[實用新型]一種汽車旋鈕結構

有效

• 申請號: 201820991586.6
• 申請日: 2018-06-26
• 公開（公告）號: CN208478213U
• 公開（公告）日: 2019-02-05
• 發明（設計）人: 楊侃
• 申請（專利權）人: 江蘇創品工業設計有限公司
• 主分類號: H01H25/06
• 分類號: H01H25/06
• 代理公司: 北京聯瑞聯豐知識產權代理事務所(普通合伙) 11411
• 代理人: 黃冠華

本實用新型公開了一種汽車旋鈕結構，包括：底座和旋鈕，所述底座上設置有彈片固定位和編碼器固定位，所述彈片固定位與彈片固定連接，所述編碼器固定位與旋轉編碼器固定連接，所述旋轉編碼器上設置有旋鈕固定位，所述旋鈕固定位上設置有旋鈕連接槽；所述旋鈕上設置有連接件，所述連接件內設置有卡扣，所述卡扣與所述旋鈕連接槽活動連接，所述旋鈕與所述底座之間設置有柱塞，所述旋鈕內側壁上設置有溝槽，所述溝槽與所述彈片相接觸。從而使得該裝置既具有可以按壓的功能又同時具有可以發音的功能。

技術領域

本實用新型涉及汽車旋鈕技術領域，特別涉及一種汽車旋鈕結構。

背景技術

目前，汽車用旋鈕結構大致分為兩種：一種是采用旋轉外殼直接與旋轉編碼器固定的形式，但是該種旋鈕結構不具有發聲結構，不能實現發聲功能；另一種是在旋轉外殼內設置獨立的發聲結構(多數發聲結構在汽車旋鈕中間設有一撥片或彈珠)用于單獨發聲，但是該種旋鈕結構無法實現按壓的功能；也就是說現有技術中的兩種旋鈕結構都不能同時具有發聲和按壓兩種功能。

實用新型內容

本實用新型目的在于提供一種汽車旋鈕結構，以解決現有技術中旋鈕結構都不能同時具有發聲和按壓兩種功能的技術問題。

為實現上述目的，本實用新型提供一種汽車旋鈕結構，包括：底座和旋鈕，所述底座上設置有彈片固定位和編碼器固定位，所述彈片固定位與彈片固定連接，所述編碼器固定位與旋轉編碼器固定連接，所述旋轉編碼器上設置有旋鈕固定位，所述旋鈕固定位上設置有旋鈕連接槽；所述旋鈕上設置有連接件，所述連接件內設置有卡扣，所述卡扣與所述旋鈕連接槽活動連接，所述旋鈕與所述底座之間設置有柱塞，所述旋鈕內側壁上設置有溝槽，所述溝槽與所述彈片相接觸。

進一步地，所述彈片上設置有底座固定位和發聲部，所述底座固定位與所述底座固定連接，所述發聲部與所述溝槽相接觸。

進一步地，所述底座固定位與所述底座通過螺釘固定連接。

進一步地，所述溝槽法向與軸向相同。

進一步地，所述柱塞至少設置一個。

進一步地，所述旋鈕外側壁上設置有凹槽。

有以下有益效果：本實用新型的一種汽車旋鈕結構，該裝置通過在旋鈕內設置卡扣，在底座上固定旋轉編碼器并在旋轉編碼器上設置旋鈕連接槽，使得卡扣只可以在旋鈕連接槽內上下活動，并在柱塞的支撐作用下實現可以按壓的功能；由于卡扣卡在旋鈕連接槽內，轉動旋鈕時旋鈕在卡扣的作用下帶動旋轉編碼器轉動，由于旋鈕內側設置有溝槽，并使彈片與溝槽相接觸，從而使得在轉動旋鈕時彈片與溝槽摩擦發出聲音，實現發音功能。

附圖說明

下面將參照圖，對本實用新型作進一步詳細的說明。構成本申請的一部分的附圖用來提供對本實用新型的進一步理解，本實用新型的示意性實施例及其說明用于解釋本實用新型，并不構成對本實用新型的不當限定。在附圖中：

圖1是本實用新型的優選實施例的爆炸圖；

圖2是本實用新型旋鈕的結構示意圖；

附圖標記說明：1、底座；2、旋鈕；3、彈片固定位；4、編碼器固定位；5、彈片；6、旋轉編碼器；7、旋鈕固定位；8、旋鈕連接槽；9、連接件；10、卡扣；11、柱塞；12、溝槽；13、底座固定位；14、發聲部；15、螺釘；16、凹槽。

具體實施方式

以下結合附圖對本實用新型的實施例進行詳細說明。