)結(jié)構(gòu)，這種調(diào)節(jié)機構(gòu)是在座椅靠背與座墊連接處設(shè)置扁簧機構(gòu)，座椅通過扁簧可向前向后翻轉(zhuǎn)，這種機構(gòu)造價成本高，裝配時不易操作，容易發(fā)生工傷事故。
鑒于上述原因，有必要提出一種汽車座椅用扭力棒機構(gòu)。
實用新型內(nèi)容
本實用新型提供一種汽車座椅用扭力棒機構(gòu)，旨在提供一種能實現(xiàn)同步解鎖而且結(jié)構(gòu)簡單、制造方便、成本低廉、操作簡單，安全可靠的扭力棒機構(gòu)。
本實用新型是這樣實現(xiàn)的，一種汽車座椅用扭力棒機構(gòu)，所述扭力棒機構(gòu)包括第一支架和第二支架，所述第一支架和所述第二支架之間連接有仰臥器聯(lián)動桿，所述第一支架的一側(cè)安裝有第一調(diào)節(jié)組件，所述第二支架的一側(cè)安裝有第二調(diào)節(jié)組件；所述第一調(diào)節(jié)組件包括第一調(diào)整器組合以及第一主板，所述主板安裝在所述第一調(diào)整器組合上；所述第二調(diào)節(jié)組件包括第二調(diào)整器組合和第二主板，所述第二主板安裝在所述第二調(diào)整器組合上；所述仰臥器聯(lián)動桿的兩端連接在所述第一調(diào)節(jié)器背離所述第一主板和所述第二調(diào)整器組合背離所述第二主板的一側(cè)上，所述第一調(diào)節(jié)組件還包括第一扭力棒，所述第一扭力棒的一端連接在第一主板上，所述第一扭力棒的另一端連接在所述第二支架上；所述第二調(diào)節(jié)組件包括第二扭力棒，所述第二扭力棒的一端連接在所述第二主板上，所述第二扭力棒的另一端連接在所述第一支架上；所述第一支架或者所述第一支架的一側(cè)安裝仰臥器調(diào)整桿，所述仰臥器調(diào)整桿連接在所述第一調(diào)整器組合或者所述第二調(diào)整器組合上。
優(yōu)選地，所述第一主板上開設(shè)有第一卡扣，所述第一扭力棒安裝在所述第一卡扣上。
優(yōu)選地，所述第二主板上開設(shè)有第二卡扣，所述第二扭力棒安裝在所述第二卡扣上。
優(yōu)選地，還包括背彎管，所述背彎管為倒U型，所述背彎管的兩端分別與所述第一支架與第二支架連接。
優(yōu)選地，所述仰臥器調(diào)整桿安裝在所述第一調(diào)整器組合上。
優(yōu)選地，所述第一調(diào)節(jié)組件還包括調(diào)整桿扭簧，所述調(diào)整桿扭簧安裝在所述第一調(diào)整器組合和所述第一主板上，且與所述仰臥器調(diào)整桿連接。
優(yōu)選地，所述第一支架上側(cè)焊接有第一扁簧支架，所述第二支架上側(cè)焊接有第二扁簧支架。
此外，為了實現(xiàn)上述目的，本發(fā)明還提出一種汽車座椅，所述汽車座椅采用如上所述的汽車座椅用扭力棒機構(gòu)。
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